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Motorhaubendämpfer Verfallsdatum - Tausch vorgeschrieben - Gasdruck Dämpfer MINI F56 Motorhaube
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Motorhaubendämpfer Verfallsdatum - Tausch vorgeschrieben - Gasdruck Dämpfer MINI F56 Motorhaube
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Es gab letztes Jahr mal vergleichbare Tests,
auf der BAB. Merkwürdigerweise finde ich ihn nicht
Einen gefunden...
Ist zwar nicht der Test, den ich gemeint hatte.
Dieser war auf englisch, damals
- und...
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Er hat nicht "nur" den Owner-Test veröffentlicht,
sondern auch noch einen eigenen Test:
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... neu dabei sind Bier-Karli und Renn-Charlie
Im 2. Teil geht es um Sicherheit, das Laden, Reichweite etc.
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Interessant ist der Vergleich der Kosten, im Betrieb,
Quelle das 2. Video (mit aktuellen, sehr niedrigen Spritkosten):
VG Oli
Es gab letztes Jahr mal vergleichbare Tests,
auf der BAB. Merkwürdigerweise finde ich ihn nicht ![]()
Nur dieses, allerdings bei 120km/h:
Während der Fahrt schaue ich nicht in die App. Ich denke auch nicht, dass es eine große Nutzergruppe gibt, die dies tut.
Haha, der war gut ![]()
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Davon abgesehen, werden die Daten
wohl erst nach Abstellen des MINI aktualisiert.
Chucky101 wärst Du wohl so nett immer Deine Durchschnittsgeschwindigkeit mit anzugeben, denn Du bist doch beim besten Willen nicht repräsentativ - nicht das sich hier noch jemand aufgrund Deiner Verbrauchswerte für den Kauf eines SE's entscheidet
Die letzten beiden Etappen mit 30,5
bzw. 29km/h im Durchschnitt gefahren.
Erstaunlich schnell für Stadtbewohner.
Meinen JCW habe ich meist deutlich(er)
unter 30km/h im Schnitt gefahren…
Inwiefern ein Großstadtbewohner und das
dazugehörige Fahrprofil nicht repräsentativ
sein soll, erschließt sich mir allerdings nicht ![]()
Der CooperSE ist IMHO das Stadtauto überhaupt.
Kleiner, sinnvoller Akku, Rennsemmelchen, perfekt ![]()
BTW: Ich wäre froh, wenn alle User ihre Angaben
und Informationen so transparent teilen würden.
Dann müßte ich nicht so blöd nachfragen
![]()
Die 1. „Green“-Stufe.
Green 1 bzw. nun die 1. Green-Stufe
habe ich gelesen
, aber noch immer
nicht verstanden, was damit gemeint ist.
Du sprichst von den DrivingModes,
dem Mode GREEN und hast diesen
in irgendeiner Form konfiguriert?
363FFDEB-E575-4CC5-9D4E-D9CB9B3EBD79.jpeg
(Quelle: MINI CooperSE Betriebsanleitung)
Oder bezeichnest Du den GREEN Mode
als Green 1 und den GREEN+ Mode als
Green 2 ![]()
Eine höhere Geschwindigkeit außerorts ergibt beim Abbremsen (vom Gasgehen) eine höhere Rekuperation.
Ich verstehe es noch immer nicht?
Eine höhere Geschwindigkeit, außerorts?
Inwiefern ist relevant, ob ich innerorts
oder außerorts rekuperiere?
1. Die bei der Abholung des Fahrzeuges gesehenen 189 km habe ich nie mehr gesehen. Nach Aufladung war das Maximum 176 km.
2. Ich bin ein „vernünftiger“ Fahrer (wer kauft sich schon sonst ein E-Auto?), der weder auf der Autobahn rast und sich innerörtlich bemüht, vorausschauend zu fahren.
Bei mir sind die Daten ähnlich gewesen
,
Auslieferung mitten, im dicken Winter
.
Diese Woche erstmals...
... obwohl mein Verbrauch bei 11-12kWh/100km liegt.
--> Die Reichweitenanzeige ist extrem konservativ ausgelegt.
Ich würde derzeit sicher 250km weit kommen, mit einer Ladung.
Stanfordck Wie hoch ist Dein Verbrauch auf 100km?
3. Ich bin die ersten Monate ganz überwiegend „Green 1“ gefahren. Für mich völlig unverständlich wirkt sich die Einstellung negativ auf das Vollladeergebnis aus. Seit ich ausschließlich „medium“ fahre, ist das Ergebnis besser. Offensichtlich ist die Rekuperationswirkung effektiver als das „Green“-Einsparergebnis.
Was bedeutet "Green 1" und was meinst Du mit "Vollladeergebnis"?
Inwiefern verändert sich die Rekuperation, in Deinem Fall?
Kann ich nicht nachvollziehen ![]()
5. Wirklich ärgerlich im ganzen E-Auto-Sektor ist, dass von der herstellerseitig angegebenen Reichweite 1/3 abzuziehen ist, um an eine realistische km-Leistung zu kommen (im Ergebnis half mir diese Erkenntnis, mit meinem Mini so zu leben, wie er ist). Der Verbraucher wird hier erneut so besch...., wie lange Zeit mit den Angaben zum Mindestverbrauch. Politisch scheint es aber nicht opportun zu sein, das zu kritisieren.
Die Werte sind IMHO nicht dafür gedacht,
den realen Verbrauch für alle Nutzer abzubilden,
sondern die unterschiedlichen Modelle mit- und
untereinander vergleichbar zu machen, egal ob
NEFZ oder WLTP, Verbrenner oder Elektroauto.
So oder so, viel Spaß weiterhin ![]()
Interessante Erfahrungen sind es in jedem Fall...
… unter dem Strich locker über die 200km
Reichweite (habe wieder bei 95% die Ladung beendet).
Der BC rechnet extrem konservativ.Aber besser so, als zu optimistisch
Erneut auf 95% geladen und endlich...
![]()
Ich bin absolut bei Dir,
aber...
Typisch Deutsche Politik.
das liegt nicht an der Politik, sondern an
8/10 Nutzern, welche mit der Ladekarten-
Lösung enorm fremdeln.
Ich kann es ebenfalls nicht nachvollziehen,
denn IMHO reichen 2-3 Ladekarten locker
aus und ich möchte meine Kreditkarte
nirgends davor halten. Warum auch?