Hallo zusammen!
Am Sicherungskasten habe ich bisher leider noch nicht rumgebastelt...aber.....ich hab gestern Abend mal ein kurzes Video auf der Autobahn gemacht!
Wie man sieht bin ich auf der linken Spur...und lasse einfach nur das Lenkrad los.... und NEIN....ich lenke nicht nach rechts.... 
Genau. Ich wohne nun auch in der Gegend, daher würde ich dir einen Test im Berliner Berufsverkehr nicht unbedingt empfehlen. Fahr vielleicht irgendwo auf einen großen Parkplatz (z.B. Autobahn Rasthof, falls nicht zu weit weg) und zieh dann erst die Sicherung und fahre dann ein Stück auf dem Parkplatz. Die Lenkung kann ohne Servounterstützung SEHR schwergängig sein. So Schwer, dass du es nicht schaffst, ohne sie eine enge Rechtskurve zu fahren oder sowas. Ich weiß es nicht, wie schwergängig das genau ist, aber ich würde mich erst irgendwo hin stellen, wo ich ein Stück geradeaus fahren, Kurven probieren und gefahrlos wieder stehen bleiben kann, bevor ich die Sicherung ziehe
Ja, danke für deinen Hinweis !
Eigentlich war mein Plan das bei mir auf Arbeit auf dem Hof als erstes auszuprobieren...da ich heute morgen nach 2min. Scheibe frei kratzen keinen Bock mehr hatte bin ich wieder nach oben und mache Homeoffice 
Aber so war eigentlich mein Plan....erstmal normal zur Abreit fahren und dort auf dem Hof an den Sicherungen rumspielen und dann fahren
Soll er schauen, ob die Sicherung defekt ist, oder ohne Sicherung fahren? Bei ersterem würde doch eine Meldung kommen.
Also ich wäre dann mal ein bisschen ohne Sicherung gefahren um zu schauen, ob dieses leichte Lenkrad Zucken nach rechts weiterhin vorhanden ist.
Off-Topic
Wir haben hier in Berlin heute so einen Eisregen und Blitzeis, dass ich heute wohl eher nicht an den Sicherungen rumspielen werde. 
Aber für mich sieht dieser Belegungsplan eigentlich gut aus und damit sollte ich hoffentlich in den nächsten Tagen die richtige Sicherung für die Servolenkung erwischen 
Da werde ich wohl morgen mal auf die Suche gehen....
https://www.mini.com/en_MS/home/fusecard.html
Für die angegebene Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist leider keine Online-Sicherungsbelegungskarte verfügbar. Bitte wenden Sie sich an Ihren MINI Partner.
Des Lesens mächtig sein und diese Macht umfangreich nutzen hilft, Missverständnissen vorzubeugen. In einfach: nix Anwalt, nix Händler, nix Sachverständiger - aus und vorbei. Zurück zur Technik: konntest du schon eine Probefahrt ohne Sicherung machen?
Hing die letzten 2 Tage im Homeoffice aber werde morgen mal wieder in die weite Welt
Hatte schon einmal kurz geschaut aber noch nicht exakt gefunden welche die richtige Sicherung wäre. Werde das morgen früh im Büro mal angehen 
das hättest du viel früher machen sollen, ich wäre nicht erst in die Werkstatt gefahren. sorry dein Anwalt scheint eine Schlafmütze zu sein.
von welchem Anwalt sprichst du ?
Dieser Fall von ... ich weis nicht was ich davon halten soll, wäre doch ein gefundenes Fressen für einen guten KFZ -Sachverständigen !
Die Frage ist, wieviel Geld ich bei dem guten KFZ-Sachverständigen erstmal in die Hand nehmen muss 
Ein paar Rückmeldungen sind da und der erste wirklich brauchbare Tipp, um die eServo auszuschließen wäre, die entsprechende Sicherung bzw den Stecker mal zu ziehen und gucken, ob das Problem dann noch auftritt. Achtung: du hast dann keine Servolenkung mehr. Lenken wird also für die Dauer des Tests gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten merklich schwerer.
Ich weiß die Sicherungsbelegung gerade nicht, die müsstest du mal raussuchen und dann gucken, ob es für die Servo eine ziehbare Sicherung gibt.
Danke nochmal fürs Teilen im anderen Forum.
Ich hatte dort auch mitgelesen und das mit der Servolenkung schien mir gar nicht so weit hergeholt.
Ich muss mal schauen ob ich da was rausfinde zwecks abklemmen ansonsten muss ich mal auf Arbeit bei den KFZ Nachbarn fragen
