was passiert denn, wenn du das Auto abstellst und die Handbremse nicht betätigst? Also stehen bleiben, in P, dann in R und losfahren.
Dadurch, dass er "anzuckt" und anschließend wieder ein Stück "zurück" (also nach vorne) rollt, wirkt das auf mich so, als ob an der Hinterachse die Bremse blockiert.
der Tesla kann denke ich deutlich stärker rekuperieren, als der Mini. Daher braucht der Tesla dann auch mehr Platz im Akku, um maximale Rekuperation zu erreichen.
Aber du hast Recht, ich lade den Mini regelmäßig auf 100% und habe da keinen Unterschied in der Reku gemerkt..
hat er denn eine elektrische Parkbremse?
also normal ist das so auf alle Fälle nicht.
Ich finde generell das Motorgeräusch etwas komisch, das klingt fast ein bisschen dieselig. Kann aber auch auf der Handyaufnahme einfach falsch rüber kommen.
Grundsätzlich scheint er ja loszufahren zu wollen. Das Auto "spannt" vor und rollt dann wieder ein paar mm nach vorne, wenn die "Spannung" nachlässt.
Was genau macht ihr denn während der Aufnahme? Du stehst auf der Bremse, legst den Rückwärtsgang ein, gehst von der Bremse und er versucht, rückwärts los zu fahren, fährt aber scheinbar gegen einen Widerstand. Dabei fällt ja die Drehzahl ab, aber fängt sich wieder. Diesen Moment der "Entspannung", den man auch im Video deutlich sieht (Auto rollt wieder etwas nach vorne und die Motordrehzahl geht wieder aufs normale Niveau): was genau passiert da von dir? Gehst du aufs Gas? Oder hört er von alleine auf, Rückwärts zu fahren? Gehst du wieder auf die Bremse? Löst sich eventuell da erst die elektronische Parkbremse?
Wie stellst du das Auto denn normalerweise ab? Im P oder mit Handbremse?
entschuldige, da hab ich mich vertan. Nicht auf "privat" stellen, sondern auf "nicht gelistet"
Dann können Leute, die den Link haben, darauf zugreifen
Video teilen geht am einfachsten über Youtube. einfach in deinem Account als "privat" hochladen und den Link hier teilen.
Ansonsten fehlt mir gerade ein wenig der Punkt, wo das zum Problem wird. Wenn er ein wenig ruckelt ohne los zu fahren, ist das ja erstmal kein Weltuntergang, solange alles funktioniert, wenn man 1 mal kurz das Gas antippt.
Ansonsten noch die Frage, ob er eine elektrische Parkbremse hat und, bei wie viel km das Auto steht.
Und eben die schon angefragte Sache, ob die Wartung des Getriebes gemacht wurde? Dann können wir weiter überlegen.
? Der letzte Beitrag in dem Thema ist vom Juni diesen Jahres, gerade mal 3 Monate alt
Die afaik genau dort ist, wo der SE seinen Akku hat. Oder liegt das nur daran, dass der eigentliche Auslass halt mittig ist?
So oder so steht bei beiden mit dabei, dass eine Anhängelast in den Papieren stehen müsste. Da sie das afaik bei keinem SE tut, ginge die Kupplung nicht (legal)
Bei beiden für den SE verfügbaren steht dieser Hinweis
Screenshot_20260924_053412_Chrome.jpg
Da keine Anhängelast in den Papieren steht, geht das also auch nicht. Außerdem wüsste ich keinen guten Grund, warum S, SD und JCW ausgeschlossen sein sollten, der SE aber nicht - außer, sie haben schlicht vergessen, den SE dort auch einzutragen.
EZ 03/2022, 83930 km, SOH 97%
100% AC Ladung und im letzten Jahr habe ich bestimmt 80 Mal auf Arbeit und damit mit 11kW auf 100% voll geladen. Aktuell ca 2 mal die Woche mit 11kW bis auf 100%, Heimladung ist derzeit eher die Ausnahme
Sorry, das mit dem J01 habe ich überlesen. Habe einen F56 und da ginge es. J01 hatte ich noch nicht in der Hand. Wie vorgeschlagen am besten nochmal im korrekten Forum nachfragen
