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Ich bin sehr angetan ... anbei auch ein Video von der Homepage
hyundai.de/modelle/der-neue-ioniq5/
Ich glaube, das Auto könnte der Branche richtig gut tun
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Ich bin sehr angetan ... anbei auch ein Video von der Homepage
hyundai.de/modelle/der-neue-ioniq5/
Ich glaube, das Auto könnte der Branche richtig gut tun
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YOSHI24 schrieb:
Ich bin sehr angetan ... anbei auch ein Video von der Homepage
hyundai.de/modelle/der-neue-ioniq5/
Ich glaube, das Auto könnte der Branche richtig gut tun
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Benutzername schrieb:
Als erste Gerüchte was von 1.500 kg Anhängelast prophezeiten,
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Logan5 schrieb:
Reichen dir die 1200 kg von ID.4 und Enyak nicht?
YOSHI24 schrieb:
@Benutzername ... „Ladegewinn“ made my day
Ich hab bei der AHK auch aufgehorcht, ist ja doch ein hemmendes Thema für einige. Die Spanne zwischen 30-60K ist halt hart. Bin mal gespannt, wenn der Konfigurator aufgeht.
Hyundai-typisch wären ja auch klare Ausstattungs-Linien (ähnlich wie Trim), ich tippe auf eine zusätzliche Kombination mit Akku-Grösse und Antrieb (AWD ja/nein). Ich traue Ihnen auch zu, dass man kleine Ausstattungslinien mit kleinem Akku und besten Antrieb verknüpfen kann.
Das wäre dann meine präferierte Fassung, würde ich mir einen holen (was ich nicht vorhab)
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YOSHI24 schrieb:
Der Chris ist auch angetan
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Kann ich nachvollziehen
Ich bin gerade echt gehyped von der Karre . Die Idee mit dem Solar-Panoramadach (wenn es so funktioniert wie bepriesen), die Gimmicks (Steckdose, Liegesitz, verschiebbare Armlehne, etc.) sind total cool.
Von meinem Ioniq weiß ich, dass sie Assistenzsysteme schon können. Ist halt nur die Frage, wie sie die neue Software gebogen bekommen und was für welchen Preis drinsteckt.
Aber davon ab: Es ist einfach eine Konkurrenz, an der sich andere dann messen lassen müssen. Wenn der Ioniq5 im Vergleich zum z.B. ID.3 mehr Features und vor allem Mehrwert mitbringt, dann gibt das einfach VW und der restlichen Konkurrenz nochmal einen Push ...
Damit meine ich dann auch Tesla und das kann letztlich für uns alle nur gut sein.
Müsste ich mir aktuell ein Auto kaufen, dann wärs aber - selbst wenn der Ioniq5 zum gleichen Preis mit Mords-Features morgen erschiene - trotzdem ein Model 3 LR (vorwiegend Design- und Software-Gründe)
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Gefällt mir auch ganz gut. Mit 4,64 Metern ist er aber größer als er aussieht. Der ID.4 ist mit 4,58 sogar kürzer.
Das Solar-Dach bringt zu wenig (lädt das Bordnetz) und ist wirklich nicht mehr wie ein Gimmik. Das Geld sollte man sich sparen.
Liegesitz: man kann doch jeden Sitz sehr weit nach hinten stellen.
Schön ist, dass man innen nicht alles auf Touchbedienung setzt, man hat noch richtige Knöpfe und Regler für die Klima.
Preis/Leistung scheint ziemlich gut zu sein.
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