Beiträge von bwm

Ich hab die Aufnahmen für die 3. (und auf der Beifahrerseite für die 4.) Sonnenblende genutzt und finde das EXTREM praktisch. Aber der Fragende wollte ja wirklich den Angstgriff auf der Fahrerseite haben. Ich vermute, dass das primär zum ein- und aussteigen gedacht ist, wobei ich das bei einem halben SUV wie dem Mini auch nur bedingt nachvollziehen kann. Hab noch einen MX-5 bzw saß mal in nem Caterham, da könnte man das gebrauchen. Aber der Mini ist so groß, da verstehe ich den Bedarf nicht

Hier noch der Link zu den originalen Felgen bei Mini

https://www.leebmann24.com/de/de/product/mini-alufelge-revolite-spoke-517-spectre-grey-dark-metallic-65x16-et-54-10014479

Und 2 Bilder von der eingeprägten Bestellnummer (36 11) 6 887 935

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und den Dimensionen 6,5Jx16 H2 ET54

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Und dazu Preisupdate auf 200€ Forumspreis

Räder sind jetzt auch auf Kleinanzeigen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/4x-winterraeder-mini-f55-f56-f57-195-55r16/3546162079-223-7817?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Preisupdate auf 220€ fürs Forum. dann wären es Runde 300€ mit Versand

Sie gehen außerdem demnächst nach Kleinanzeigen

Also ein ganz leichtes knacken / "Knupsen" in der Lenkung hatte ich auch und wurde durch mehrmalige Längsverstellung der Lenksäule (also das Lenkrad 3 mal ganz rein drücken und wieder ganz raus ziehen) behoben. Erklärung des Mini Meisters war, dass am Ende der Verstellung ein Dichtring ist und man durch die axiale Verstellung immer mal wieder Fett an diesen Dichtring bringen soll.

Hat bei mir auch funktioniert, bin jetzt seit gut 1 Jahr knackfrei

Zu dem Geräusch kann ich nix sagen. Nur, dass es jede Menge Themen dazu gibt

Hier noch 2:

Thema

Lenkungsmängel

Dear all,

So jetzt quietscht/knarzt es in der Lenkung bei mir auch wieder.Ich werd mal ne Umfrage machen, um den Stand des/der Lenkungsklamotten in Bezug auf unterschiedliche Symptome, erkannte Defekte und durchgeführte Maßnahmen zu strukturieren.
Wer Probleme mit der Lenkung hat/hatte, bitte kurz dort aufführen
- Symptome
- festgestellte Defekte
- Durchgeführte Maßnahmen Reparaturen
- weitere Bemerkungen wie Reparaturdauer etc.

4 Optionen können angeklickt werden (1x per "Kategorie") + die…

Cooper 997

16. März 2015

Thema

Geräusche beim links abbiegen

Hallo zusammen,
ich hab mit unserem Mini Cooper S EZ 5.2016 ein Problem.
Bei kalten Temperaturen kommen aus dem Fußraum Richtung Radkasten (Fahrerseite) bei eingeschlagener Lenkung nach links beim Anfahren komische Geräusche. Schwer zu beschreiben, ich würde sagen so wie ein knarzen, mahlen oder schaben, wenn ich wieder geradeaus fahre ist das Geräusch weg. Bei Betriebstemperatur ist dann Ruhe.

Kennt ihr das an euren Fahrzeugen? Bzw. kann mir jemand helfen?

Grüße

rraptor66

14. Dezember 2017

Im Dunkeln im Wald kann man das ganz gut beobachten und bei meinem F56 SE gehen die Bremsleuchten an, sobald der "Power" Zeiger unter 0 geht. Also im Prinzip sofort, wenn die Reku beginnt

Die Wärmepumpe ist der Klimakompressor. Eine Klimaanlage und Wärmepumpe sind funktional identisch, nur bei der Klima soll die eine Seite gekühlt und bei der Wärmepumpe soll die gleiche Seite gewärmt werden. Dafür ist KEIN zusätzlicher Kreislauf verbaut, sondern der Klimakreislauf wird einfach nur anders herum durchflossen. Man braucht nur ein paar zusätzliche Leitungen und Ventile und die Klima kann auch heizen.

Deshalb meine ich ja Anwalt. Ohne Rechtsschutz ist das natürlich schwierig. Ich mein prinzipiell war die Halterung ganz, als du das Auto abgegeben hast und kaputt, als du es abgeholt hast. Es wäre schon SEHR großer Zufall, wenn eine Halterung, die nicht dafür bekannt ist, auf einmal kaputt zu gehen, zufällig genau als das Auto in der Werkstatt ist, kaputt geht. Der Anschein spricht dafür, dass die Werkstatt diese Halterung beschädigt hat. Meiner Meinung nach müsste eher die Werkstatt beweisen, dass sie die nicht beschädigt haben.

