Ich fahre 8x17 ET45 und muss 5 mm Platten montieren, da sonst die Scheuerleiste vom Reifen am Federbein schleift.
Ist auch eingetragen,
Beiträge von Ducsudi
-
-
@Zotti
Kannst du direkt ein Bild von dem Halter der DP machen ?
Oder wie schaut er aus ? Rechts oder links ? -
Ich gehe mal davon aus, daß du bei deiner Preisfindung den Preis herangezogen hast, den du seinerzeit bezahlt hast.
Inzwischen kostet die Teilenummer 51 14 2 353 346 nur noch 174,-€ UVP. -
Passt nicht die DP von dem non OPF ?
Schraubmuffe für den Drucksensor einschweissen.
Bei der Gelegenheit den OPF überdenken und einen VSD von einem Works einbauen. -
Danke übrigens für den reibungslosen Deal.
War ein sehr netter Kontakt.
-
Wenn das Wummern mit den Winterreifen weg war wird es kaum ein Radlager sein.
Sind die Reifen wirklich laufrichtungsgebunden oder haben sie eine outside/inside Markierung ?
-
er
Alles anzeigenWas soll ich sagen?
--> Abnormal. Punkt.
Schau doch mal im Netz was 100-200 in 8.5 fährt.
Ein gut gemachter A45 AMG mit 500 Ps.
Ein gut gemachter Cayman GT4 mit 470 Ps.
Das habe ich schon gemacht, als der Robert den ersten mit 370 PS vorgestellt hat.
Prompt war der Kaufwunsch auf einmal doch da.
Würde das gerne mal life erleben...
-
Alles anzeigen
Am Motor wurde nichts geändert.
Eingangsmessung Serie: 322 Ps und 468 Nm korrigiert
Nach Einbau der HJS Downpie: 336 Ps und 480 Nm korrigiert
Die streuen alle nach oben, dass wissen auch die BMW Leute in der Entwicklungsabteilung.
4.100 Km auf der Uhr.
Puh, ich glaube ich brauche auch so ein Gerät.
Da reciht die Leistung mit der DP ja schon.
Wie geht er denn subjektiv im Vergleich zum Originalzustand ?
Ein JCW mit SW geht ja schon deutlich besser als Serie.
-
Das ist hinten.
Vorne ist : -90 Min +/- 30 Min, Einstellung mit Toleranz +/- 25 Min. Max. Differenz re li 30 Min
-
Sollwert Sturz ist -1 Grad 55 min +/- 25 Min
Einstellung um Einstellfehler durch Meßungenauigkeiten zu minimieren der oben genannte Wert allerdings mit +/- 5 Min Toleranz
