Mini Cooper SE kaufen?

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    Für die 8 Jahre Batterie Garantie muss der Mini wahrscheinlich immer pünktlich bei der Inspektion in der Vertragswerkstatt gewesen sein.


    Das muss ich vor einem Kauf genau überprüfen. Nicht, dass dann im Fall des Falles irgend eine Inspektion nicht gemacht wurde 🙈


    Was ist eine THG Prämie? Ich glaube das gibt's bei uns in Österreich nicht.


    Da ja bei uns Motorsteuer auch beim Elektro zu bezahlen ist. Beim Mini sinds so um die 300€ im Jahr.


    Würde ich ihn mit einem unserer Verbrenner auf Wechselkennzeichen nehmen. Dann kostet er im Monat nichts. Außer vielleicht eine Teilkasko.


    Wie gesagt mit einer Ersparnis rechne ich nicht wirklich, da es ein zusätzliches Fahrzeug wäre.


    Aber ich denke der Mini könnte richtig Spaß machen. Und in der Stadt im Stau ist er sicher richtig komfortabel 😁


    So ein Mini wäre für mich mehr ein Spielzeug 😎

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    Du kannst ja mal fragen ob der Verkäufer einen Aviloo Test macht, um den SoH der Hochvoltbatterie zu ermitteln.


    Ja, THG Quote gibt es nur in D. Und: Wir sind 10 Jahre von der KFZ Steuer befreit.

    PV 1:13,5 kWp seit 08/2025 | PV 2: 15,19 kWp (70% Regel) seit 10/2012 | BYD HVM 22,1 | ZAPPI 22kW WB | WP: Ochsner GMLW 14 plus
    Beste Grüße vom Feger Michi - unser F54 S ist unser letzter Verbrenner Neukauf gewesen | Aktuell: Skoda Enyaq iV 80 und mein flat-six Cabrio aus Zuffenhausen

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    Zitat von michi83

    Für die 8 Jahre Batterie Garantie muss der Mini wahrscheinlich immer pünktlich bei der Inspektion in der Vertragswerkstatt gewesen sein.

    Übersicht mit KI

    Die Batteriegarantie für Elektroautos von MINI (insbesondere MINI Cooper SE und neuer) ist auf Langlebigkeit ausgelegt und folgt den Standards der BMW Group. Hier sind die wesentlichen Bedingungen:

    • Garantiedauer: Die Garantie auf die Hochvoltbatterie beträgt in der Regel 8 Jahre ab Erstzulassung.
    • Laufleistung: Die Garantie gilt bis zu einer Fahrleistung von 160.000 Kilometern.
    • Kapazitätsgarantie (SoH - State of Health): MINI garantiert, dass die Batterie innerhalb dieses Zeitraums bzw. dieser Laufleistung eine Mindestkapazität behält. Diese liegt üblicherweise bei 70 % der ursprünglichen Kapazität.
    • Leistung im Garantiefall: Fällt die Kapazität unter diesen Wert oder liegt ein technischer Defekt vor, repariert oder tauscht MINI die Batterie kostenlos aus.
    • Voraussetzungen: Der Garantieanspruch setzt voraus, dass das Fahrzeug gemäß den Herstellervorschriften gewartet wurde.
    • Gebrauchtwagen: Die Batteriegarantie ist in der Regel an das Fahrzeug gebunden und gilt auch bei einem Eigentümerwechsel weiter.
    • Ausschlüsse: Die Garantie erlischt, wenn die Batterie unsachgemäß behandelt wurde, z. B. durch nicht autorisierte Reparaturen, Öffnen der Batterie durch Dritte oder bei extremer Tiefentladung.

    - MINI One R50 (verkauft)

    - MINI Clubman R55 (verkauft)

    - Mini Cooper SE (aktuell)

    - BMW i3s (aktuell)

    :0007:

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    Ach so, sorry. THG Quote ist ein deutsches Ding. Wusste nicht, dass du Ösi bist.


    Bringt bei euch ein Wechselkennzeichen was, ja? Bei uns ist das komplett sinnlos. Man spart wohl irgendwas um die 15€ bei der Zulassung, das wär's. Steuer und Versicherung wird regulär für beide fällig.


    Aber ja, der Mini macht auch Bock. Keine Frage. E Auto fahren ist einfach was feines :)


    Wobei man bei der Batteriegarantie durchaus anwaltlich etwas versuchen könnte, wenn man die Inspektionen nicht eingehalten haben sollte. Es wird schließlich im Rahmen des Service absolut nichts gemacht, was das Leben der Batterie in irgendeiner Art verlängert. Aber ja, einfacher ist es definitiv, die Inspektionen eingehalten zu haben

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    Thema
    MINI Electric Batteriezertifikat MINI Cooper SE Garantie - Akku Leistungszusage 8 Jahre bzw. 160.000km
    VOLLELEKTRISCH. VOLL ABGESICHERT.
    IHR MINI ELECTRIC BATTERIEZERTIFIKAT.

    "Die in der Batterie Ihres MINI Cooper SE eingesetzten Lithium-Ionen-Zellen zeichnen sich durch eine besonders hohe Energiedichte und eine hohe Zyklenfestigkeit aus. Die Hochvoltbatterie ist darauf ausgerichtet, über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg ihre Aufgabe als Energiespeicher zu erfüllen.

    Mit diesem Batteriezertifikat erhalten Sie auf die Batterie Ihres neuen MINI Cooper SE ein für maximal acht Jahre oder…
    Chucky101
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    Danke


    Was meint ihr, wie viel km "darf" ein genrauchter Mini SE haben? Gibt ja einige angebote mit 30.000 bis 110.000km.


