Mit meinem Cooper gestern bei ca. 20°C - B33 von KN Richtung Anschlussstelle Stockach A81 - 218 km/h nach Tacho
Jetzt ein kleines OBD-Tuning und dann 
Willkommen Herr Nachbar 
Nach Corona machen wir mal ein Treffen mit @Andyscooper, den kenne ich auch noch nicht persönlich 
Jetzt ein kleines OBD-Tuning und dann
Willkommen Herr Nachbar
Nach Corona machen wir mal ein Treffen mit @Andyscooper, den kenne ich auch noch nicht persönlich
ich bin dabei ! 
Bei mir war bei 245km/h auf dem Tacho schluss. Mal gucken. GPS...keine Ahnung. Aber mit den eingetragenen 235km/h könnte das schon so in etwa hinkommen. Vielleicht geht ja noch was 
Fahrzeug: F56
Leistung(PS): 192
Bereifung: 205/45/17
Kilometerstand: ca. 2100
Außentemperatur: 22
Wetterbedingungen: trocken
Erreichte Geschwindigkeit(Km/h): 245
Mein S läuft genau bei 241 km/h lt. Tacho in den Begrenzer.... Und das spürbar. Schade eigentlich, dürfte wohl deutlich mehr gehen ohne Begrenzer 
Kann mir einer sagen (bitte keine Vermutungen) was ein F56 JCW Handschalter Max fährt mit Stage 1? Sollte eigentlich ja deutlich weniger sein als der Automat wegen Übersetzung.
Mein S läuft genau bei 241 km/h lt. Tacho in den Begrenzer.... Und das spürbar. Schade eigentlich, dürfte wohl deutlich mehr gehen ohne Begrenzer
meiner läuft 243 km/h laut Tacho. Blöder Begrenzer ... Gut das der in 1 1/2 Wochen raus kommt.
Gibt es eigentlich schon für den Cooper S eine verstärkte Kupplung bis 500NM für den 6-Gang-Automaten ?
Kenne jetzt nur die Sachs-Kupplung. Allerdings macht die "nur" 15% mehr Nm was ungefähr 400Nm entspricht.
meiner läuft 243 km/h laut Tacho. Blöder Begrenzer ... Gut das der in 1 1/2 Wochen raus kommt.
Gibt es eigentlich schon für den Cooper S eine verstärkte Kupplung bis 500NM für den 6-Gang-Automaten ?
Kenne jetzt nur die Sachs-Kupplung. Allerdings macht die "nur" 15% mehr Nm was ungefähr 400Nm entspricht.
was willst du denn bei einem Automaten verstärken?
was willst du denn bei einem Automaten verstärken?
Die Kupplungsscheiben kann man doch trotzdem tauschen oder nicht ?
Es könnte der Fall sein, dass irgendwann die Kupplung kaputt ist oder durchrutscht und dann könnte man doch in diesem Zuge gleich auf ein Upgrade ausweichen.
Ich fahre 6G AT mit rund 500 NM seit 15.000 ohne Probleme im Wörx.
Einzige Schwierigkeit ist die Traktion, werde daher bei der nächsten Abstimmung 10% des Drehmoments rausnehmen und die Kennlinie des Gaspedals anpassen lassen. Top Speed sind bei mir 276 km/h, muss ich aber nicht haben, wichtiger sind mir die 10,3 s von 100-200.
