Mini F56 induktive Handyhalterung verkabeln

    Hallo zusammen,


    ich habe schon länger eine Handyhalterung, die von hinten an den Tacho geschraubt wird und das Handy dann oben rechts zwischen Tacho und Navi / Infotainment platziert. Sowas in der Art, nur meine ist ohne das Gelenk

    https://www.ebay.de/itm/134338519418?_skw=mini+f56+handyhalterung+virtuelles+cockpit&itmmeta=01KTR3WQGFD2KKQ5HS6TPBZW93&hash=item1f4733217a:g:bx0AAOSwKSRh6RNM&itmprp=enc%3AAQALAAABAGfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xBVmu8SRVdahu3ymZoCanF0H28YpwpOaXuhU5eXTsP1G0syKVl4PLTrTCF2iBXXZtSC5XWKZGSZ0svByfoa%2F3uPJIcgC%2BmE1B3BF%2Bkj9IXDnko%2BwbQtnWxQQ0xBOB0uA%2F8su%2FWtYZEbVdlnGbgPAsmmlK5ODeoThJdhehuzX8ZcBWue5ICZY3hVuK0tObDAV8Sen4KzFFH%2FubH4XESbE4dphu63bzGCgzoDaT%2FyOPsrp5xjndFeJPDYqrEvy6gRm9Lh0rdIpExTWFJkF8%2FbV%2FWwphGdOpsHSiExAhiLJTsBxZmw2PRN3%2BHAYdwC3wNi9cI%3D%7Ctkp%3ABFBMuvjyg9Zn


    Ich habe jetzt kürzlich beschlossen (Finanzamt Steuerrückzahlung sei dank), auf SP connect umzusteigen. Habe ich eh schon an 3 Motorrädern und jetzt dann außerdem in 2 Autos. Alle relevanten Handys sind auch dauerhaft in SP-Connect Hüllen untergebracht. Ich habe mir also die Halterung gekauft (Micro Stem mount)

    Micro Stem Mount für Fahrrad-Lenkervorbau | SP Connect
    sp-connect.de

    Und danach den Halter am Tacho aufgebohrt und montiert. Soweit, so gut. Das Handy passt dann auch genau in den Zwischenraum rein. Aber jetzt will ich ein induktives Ladepad dazu basteln. Das Pad an sich ist simpel. Kommt einfach auf die Halterung drauf und fertig.

    Charging Module | SP Connect
    sp-connect.de


    Aber bei der Verkabelung hänge ich gerade. Habe mir das SP Connect Charging Cable mit dazu geholt

    Cable 12V DC | SP Connect
    sp-connect.de

    Das funzt an den Motorrädern und im MX-5 super. Ich sehe nur aktuell keine Möglichkeit, das Kabel sinnvoll zu verlegen. Ich will im Sicherungskasten (hinter dem Handschuhfach) mit einem Sicherungsadapter irgendwo mit ran gehen. Aber wir komm ich denn am sinnvollsten hinter das Armaturenbrett? Habt ihr da irgendwelche Tipps, wie man Verkleidungen oder das Navi demontiert oder zumindest so weit auf bekommt, dass man das Kabel da irgendwo (idealerweise unsichtbar) lang legen kann?


    Am liebsten wäre mir, wenn es entweder an der Ecke zwischen Navi, Armaturenbrett und Blende (grüner Kreis) oder hinter dem Tacho (orangener Kreis) raus kommt.

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    Die Bilder sind nicht von meinem Auto, hatte gerade keins zur Hand. Ich fahre einen StiNo F56 SE


    Irgendwelche Tipps, Ideen oder Anleitungen?


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    Ich hab das Kabel heute erfolgreich verlegt und wenn man weiß, wie, geht es eigentlich recht schnell. Ich war aber ungefähr 3 Stunden damit beschäftigt, weil ich halt nicht wusste, wie man das macht und auch online nix dazu gefunden habe.

    Dieses Video

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    Zeigt die ersten Schritte. Blende vom Infotainment abnehmen und Lautsprecherabdeckung oben abnehmen.

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    Danach ging es bei mir nicht weiter, weil der Aufbau von Headunit und Panels beim LCI2 grundlegend anders gemacht wurde. Man kann das Display nicht einfach raus ziehen, nachdem man die beiden unteren Schrauben raus hat. Die Alublenden (beim Yours Trim sind die aus GFK/Alu) müssen zuerst raus. Dafür einen Verkleidungskeil nehmen und drunter hebeln.


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    Achtung: am unteren der Leisten sind die Lichtleiter der Ambiente Beleuchtung. Da nicht dran hebeln, sondern daneben. Sobald man einen kleinen Teil hoch hat, kann man mit dem Keil zwischen Unterbau und Blende gehen.

