Beiträge von bwm

Die gefahrene Geschwindigkeit ist eigentlich der Haupteinflussfaktor. Der Stromfuß (im Sinne von Fahrweise) spielt eine geringere Rolle. "Landstraße" kann ja irgendwas zwischen 60 und 120 km/h bedeuten und von 60 auf 120 verdoppelt sich der Verbrauch fast.

Unser SE ist jetzt ca 3500km gefahren (in 1,5 Monaten.. Der Verbrenner steht sich gerade die Reifen eckig...) und wir haben im Schnitt 14,4kWh/100km

Davon 60% Überland mit 70-75, 20% Stadt mit 50-55 und 20% Autobahn mit 110. 70% medium, 30% green. Alles auf 17" original Mini Sommerrädern.

Das stimmt so pauschal definitiv nicht mal im Ansatz.

Mercedes ist berühmt dafür, dass sie selbst für 100 Jahre alte Autos noch neue Ersatzteile anbieten können, wenn auch zu entsprechenden Boutique - Preisen.

Bei BMW Motorrad weiß ich, dass schon etwa 5 Jahre nach der Einführung eines Modells schon keine Modellspezifischen Ersatzteile mehr produziert wurden. Die G650x Modelle waren nur ca 1 Jahr am Markt und wurden dann wieder eingestellt. Das waren "Volumenmodelle" und trotzdem nach kurzer Zeit nichts neues mehr.

Husqvarna (Motorrad) hat in den letzten Jahrzehnten mehrmals den Besitzer gewechselt und für Modelle, die vor der KTM Ära produziert wurden (2013) gibt's schlicht gar nichts mehr. Nicht mal Beratung im Sinne von "schau mal bei BMW, die hatten den Motor damals auch in der G650GS"

Ersatzteile produziert ein Hersteller nur, solange es wirtschaftlich Sinn ergibt. Oftmals läuft die Produktion nur ein paar Jahre ab Ende des Modells nach und ab dann gibt es nur noch Lagerware. Häufig gefragte Ersatzteile sind dann auch nach 10 Jahren mal alle.

Ich glaube nicht, dass es ein Thema der Verfügbarkeit von Ersatzteilen für manuelle Getriebe ist sondern einfach ein Thema der Reduzierung der Komplexität. Deshalb soll es ja auch soweit ich das verstanden habe keine frei konfigurierbaren Modelle mehr geben sondern nur noch eine kleine Auswahl an Paketen. Sowas wie kleines Paket (nackig), großes Paket (volle Hütte) und mittleres Paket (was in der Mitte)

Aber die Diskussionen sind eigentlich weiterhin müßig weil Mini halt noch nichts offiziell kommuniziert hat

Mein Reden! Ist bei mir fast genauso. Die Solaranlage wurde 2019 installiert, gehört mir aber erst seit 2021. E-Auto hab ich dagegen seit erst seit 1,5 Monaten.

Was du allerdings bei deiner Betrachtung noch mit einrechnen musst sind die Ladeverluste.

Bei dem extern geladenen Strom kommt es darauf an, woher du die Daten nimmst. Wenn die Daten schlussendlich von der Ladestation kommen dann sind die Verluste vermutlich in der Anzeige des geladenen Stroms inklusive aber bei dem zu Hause geladenen Strom schaust du dir ja denke ich nur die Daten aus der App an. Die App zeigt aber nur an, was schlussendlich im Akku angekommen ist. Verbraucht hast du ja aber mehr. Wie viel das schlussendlich ist darüber streiten sich die Geister aber es sollen wohl so etwa 11% sein. Bzw. wenn du häufig über Nacht angestöpselt lässt auch höher, da der Ladeziegel wohl auch wenn der Akku bereits voll ist noch etwa 100-200 Watt verbraucht. Da nagt dann jede zusätzliche Stunde arg an der Effizienz

wobei es da immer um 10% des Intervalls geht, nicht um 10% der Gesamtleistung. Ich kenne die 10% auch, allerdings nur bei den bei Verbrennern nötigen jährlichen Services, die ja immer neben der Zeit- auch eine km-Komponente hatten. Kann mir nicht so recht vorstellen, dass man jetzt 2,4 Monate zum überziehen hat.

Generell ist ein überziehen nicht zu empfehlen. Unabhängig davon, was der Händler sagt kann das im Garantiefall zu Problemen führen. Ob wirklich und wie groß hängt sicher von vielen Faktoren ab aber oftmals ist das bei den großen Herstellern so, dass ihnen jede windige Ausrede recht ist, wenn es um ernsthaft teure Garantiefälle (ab ca. 3k€ würde ich aus dem Bauch sagen) geht.

