Das Halogenlicht im MINI Cooper F56 - Scheinwerfer Änderungen LCI Facelift ab Beitrag 321

Nein, das funktioniert nicht. Es sind zwei völlig unterschiedliche Glühlampen und Glühlampensockel und sie sind elektrisch und mechanisch inkompatibel, denn H4 ist eine Zweifaden-Glühlampe mit 3-poligem Anschluss, mit der in einem Reflektor Abblend- und Fernlicht verwirklicht werden. H7 ist eine Einfadenglühlampe mit 2-poligem Anschluss: Um mit ihr sowohl Abblend- und Fernlicht zu verwirklichen, benötigte man entweder einen zweiten Reflektor mit einer zweiten Glühlampe oder in einem Reflektor zusätzlich einen Shutter (bewegliche Blende), die im Modus „Abblendlicht“ alles abdeckt, was den Gegenverkehr blenden könnte.

Für die Halogen Fahrer unter uns, Test in der AMS , die Top-H4 von Bosch / Osram / Philips sind noch immer sehr empfehlenswert.

https://www.auto-motor-und-spo…hlampen-test-4297804.html

Ich hab meinem Vater im Honda Jazz , die Philips X-treme Vision +130% nachmontiert

Bei Philips gibt es dieses , von der AMS als exzellente Lösung geschildert , leider illegal in der EU. (& AMS wünscht sich da 'ne Änderung)

Screen Shot 2017-11-26 at 20.09.59.png

Das wäre dann mal einer der wenigen Punkte, wo ich mir leistungsfähigen Lobbyismus wünschte. In all meinen Autos seit 2010 habe ich Xenon (oder jetzt beim MINI LED) mitbestellt und empfinde es als großes Sicherheitsplus. Ich denke, auch die Fahrer älterer Autos (oder solcher Autos, bei denen der Hersteller keine Xenon- oder LED-Scheinwerfer anbietet) sollten davon profitieren können.
Dafür müssen aber die Gesetze dahingehend geändert werden, dass solche seriös entwickelten LED-Leuchtmittel legal eingesetzt werden dürfen. Ich fänd's gut, bin mir aber durchaus bewußt, dass sich einige Trittbrettfahrer fänden, die mit Billigvarianten dne Markt überschwemmen.

Klingt fein, wäre sicher auch was fürs Mopped.

LED ohne automatische Leuchweitenregulierung ist einfach nur

Weil eigentlich niemand am Rad dreht wenn er die 4 Sack Zement in den Kofferraum geladen hat.

Zitat von Big-J

Für die Halogen Fahrer unter uns, Test in der AMS

hier ist der gleiche Test in geringfügig abgewandelter Form, etwas anders aufgebaut (in der Print-Version) :
https://www.autostrassenverkehr.de/
interessant ist eine Wertungstabelle mit Reichweite, Helligkeit, Lichtverteilung und Lebensdauer. Danach macht die "Philips Vision +30%" das Rennen.
Interessant ist auch (das wird in der ams nicht so deutlich erwähnt), dass der Scheinwerferkörper für die Testreihe aus einem MINI stammt

In genau der scharfen Grenze sehe ich den großen Vorteil der LED.

Ist man damit im Nebel unterwegs, kann man sich die Nebelscheinwerfer fast sparen.