Alles anzeigenHallo BastianB81 ,
danke für das Teilen Deiner Eindrücke zum 8-Gang-Wandler von Aisin in einem der letzten F56 JCW.
Du scheinst somit ganz andere Erfahrungen zu haben, als beispielsweise Maddin22 in seinem Beitrag #109.
Irgendwie habe ich den subjektiven Eindruck, nach dem Stöbern hier im Forum, daß der 8-Gang-Wandler nicht so das Gelbe vom Ei ist - bzw. war.
Andererseits wird über das DKG von Getrag im F56 Cooper und Cooper S auch nicht sehr schmeichelhaft berichtet.
Vielleicht ist das "neue(re)" DKG im F66 ja deutlich besser...
Ja und Nein:
Ich glaube, dass Bastian den Schalthebel nicht auf "S" schiebt. Und da liegt der Hase im Pfeffer begraben:
Ohne S oder Paddelschalten ist das Getriebe langsamer. Das ist gewollt, weil der Wagen im Alltag noch fahrbar sein soll.
Erst mit Sport Modus und/oder S-Hebelstellung wacht der JCW auf.
Wandler vs DKG?
Der verpöhnte AISIN Wandler hat einen ganz wichtigen Vorteil bei Trackdays: Er ist thermostabiler.
Während das DKG Thermospitzen hat und langsam nachgibt, hat der Wandler noch genug Reserven. Das macht das AISIN (plus mehr Drehmoment) verlässlicher. Und wenn es dann auch noch billiger ist? Win-win.