Könnte es sein, dass das Lenkrad einfach mal ausgebaut und schief wieder eingebaut wurde? Ein Freund hatte das mal bei seinem Golf 4. das musste nur komplett gerade wieder eingebaut werden und alles war Paletti.
Da ja mehrmals die Spur und alles eingestellt wurde, wird dabei ja das Lenkrad genau mittig zentriert und festgestellt. Also eigentlich müsste dann das Auto komplett gerade fahren. Da es das nicht tut, sollte es eigentlich nicht an einem falsch aufgestecktem Lenkrad liegen
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem F60 countrymen S 2018 75.000km exakt das selbe Verhalten, Auto zieht nach rechts wie auf den Videos oben, Fahrwerk vermessen, Räder getauscht, nichts hilft, nervt extrem...
Wenn die Sicherung die Lösung ist das wäre ein Segen...
Ich habe das mit der Sicherung jetzt leider ohnehin schon zu viele Tage vor mir her geschoben, aber es waren einfach die ganze Zeit Minusgrade und da wollte ich nicht auf dem Hof mir die Finger kaputt krepeln 
Jetzt werden bei uns die nächsten Tage mindestens 10° und dann kann man auch etwas besser im Fußraum und alles am Sicherungskasten rum machen...
Ich hab mal ne kurze Frage: Hast du im stand beim Lenken ein knacken aus der Lenkung/Fahrwerk?
Hallo, da ich gerade im Auto sitze konnte ich es direkt ausprobieren. Nein ich habe keinerlei knacken oder Geräusche beim lenken, wenn ich an der Ampel stehe. Ich habe jetzt gerade mehrfach nach rechts und links bis zum Anschlag gedreht und weder was im Innenraum irgendwie von der Lenkung noch von außen an den Rädern oder Fahrwerk vernommen.
Hallo zusammen!
Am Sicherungskasten habe ich bisher leider noch nicht rumgebastelt...aber.....ich hab gestern Abend mal ein kurzes Video auf der Autobahn gemacht!
Wie man sieht bin ich auf der linken Spur...und lasse einfach nur das Lenkrad los.... und NEIN....ich lenke nicht nach rechts.... 
Genau. Ich wohne nun auch in der Gegend, daher würde ich dir einen Test im Berliner Berufsverkehr nicht unbedingt empfehlen. Fahr vielleicht irgendwo auf einen großen Parkplatz (z.B. Autobahn Rasthof, falls nicht zu weit weg) und zieh dann erst die Sicherung und fahre dann ein Stück auf dem Parkplatz. Die Lenkung kann ohne Servounterstützung SEHR schwergängig sein. So Schwer, dass du es nicht schaffst, ohne sie eine enge Rechtskurve zu fahren oder sowas. Ich weiß es nicht, wie schwergängig das genau ist, aber ich würde mich erst irgendwo hin stellen, wo ich ein Stück geradeaus fahren, Kurven probieren und gefahrlos wieder stehen bleiben kann, bevor ich die Sicherung ziehe
Ja, danke für deinen Hinweis !
Eigentlich war mein Plan das bei mir auf Arbeit auf dem Hof als erstes auszuprobieren...da ich heute morgen nach 2min. Scheibe frei kratzen keinen Bock mehr hatte bin ich wieder nach oben und mache Homeoffice 
Aber so war eigentlich mein Plan....erstmal normal zur Abreit fahren und dort auf dem Hof an den Sicherungen rumspielen und dann fahren
Soll er schauen, ob die Sicherung defekt ist, oder ohne Sicherung fahren? Bei ersterem würde doch eine Meldung kommen.
Also ich wäre dann mal ein bisschen ohne Sicherung gefahren um zu schauen, ob dieses leichte Lenkrad Zucken nach rechts weiterhin vorhanden ist.
Off-Topic
Wir haben hier in Berlin heute so einen Eisregen und Blitzeis, dass ich heute wohl eher nicht an den Sicherungen rumspielen werde.
Aber für mich sieht dieser Belegungsplan eigentlich gut aus und damit sollte ich hoffentlich in den nächsten Tagen die richtige Sicherung für die Servolenkung erwischen 