    Weil vorher gefragt wurde was das Wechselkennzeichen in Österreich bringt.

    Bei uns zahlt man nur für das stärker Auto Motorsteuer und Haftpflichtversicherung. Kasko, wenn gewünscht muss für beide Fahrzeuge separat bezahlt werden.


    Sprich Haftpflicht und Steuer würde beim Wechselkennzeichen für den Mini wegfallen.

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    Moin,


    ich habe mir im April 2025 einen 3 Jahre alten Mini SE mit 56.000 km gekauft, weil ich meinen Kurzstrecken-Verbrenner damit ersetzen wollte.


    Vor dem Kauf habe ich den SOH der Batterie bei BMW auslesen lassen – der lag tatsächlich noch bei 100 %. Letzten Monat war der Mini bei der Inspektion, da wurde nochmal geschaut: jetzt steht er bei 99 % SOH. Gefahren wurden im letzten Jahr 7.000 km.


    Die Inspektionskosten sind auf jeden Fall überschaubarer als beim Verbrenner – ich habe 250 € bezahlt. Den Mikrofilter habe ich selbst gewechselt ( Dauer: 20 Minuten ) und mir damit nochmal rund 100 € gespart. Mini wollte dafür ernsthaft 140 € haben.


    Das eigentliche Problem beim Mini ist aber: Das Ding macht einfach viel zu viel Spaß 😄 - fast schon führerscheingefährdend. Er ist total spritzig, selbst im ECO-Plus-Modus, und liegt wirklich wie ein Go-Kart auf der Straße.


    Das nächste „Problem“: Lass bloß nicht deine Frau damit fahren 😅

    Ich habe den Fehler gemacht – und nach zwei Tagen war es plötzlich das Auto meiner Frau.


    Wir haben eigentlich noch einen Nissan Ariya, den sie vorher gefahren ist, auch für größere Einkäufe. Aber komischerweise passt der Einkauf inzwischen auch in den Mini…


    Meine Frau liebt das Auto, und wenn ich Glück habe, darf ich zwischendurch auch mal fahren. Die 7.000 km ist sie mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 15 kWh/100 km gefahren. Wir können zuhause laden (25,5 ct/kWh bei Maingau), das macht das Ganze natürlich nochmal entspannter.


    Die Reichweitenanzeige vom Mini ist allerdings eher pessimistisch.

    Im Sommer zeigt er meistens 170–180 km an, tatsächlich sind aber knapp 200 km drin. Im Winter sollte man eher nach 140–150 km wieder an die Ladesäule.


    Für Kurzstrecke und Stadt ist das Auto aus meiner Sicht einfach top.


    Der einzige Punkt, den ich wirklich schade finde: Es gibt kein Android Auto.

    Kann man verschmerzen, aber erwähnen sollte man es schon.


    Ansonsten habe ich an dem Auto – gerade im Vergleich zu meinem Ariya – wirklich nichts zu meckern.


    Wenn du den Wagen bei der Arbeit laden kannst, halte ich das auf jeden Fall für einen sinnvollen Kauf. Und du hast jeden Morgen gute Laune auf dem Weg zur Arbeit 😄


    Ich hoffe, ich konnte dir mit meinen Erfahrungen – bzw. eher denen meiner Frau 😉 – ein bisschen weiterhelfen.


    In der Zwischenzeit haben sich jetzt auch drei Freundinnen von Ihr ebenfalls einen Mini SE gekauft.

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    hier kannst du auch mal schauen:

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    Hi,

    bin letztes Jahr im Mai von einem Smart #3 explizit zu einem SE Bj'23 gewechselt (ich wollte Knöpfe am Cockpit 🙈).

    Vor dem Smart bin ich 15 Jahre Mini D und SD gefahren.


    Wie bei mir die "E-Zeit" angefangen hat, habe ich auch mit diversen Ängsten gekämpft:

    - reicht der Akku bei täglich 95km Arbeitsweg?

    - wie oft muß ich da laden?

    - was kostet das und wo?

    - wie ist die Schadensprognose?


    In dem halben Jahr Smart habe ich mich mehr geärgert als jetzt nach fast einem Jahr E-Mini.

    Ich brauche und gebrauche mein Auto als spaßiges Alltagsobjekt. Und mit den Minis bin immer gut rum gekommen. Keine ungeplanten Werkstattbesuche 😅. Ich vertraue auch weiterhin den gegebenen Garantien. ...bleibt einem ja auch nichts weiter übrig 🤷‍♀️


    Mein Verbrauch liegt bisher zwischen 11 und 16kWh. Mehr als 3 Fahrten wurden es im Winter nicht. Wobei ich den kleinen mehr als 1x unter 5% Restakku ausgequetscht habe. 2x sogar auf 0% /0km (ca 8km weit). War so nicht geplant, hatte sich so ergeben. Und beim 2ten mal schwitzt man auch nicht mehr so schnell 🤣

    Laden kann ich leider nur öffentlich. Aber hatte noch einen guten Abo Tarif ergattert (0.39€ +9.99mtl). Das geht schon. Und es entschleunigt ungemein...


    Ich empfehle einfach mal beim Freundlichen anzuklopfen. Manchmal kann man auch mal ein Fahrzeug übers Wochenende Probe fahren. Und selbst wenn man einen kleinen Obolus dafür geben darf, die Erfahrung im E-Mini ist es Wert! 😁