Der ganze Teil mit der nicht verlängerten Garantie ist m.M.n. irrelevant. Du hast keine Garantieverlängerung und damit keine Garantie, die dafür einspringen könnte. Dass du damals falsch beraten wurdest, hat damit nichts zu tun.

Kulanz wird ziemlich sicher auch abgelehnt, weil eben (auch wieder: meiner Meinung nach) die Werkstatt schuld ist. Die muss das über ihre Haftpflicht abwickeln.

eigentlich muss man direkt an den Kompressor nicht ran. Ich weiß aber nicht, wo genau der beim SE sitzt. Das Bild der Kältemittelleitungen ist leider etwas verwirrend

https://www.leebmann24.com/de/de/component/kaeltemittelleitungen-642620

Definitiv sitzt der Kompressor aber nicht in der Nähe der Anschlüsse, die für einen Klimaservice benötigt wären (der auch nicht zum regulären Service dazu gehört!). Die Anschlüsse sitzen in der Übersicht der Kältemittelleitungen oben links bei den Pos-Nr 10, 11 und 12. Der Klimakompressor sitzt unten links bei der 14

Aber wenn es wirklich der Halter des Kompressors sein sollte, der kaputt ist, dann gibt es den sehr wohl einzeln

https://www.leebmann24.com/de/de/component/elektrischer-klimakompressor-642619

Teilenummer 64126998123, Preis ca. 135€

Und falls du eine Rechtsschutz hast (Achtung! - das ist nicht Verkehrsrecht, sondern Vertragsrecht) würde ich schon mal einen Anwalt kontaktieren. Habe hier noch nie davon gelesen, dass das Teil kaputt ist und das geht auch nicht einfach so ohne Außeneinwirkung kaputt. Wenn es in der Obhut der Werkstatt kaputt gegangen ist, steht zu vermuten, dass die Werkstatt daran schuld ist. Erfahrungsgemäß geben Werkstätten das aber nicht zu, daher wird dann wohl ein Anwalt fällig.

Ich würde mich da aktuell erstmal auf die Hinterhufe stellen und gar nix bezahlen. Die haben das Auto beschädigt, also müssen sie es auch wieder in Ordnung bringen

das war dann mit einem Zündungszyklus wieder behoben oder war dafür ein Werkstattbesuch fällig?

Und noch ein paar weitere Bilder

Reifengröße

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DOT Nummern

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Macken Kleinigkeiten

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Kratzer im Felgenbett

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Ich verkaufe einen Satz Mini Komplett-Winterräder. Wir sind Erstbesitzer und haben die Räder zu unserem Neuwagen Mini F56 SE aus 03/22 dazu bekommen. Verkauft werden sie, weil mir die Reichweite im Winter nicht so wichtig ist, und ich lieber auf die 205er Breite in 17 Zoll gehen wollte, aus optischen und Grip-Gründen.

Felgen sind Mini Revolite 517 in spectre grey , Maße sollten 6,5Jx16, ET54 sein

Die Reifen sind Goodyear Ultragrip 8. Maße 195/55R16 87H

3 Reifen sind Original aus DOT0122, einer ist aus DOT2224

Profiltiefe beträgt 5,0 5,2, 6,3, 7,2mm (neu ist 8,0mm)

Einer der Reifen hat einen Flicken, der vom Reifenhändler eingebracht wurde. Da steckte eine Schraube drin, die ein sehr sauberes, rundes Loch gemacht hat. Der Flicken ist von 2023 und hält seitdem wunderbar dicht. Kein Unterschied zu den anderen Reifen. Ein anderer Reifen wurde später mal getauscht, weil ich einen Schlüsselbart drin stecken hatte (Anfang 2025). Der Schlüssel macht kein rundes Loch, deshalb wurde der Reifen dann getauscht. Weil der Profiltiefeunterschied <1mm war, nur 1 Reifen gewechselt.

Zustand der Felgen ist gut. Es gab keinen Bordsteinkontakt. Eine der Felgen hat im Felbenbett Kratzer, bei denen ich nicht weiß, woher sie stammen. Ich nehme an, dass die mal entstanden sind, als die Felgen zur Reinigung beim Reifenhändler waren. Ich weiß es aber nicht sicher. Siehe Bild. Ansonsten haben die Felgen kleinere Macken, die einfach vom Betrieb kommen. Winterstreu und sowas hinterlassen halt ihre Spuren. Laufleistung ist bei allen 4 Felgen 39357km, Reifen haben 3 mal ebenso viel und der eine Neuere hat 17.165km

Preis: 250€

Abholung in 16766 Kremmen oder Versand gegen Aufpreis (77€ mit felgen-kartons.de)

Hier mal die Bilder

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Vorderseiten

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Rückseiten

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