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RE: Modifikationen am MINI Cooper SE

[…]

Das wäre auch witzig

Sorry für das Verunstalten deines Fotos und die miserablen Bildbearbeitungsskills, aber ich finde es irgendwie lustig
mini-f56-forum.de/attachment/223698/

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30. Mai 2023

das hier ist das einzige, was ich kenne

ich wüsste nicht, was Polizisten da groß dagegen haben sollten. Da ist ja nix dran angeschlossen, das ist einfach nur ein Dekoobjekt. An der Rückseite unten ist auch Fußgängerschutz kein Thema. Und ich fänd es so ungemein witzig

kanner ja, die Dose ist ja an nix angeschlossen. Ich fänd das halt super witzig, solche Stecker als Auspuffe am Heck zu haben.

Aber vielleicht bin das auch nur ich

Schade, die Gelegenheit für einen Witz verpasst. Hier im Forum hatte mal jemand vorgeschlagen, dass man in die Aussparung in der JCW Stoßstange auch 2 rote CEE Stecker packen könnte.

cee-stecker-twist-400v-5-polig-32a.jpg

Das wollte ich eigentlich schon immer mal machen, aber die kosten für die JCW Stoßstange waren mir für den reinen Gag zu hoch

i3, nicht ID3. BMW i3 kam 2013 mit dem kleinen Akku (60Ah, etwas mehr als halb so groß wie der Akku des SE) auf den Markt. Hat also jetzt nach 13 Jahren und 250.000km noch 80%

Aber wenn du so überzeugt davon bist, dass der Mini so kacke ist, dann musst du ihn halt abstoßen

das frage ich mich auch. Den i3 gibt es seit über 10 Jahren und verlinken kann ich's hier nicht, aber im elektrisch gehen Forum gibbet da ein paar Erfahrungswerte zu. Restkapazität 70-85% nach 10 Jahren und 150.000-250.000km, auch bei der kleinen Akkuvariante (etwa halb so groß wie der im Mini). Totalausfälle sind die absolute Ausnahme

und selbst wenn, kann man so einen Akku halt auch tauschen lassen. Was das kostet weiß ich nicht, glaube aber mal was von rund um die 8k€ gelesen zu haben (für einen i3 bei EV clinic)

Das ist doch aber ne Milchmädchenrechnung

Der Mini kostet 17k€ und kann dich dementsprechend maximal genauso viel an Wertverlust kosten. Polo und Raval werden mit halbwegs sinnvoller Ausstattung 35k€ aufwärts kosten. Der potenzielle Wertverlust ist da also ungleich höher. Und es macht einfach wenig Sinn, ein 17k€ Auto mit einem 35k€ Auto zu vergleichen. Kann gut sein, dass der Mini in 4 Jahren nur noch 5.000€ Wert ist, du also 12k€ für ihn bezahlt hast. Ich gehe aber davon aus, dass Polo und Raval in den gleichen 4 Jahren locker 20.000€ an Wert verlieren.

Davon abgesehen sagtest du ja bereits, dass die erst noch kommen, du hättest also wahrscheinlich eine Übergangszeit, in der du den Mini nicht mehr und den neuen noch nicht hättest. Und dann kommen beide mit ihrem ersten Modelljahr auf einer neuen Plattform, von der man normalerweise auch erstmal die Finger lassen sollte.

Es gibt viele Gründe, die für ein neueres Auto sprechen. Finanzielle Erwägungen gehören aber nie dazu.

Oh, da habe ich Ihnen diesmal Unrecht getan. Heute hat die NL nochmal bei mir angerufen. Der Herr, der mich angerufen hat, wusste von meinem ganzen Fall zwar auch nichts, hat aber nach kurzer Schilderung meinerseits im System einen Termin für unseren Mini gefunden. Der ist am selben Tag (21.04.), aber nicht mehr 07:20 Uhr, sondern jetzt 07:40 Uhr. Der Termin ist wieder bei Herrn K (wie der Service im März)

Ich werde das nächste Woche nochmal verifizieren, aber nach derzeit 8 E-Mails, 8 Telefonaten, 1 Textnachricht bei der Service-Vereinbarung und 2 persönlichen Gesprächen im Verlauf von etwa 7 Monaten bin ich halbwegs zuversichtlich, am 21.04. doch ein neues Lenkrad zu bekommen. Woo-hoo

Ich glaub, ich bring die Story mal als Krimi raus.