    Die Fahrerseitige Blende ist an 6, die Beifahrerseitige an 8 Stellen geclipst. Alle raus holen, danach sieht es dann so aus. Die Blende ist in die Metallspangen eingeclipst

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    Man sieht auf diesem Bild auch gut, wie der schwarze Plastikrahmen vom Display über den beiden Metallspangen sitzt, in die ja die Blende eingesteckt war. Deshalb müssen die Blenden zuerst runter.

    Jetzt kann man das Display raus nehmen. Achtung: mit einem Schraubenzieher oben in der Mitte die Nase entriegeln (siehe Video oben). Das Display hängt eigentlich noch unter weiteren Verkleidungsteilen, man bekommt es aber da raus und wieder rein gewürgt. Auf der Rückseite sind 5 Stecker.

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    Eigentlich müssen die alle ab, ich habe aber einen davon partout nicht ab bekommen. Dieses Kabel hatte aber genügend Spiel, sodass ich das Display dann aufs Armaturenbrett legen konnte.

    So sieht es dahinter aus

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    Weiter geht's, wenn ich Zeit habe, im nächsten Beitrag

    • Neu

    Moin

    Sorry, ich war irgendwann ziemlich genervt, weil das alles viel länger gedauert hat, als ich dachte und habe deshalb gegen Ende kaum noch Bilder gemacht.

    Die wichtigsten weiteren Schritte, nachdem das Display raus waren:

    Kleines Loch in die Verkleidung zwischen Display und Lenkrad bohren (glaube 5mm waren das), um das Kabel da durchgefädelt zu bekommen

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    Die Stelle habe ich bewusst gewählt, weil man die Stelle dort als Fahrer kaum wahrnimmt. Auf der Fahrerseite habe ich diese komplette Einheit aus Blendenträger, Ambiente Beleuchtung und Lüftungsdüsen zwar gelöst bekommen, aber wegen dem Tachodisplay nicht komplett raus bekommen. Macht aber nix, man kommt da gut genug ran.

    Ich habe dann das Kabel an der Durchgangsstelle mit Isoband umwickelt und dort durch gefädelt. Hinter dem Display habe ich das Kabel bewusst etwas niedriger verlegt, damit es mit nichts vom Display irgendwie in die Quere kommt.

    Hier so ungefähr geht das Kabel lang

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    An der gelben Stelle ist das gebohrte Loch, danach verläuft das Kabel komplett hinter dem Armaturenbrett. Und auch davor ist es kaum sichtbar. Habe es auf der Rückseite der Halterung entlang geführt und bis zur Durchbruch-Stelle ist es vom Tacho verdeckt.

    Danach muss man noch das Handschuhfach ausbauen, um vollständig an das ganze Zeug dahinter ran zu kommen (4 Schrauben in 4 Ecken, Lampe nicht vergessen vorher zu demontieren und Kabel zurück zu stecken, damit man das Kabel nicht abreißt).

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    Außerdem habe ich rechts vom Display die Einheit aus Blendenträger, Ambiente Beleuchtung und Lüftungsdüsen ausgebaut. Dafür müssen die Kabel mit einem kleinen Pin oder Schraubendreher gelöst werden

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    Da, wo in der Buchse die Löcher sind rein drücken und den Stecker damit entriegeln, dann kann man ihn mit der 3. Und 4. Hand raus ziehen.


    Hinterm Armaturenbrett habe ich dann mit so einem Sicherungsadapter

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    aus meinem Fundus die Verbindung mit einem freien Zündungsplus hergestellt. Auf der hier verlinkten Website kann man sich raussuchen, welche Sicherung wofür ist und welche Größe (Bauform) da rein gehört.

    Thema
    Mini Sicherungsbelegung
    Ich habe eine große Hilfe zur Sicherungsbelegung entdeckt und wollte das mit euch teilen

    Nochmal als kurze Zusammenfassung: bei Minis ab ca. 2019 liegt keine Sicherungsbelegungskarte mehr im Handschuhfach. Man kann sich die Anhand der Fahrgestellnummer hier runterladen
    https://fusecard.mini.com/

    Das Problem ist: die ist extrem generisch. Wenn ich da meine Fahrgestellnummer eingebe, bekomme ich diese Karte
    mini-f56-forum.de/attachment/251426/

    Die enthält sowohl eine Seite für "standard" vehicle,…
    bwm

    Und das Minus habe ich unten rechts in der Ecke des Handschuhfachkastens gemacht. Da war ein leeres Gewinde direkt im Metall, also einfach mit einer Ringöse und einer passenden Schraube mit Unterlegscheibe da rein geschraubt.

    Von der ganzen Geschichte hinter dem Handschuhfach habe ich aber leider keine Bilder gemacht


    Viel Erfolg dabei. Bei mir funktioniert es jetzt seit etwa einem Monat problemlos. Die SP Connect Ladeschale in Verbindung mit der dazugehörigen Hülle funktioniert Super, Handy lässt sich auch gut mit einer Hand in der Halterung verriegeln.

    Falls jemand nördlich von Berlin Hilfe dabei braucht, schreibt mir gerne eine PN