Beiträge von minifly

Das war auch schon vor über 20 Jahren bei BMWs mit AGM Batterie so. AGM Batterien dürfen nicht überladen werden, sonst gehen sie kaputt.

Das Batteriemanagement erkennt, wieviel Kapazität die Batterie noch hat (z.B. 75%) und versucht nur bis dahin zu laden. Ist die Batterie irgendwann platt und wird nur noch bis z.B. 20% geladen und man steckt einfach eine neue Batterie rein, würde diese auch nur immer bis 20% geladen werden. Also muss man dem Auto einmal über einen Tester oder einer App wie Carly mitteilen, dass die Batterie neu ist, dann gehts wieder bis 100%.

Ich denke es liegt eher daran, dass die Batterie "dumm" ist. Hätte die irgendeinen Chip drauf und könnte mit dem Auto kommunizieren, dann wüsste das auch von alleine, dass die Batterie neu ist.

Aber dann wären Batterien vermutlich noch teuer und die Hersteller müssten sich auf einen gemeinsamen Chip einigen. Oder es gäbe Batterien, die nur mit BMW gingen oder Audi usw.

Da fragt man sich, wo das E-Prüfzeichen herkommt...

Zitat von Torro

Pirelli Cinturato All Season SF3

Fährt den hier jemand und kann was berichten? Der scheint in Tests dem CC2 und auch dem CC3 doch überlegen zu sein und ich überlege den Pirelli zu kaufen. Da mein Mini im Moment nur noch Schlechtwetter und Winterauto ist, bekommt er im Herbst auch Gjr.

Zitat von Bruno

Schwarzer Auspuff ist bei der Kiste in dem Alter völlig normal.

Also meine Auspuffrohre sind nach 114.000 KM nicht schwarz und das ohne OPF. Liegt halt am Ultimate 102, was durchgehend getankt wurde. Kein Ruß am Auspuff heißt auch keine/kaum Verkokung durch Ruß im Motor selber.

Haben die nur das Motorlager gemacht oder auch gleich die Pendelstütze? Ist normalerweise beides kaputt.

Zitat von MiniMaus*

Nur die Tatsache das bei leicht links das Auto links bleibt ist der Mangel....nach rechts gibt es das nicht

Also verstehe ich das richtig, dass sich das Lenkrad nicht mehr automatisch nach dem Einlenken zentriert?

Das wäre auch jeden Fall eine Vermessungssache.

Normal ist das auf jeden Fall nicht.

Was ist das denn für eine Werkstatt?

Also bei mir war auch so, dass es bei starken Lastwecheln einen leichten Schlag gab. Dachte erst, meine Automatik hätte ein Problem, war aber die Lagerung.

Wurde die Spur neu eingestellt?

Bitte gleich Pendelstütze und Getriebelager mitmachen lassen. Und 100tKM ist schon viel, die sind normalerweise vorher schon platt.

Ihr wisst aber schon, dass ABE nicht automatisch heißt, dass man die sorgenfrei montieren kann und nicht zu einer Abnahme muss?

Edit: Hab mal in die ABE der Felge geschaut: Du musst sie nach Anbau bei einer Prüforganisation vorführen. Außerdem sind als bauliche Maßnahmen Ausstellen der Kotflügel oder Montage von Zusatzteilen zur Radabdeckung und Bearbeitung der Radhausschalen genannt. Je nach Prüfer also volles Programm nötig.