Nach meinem Anruf bei Mini am Mittwoch hat Frau M am Donnerstag gegen 14:30 Uhr auf dem Handy meiner Frau angerufen. Warum dort weiß ich nicht, sämtlicher bisheriger Kontakt lief über meine Handynummer.

Wir saßen aber zu dem Zeitpunkt zum Glück beide im Auto, daher kein Problem. Ich also mit ihr einen Termin für den 21.04. ausgemacht. Sie hat offenbar von oben auf den Deckel bekommen, da sie sich nach erfolgreicher Terminabsprache mit den Worten "dann wünsche ich trotzdem ein frohes Osterfest" verabschiedet hat. Unmittelbar danach kam die Terminbestätigung per SMS und E-Mail.

Danach war ich mit Frauchen im Wald, Holz aufarbeiten. Als wir gegen 17 Uhr zurück ins Auto kamen, war auf ihrem Handy ein verpasster Anruf von BMW. Keine Voicemail, keine SMS, keine E-Mail. Nur ein verpasster Anruf.

Der Herr dort im Callcenter wusste natürlich mal wieder von nix und konnte im System auch keinen Termin für unseren Mini finden. Offenbar wurde der wieder raus gelöscht, weil "es gibt für ihren Mini keine technische Aktion am Lenkrad". Ich habe ihm dann 3 mal erklärt, dass der Tausch nicht im Rahmen einer technischen Aktion durchgeführt werden soll, sondern, weil die Niederlassung mein Lenkrad beschädigt hat. "Ja, aber für ihren Mini gibt es keine technische Aktion". "ich weiß, das Lenkrad soll auch nicht im Rahmen einer technischen Aktion getauscht werden, sondern, weil die Niederlassung es beschädigt hat." "ich habe gerade noch einmal geschaut und es gibt keine technische Aktion für ihr Auto"

Naja, er konnte jetzt keinen neuen Termin mit mir ausmachen, weil es ja keine technische Aktion gibt. Daher hat er eine Rückrufbitte hinterlegt. Wie das ausgeht, wissen wir schon. Ich rufe also am Mittwoch nochmal bei der Mini Zentrale an.

Und schriftlich kam weiterhin nichts. Hätten wir den Anruf übersehen, hätte ich dort am 21. wie verabredet auf der Matte gestanden und die hätten mal wieder alle von nichts gewusst.

Danke für die Telefonnummer. Interessanterweise hing ich dort wesentlich kürzer in der Leitung, als bei jedem einzelnen Anruf in der Niederlassung selbst. Man hat auch nicht erst einen nervtötenden Sprachcomputer vorgeschaltet, der einen 2 Minuten lang Sachen fragt, die der Mitarbeiter danach alle nochmal fragt. Innerhalb von einer Minute hatte ich eine freundliche Dame an der Strippe, der ich den ganzen Verlauf nochmal geschildert habe. Sie hat den Fall aufgenommen und will das intern weiterleiten. Und falls sich innerhalb von 7 Tagen wieder keiner meldet, soll ich nochmal dort anrufen.

Die Niederlassung hat nunmal BMW und Mini und die haben dort keine Trennung beim Service. Es gibt nur einen Service-Schalter, nur eine Service-Annahme, am Telefon (ich habe die Nummer angerufen, die Online bei Service Mini steht) wurde mir auch die @bmw.de Adresse genannt und dem Mini-Werkstattleiter habe ich an seine HerrC@mini.de Adresse geschrieben und die Antwort kam von HerrC@bmw.de

Da kann ich ja nun nichts für, dass die da keine Unterscheidung machen.

An die Zentrale will ich mich wenden, weil aus der Niederlassung ja keine Antwort zu bekommen ist. Inzwischen bin ich bei m 15.Mal, dass die Kommunikation auf Mini-Seite im nirgendwo verlaufen ist. Ich will mich dort beschweren, damit die vielleicht endlich mal aus de Pötte kommen. Und die Zentrale für Mini Deutschland ist, soweit ich weiß, wie auch die Zentrale von BMW Deutschland, in München. An wen ich genau gerate, ist mir ziemlich schnuppe, solange dann mal was passiert

Zitat von Maddin22

Ruf direkt bei Mini an:

+49 89 125016060

Nach meiner Erfahrung reagieren die sehr schnell.

danke, versuche ich mal