Modifikationen am MINI Cooper SE

Zitat von SEracer

Also… sie haben eine E Prüfnummer…

Und somit habe ich nix eintragen lassen.

Möchte jetzt kein Fass aufmachen, aber gaaaanz streng genommen sind sie für ein anderes Modell gedacht… ob das jetzt bei einer möglichen Kontrolle geprüft wird, kann ich nicht sagen…

Ich kann nur für mich reden - ich hab den Einbau gewagt und sehe keinen triftigen Grund, warum ich diese nicht nutzen dürfte, da die Funktion 1:1 die selbe ist wie zuvor und sie eine Prüfnummer besitzen…

Ich hab sie im meinem f56 jcw . Da ist es noch lustiger weil sie um 180 grad gedreht sind und so steht die E nummer auf dem Kopf.

Zitat von iPhoneast

Hat jemand eine Bezugsquelle für Außenspiegelkappen für den Mini SE in glänzend schwarz.

Oder aus Carbon?

image.jpeg

Die Carbonkappen sehen natürlich schon sehr toll aus. Ich habe aber jetzt mal gebraucht schwarze Spiegelkappen ergattern können. Vielen Dank für die nette Unterstützung hier im Forum auf meiner Suche.

Frontgrill ist schon ent-gelb-t.

Mit einem Folienspray für Autofelgen, so dass ich die Folie wieder runterreißen kann, wenn doch wieder gelb angesagt ist.

IMG_3223.jpg

IMG_3224.jpg

Jetzt muss ich mal gucken, ob ich den Originalbadge per Folie ent-gelb-e, oder einen ganz anderen Badge draufklebe.

Der Heckbadge ist auch herunten. Mit Zahnseide runtergesägt.

Zitat von iPhoneast

Der Heckbadge ist auch herunten. Mit Zahnseide runtergesägt.

Gibt das keine Spuren auf dem Lack? Musstest Du vermutlich nachher polieren, richtig?

Nein, keine Spuren. Mit der Zahnseide habe ich das etwa 1 bis 2 mm dicke Klebepad in zwei Schichten zerschnitten. Die Kleberreste am Lack habe ich dann per Heißluftfön mühsam mit den Fingern runtergefummelt. Etwas Lackreiniger für die dann trotzdem noch vorhandenen

Rest-Klebereste auf dem Lack und fertig. Zu Polieren war da nichts. Die Zahnseide reißt leicht, aber es geht trotzdem. Wenn auch mühsam.

Vorne ist der Badge mit zwei Zentrierstiften, da geht es mit der Zahnseide nur bedingt. Das meiste von unten nach oben, dann von oben nach unten, dann von den Seiten. Dann irgendwas unterlegen, was schon weich ist und mit Gefühl hebeln. Wo die Stifte sitzen, siehst du oben auf dem Bild.

Danke für die ausführliche Erklärung!

Vorne habe ich das Problem Dank Facelift Modell nicht!

Man kann das Badge hinten auch einfach mit dem Heißluftföhn bearbeiten. Dann geht das Klebeband ab. Immer wieder etwas aufhebeln, mit dem Föhn rein, und so Stück für Stück lösen. Das Klebeband mag keine Hitze

Ich werde es optimieren und beide Methoden zusammenführen und es einfach mit einem heißen Draht versuchen ?