Im Octavia-RS-Forum hat tatsächlich mal einer berichtet, dass sein Händler behauptet hat, dass ein Garantiefall am Panoramadach nicht unter die Garantie fällt, weil das verbaute Gewindefahrwerk am Schaden schuld wäre. Der User hat einen Anwalt eingeschaltet und danach den Fall leider nie zu ende berichtet bzw. nachträglich sogar alle dazu gehörigen Beiträge gelöscht, daher weiß ich nicht, wie das ausgegangen ist. Ich nehme an eine außergerichtliche Einigung inkl. NDA

Daher würde ich dir empfehlen, eher die HU um einen Monat vor zu ziehen, als den Wechsel der Bremsflüssigkeit um 1 Monat nach hinten zu schieben

Ne du, dafür hat ein normaler Verkäufer an einem normalen Tag keine Zeit. Die meisten wissen über die Ladesäulen nur, dass es sie gibt. Selbst Schadensmeldungen nehmen die nicht auf. Da steht ne Telefonnummer dran und das wird zentral abgefrühstückt

Die war in meinem Fall schon drauf als ich das Haus gekauft habe und damit ist kein Preis dafür bezifferbar. a) weil ich nicht weiß, was der vorbesitzer dafür bezahlt hat und b) weil ich noch weniger weiß, wie viel davon sich schon ammortisiert hat. Und c) das weiß man ja vorher nie ist das zu erwartende Alter nicht genau definierbar. Die meisten gehen von 12 Jahren aus, die meisten PV Anlagen, die ich kenne, die dieses Alter schon erreicht haben, halten aber deutlich länger.

Außerdem ist bei den meisten, die diese Überlegung anstellen die Anlage ja schon auf dem Dach, daher sind diese Kosten längst bezahlt. Wo auch immer die hin gerechnet wurden (Versorgungssicherheit? Grünes Gewissen?) - die sind schon bezahlt. Daher ist es absolut legitim, für die Überlegung E-Auto ja oder nein ausschließlich die entgangene Einspeisevergütung zu nehmen.

Schlussendlich war die Frage für mich nämlich: ich habe bereits eine Solaranlage und einen Verbrenner-PKW. Lohnt sich für mich ein Umstieg auf einen Elektro-PKW? Die Überlegung mit anteiligen Anschaffungskosten ergibt nur dann Sinn, wenn man überlegt, sich eine PV Anlage und ein Elektroauto gleichzeitig anzuschaffen.

Das wurde im dazugehörigen Thema aber anders berichtet.

So sieht es wohl mit den Standard LED Scheinwerfern aus

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RE: Schwarzer Streifen beim Fernlicht

Im Anhang "licht1" zeigt Abblendlicht, "licht2" zeigt Fernlicht. Eine blau-violette Linie wie bei Schnudel ist hier nicht zu sehen. Die Lichtstärke sieht auf den Bildern etwas dünn aus, das ist in natura etwas stärker.

05A2 LED-Scheinwerfer (Höhenverstellung auf Standard) und 05A1 LED-Nebelscheinwerfer (hier nicht eingeschaltet)

marcus33

19. November 2020

Und so mit den Adaptiven

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Mini Cooper SE - Einstellung Fernlicht

Ich brauche einmal Euren Rat, meine Mini Werkstatt bekommt es nicht hin.
Schon jetzt bei meinem 2. SE steht das Fernlicht zu hoch.

Zwischen Abblendlicht und Fernlicht ist ein dunkler Bereich, das Fernlicht trifft nicht auf die Straße, sondern geht in die Bäume.

ich hatte meiner Werkstatt sogar Bilder mitgegeben, die ich nachts gemacht hatte und gebeten, das Fernlicht etwas tiefer einzustellen, damit es die Straße ausleuchtet. Es ist aber nach der Einstellarbeit der Werkstatt immer noch zu hoch…

coolmen

2. Januar 2022

Hast du mit nicht Adaptiven auch diesen dunklen Streifen? Wenn ja kannst du davon in dem Fred ein Bild einstellen?

Das ist der Plan

Wir haben seit dem Umzug aufs Dorf 4 Lidls im Einzugsbereich und 3 davon haben theoretisch eine Ladesäule.

Allerdings sind von den 3 leider 2 mehr oder weniger dauerhaft defekt. Aber die sind alle kostenlos, immerhin. Die eine verbliebene wird leider viel zu häufig von Autos blockiert, die dort nur laden, nicht einkaufen. Letztens war eine Dame in ihrem Tesla mit lokalem Kennzeichen total echauffiert, als Frauchen sie bei 99% gefragt hat, ob sie nicht langsam fertig ist. Sie war nämlich auf 20% runter und ist Gefahr gelaufen, auf dem Weg nach Hause alle zu gehen. Daher ist das mit dem kostenlos Laden denke ich bald vorbei.

Wir waren allerdings auch vor dem Umzug und dem E-Auto schon häufig bei Lidl und das hat sich nicht geändert.

Ich würde mich mal aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass die Frage komplett irrelevant ist. Wenn deine Bestellung noch in einem Status ist, in dem du die Konfiguration noch verändern kannst, wird es nicht mehr vor der angekündigten großen Umstellung gefertigt. Und was nach der großen Umstellung ist weiß heute noch keiner. Vielleicht gibt es dann sowieso nur noch digitale Tachos. Insofern helfen keinerlei Infos, die wir hier liefern können.

Kauf dir einen jungen gebrauchten mit analogem Tacho

Das tut sie nicht zwangsläufig. Die Getriebesperre hat einfach ein bisschen Spiel also es kann sein, dass das Auto kurz rollt, bevor die Parksperre im Getriebe greift. Da muss nicht zwingend dann die Bremse rein gehen. Ich denke, dass die Bremse abhängig vom Winkel des Untergrundes (die Achssensoren für die Lichteinstellung geben den Winkel ja aus) rein geht oder eben nicht. Aber wie hier schon gesagt wurde wirklich wissen tut das außerhalb von Mini keiner