Das macht auf mich den Eindruck, dass der Träger letztendlich unpraktisch ist.
Die Montage ist alleine nicht so ganz einfach.
Großes Manko ist aber auch die Traglast von nur 30 Kg. Da muss man bei normalen Fahrrädern schon schauen, ob das passt. Zwei E-Bikes sind zu schwer.
Aber würde durch nur einen Wechsel, „Altlasten“ im Gertriebe zurückbleiben?
Ja, da wird maximal nur die Hälfte des Öls getauscht und gerade in der Mechatronik bleibt der ganze Dreck zurück.
Bei älteren Getrieben "kann" eine Getriebespülung problematisch sein, da sie Ablagerungen lösen kann, die bisher keine Probleme verursacht haben, aber möglicherweise kritische Bereiche verstopfen oder zu Undichtigkeiten führen können.
Da reden wir jetzt aber eher über Autos die 30 Jahre und älter sind mit uralten 4- oder 5-Gang Wandlern.
Eine Getriebespülung kann unter Umständen auch zu Undichtigkeiten führen, da Ablagerungen gelöst werden.
Natürlich sollen sich Ablagerungen lösen und die werden dann rausgespült. Zu dickes Öl und Ablagerungen sorgen ja für schlechtes Schaltverhalten.
Dass dabei Undichtigkeiten entstehen sollen, macht technisch keinen Sinn und habe ich auch noch nie gehört.
Bei Tim Eckart wird wohl ein Reiniger verwendet.
Das passiert bei einer klassischen Spülung nicht! Da wird einfach nur bei laufendem Motor/Getriebe über die Einlassschraube am Getriebe vom Spülgerät so lange frisches Öl reingepumpt, bis bei der Auslassöffnung kein dreckiges Öl mehr rauskommt. Damit wurde ohne Reiniger alles alte Öl entfernt.
Habe ich bei meinem Mini bei 70.000 KM gemacht. Da kam nur noch schwarze, tote Brühe raus. Schaltverhalten war dementsprechend. Danach wieder wie neu.
Ich hatte eh vor in Wien eine. Getriebespülung zu machen. Was denkt ihr?
Auf jeden Fall! Fast schon zu spät dran. Aber dazu gibt es schon Threads hier.
Die Lautstärke ändert sich je Fahrmodus. Bei Green ist der Mini angenehm leise. Top.
Wenn du dann wie hier schon angedeutet den Soundgenerator noch auscodieren lässt, dann wird es noch angenehmer. Dann gibt es kein künstliches Gebrumme mehr über die Lautsprecher. Das macht auch gleich Musik hören angenehmer.
Falsch gedacht, bei DKG gab/gibts es schon immer Ölwechsel. Alle 60.000 KM oder nach x Jahren. Ist bei VW und so auch so.
Nur die Wandlerautomatiken haben das nicht vom Hersteller vorgegeben.
Bitte auch die Wartung machen lassen und nicht nur die Meldung zurücksetzen 
Also bei der kleinen Aisin Automatik sollte man das eher machen. Je nach Nutzung. Meiner hatte schon ein paar Alpentouren hinter sich und bei 70.000 KM habe ich das Öl in der Automatik wechseln lassen. Da kam nur noch schwarze tote Brühe raus. Schaltverhalten mit Gedenkpause beim Wechsel zwischen D und R oder mit richtigen Schlägen beim Schalten über 5000 RPM war entsprechend. ZF sagt ja außerdem, dass das Öl 8 Jahre lebt. Das wird bei Aisin nicht anders sein.
Wurde schon mal eine Getriebespülung gemacht?
Motorlager und Pendelstütze getauscht?
