Was mir noch einfällt, evtl. fällt es jetzt stärker auf, weil, sich evtl. noch ein wenig Politur an den Rändern befindet.
Kann nun auch mehr auffallen, weil die vorher so zerkratzt waren. Ist oft mit Steinschlägen auf der Motorhaube das gleiche: Nach dem Polieren sieht man die erst richtig deutlich, weil alle Kratzer drumherum weg sind.
Wenn die Maße identisch sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass eine ABE beiliegt, in der drin steht, dass du die Felge ohne weitere Abnahme einfach fahren darfst.
Also falls der Felgenhersteller die Felgen für den Mini freigegeben hat.
Kann Carly das nicht?
Ja, klingt nach Tankentlüftung. Mal das Ventil dafür tauschen (lassen). Gibts auch einen Thread zu.
Seit Freitag sind nun auch die CC2 auf meinem Mini. Vorher hatte ich im Sommer die Pilot Sport 4. Auf den ersten Metern sind die CC2 auf jeden Fall schon mal deutlich leiser und komfortabler. Sonstige Performance muss ich dann mal ausprobieren.
Aus der Kurve heraus muss man das Auto schon sehr dazu zwingen, nicht geradeaus zu fahren, sondern der Kurve zu folgen, geradeaus zieht er aber nicht konstant in eine Richtung, da ist es mal nach links, mal nach rechts.
Könnte auch sein, dass das Auto ein Problem mit den Spureinstellungen und oder Reifen hat.
Musst du mal hier im Forum suchen, da gibt es auch schon Threads zu. Ich glaube ab 2020 oder so war die neu Version drin. Die davor hat nur um die 80.000 KM gehalten. Und im Prinzip betrifft das alle. Ich hatte immer ein ziemliches Rucken bei Lastwechseln - dann ist halt der Motor zu stark hin und her gekippt.
Um es kurz zu machen: Ich würde so ein getuntes Auto auch nicht kaufen.
Falls doch noch ein paar allgemeine Hinweise:
Bei der Laufleistung, erst recht wenn das Auto öfter mehr Drehzahl gesehen hat, sollte das Automatiköl dringend per Spülung gewechselt werden.
Das Motorlager, Pendelstütze und Getriebelager sind noch die alte Version, welche bei der Laufleistung vermutlich schon platt sind. Es sei denn, das wurde schon getauscht.
Das Auto ist in diesem Zustand nicht strassenzugelassen. Das sollte dir bewusst sein.
Das kann man nicht oft genug sagen.
die HJS Downpipe und ein verstärkter Turbolader verbaut.
Damit sowas dann aber optimal läuft, sollte die Software angepaßt sein. Also wenn du da wieder Seriensoftware drauf machst, könntest du weniger Leistung als Serie haben.
Das macht auf mich den Eindruck, dass der Träger letztendlich unpraktisch ist.
Die Montage ist alleine nicht so ganz einfach.
Großes Manko ist aber auch die Traglast von nur 30 Kg. Da muss man bei normalen Fahrrädern schon schauen, ob das passt. Zwei E-Bikes sind zu schwer.
