Meine Verkäuferin hat damals recht bald nach mir das Autohaus verlassen.
Ob es da wohl einen Zusammenhang gibt
Nach deinen Kaufvertrag und Auslieferung , oder später zum Feierabend 
Beiträge von Boonzay
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dass 211PS reichen, dachte ich auch immer.
Mein GP belehrte mich eines anderen 
je nach Einsatz, beim offen fahren
ab 200 wird das aber auch nicht besser und in den Alpen überhole ich auch eher in den Kurven und da spielen die 95 PS weniger auch nicht wirklich eine große Rolle -
Ne Ne ich bleibe bei meinem R57 JCW. dort sitze ich bequemer und die "nur" 211PS reichen vollens.
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ich weiß einen mit null km.
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Find ich nicht gut das immer noch auf Kamera gesetzt wird . Dachte die Zeiten sind vorbei .
Zumal der neue 1er es ja auch „ kann“ .
MINI hat bis 2006 noch auf Kassetten Radio gesetzt.
. Frage ist ja ob und zu welchen Kosten es technisch umsetzbar gewesen wäre. Also offensichtlich nicht. Evtl. in der nächsten Generation. -
Zum Schluss noch schnell getankt... 1.589€ Ultimate... glaube, das war schon fast günstig?!
1:56 am Samstag
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Ist das korrekt, dass der JCW standardmäßig auf Stahlfelgen kommt..?
lt. Hdl Konfiguration nicht, immer 17 Zoll, aber wer würde auch einen JCW mit Serienausstattung bestellen. Ich nehme mal an du bezieht dich auf einen Post hier, oder eine andere vLänderkonfiguration
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Also unser Mini war letzten Donnerstag noch in Oxford und hatte das Werk noch nicht verlassen... am Dienstag wieder angerufen und er Steht jetzt in Cuxhaven beim verzollen! Unser Händler war aber guter Dinge das er am nächsten Freitag angemeldet ist und abgeholt werden kann. Das hieße etwas über zwei Wochen von Oxford bis zur Anmeldung
Wo soll er hingehen `?
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Auf dei Gefahr das jetzt alle über mich herfallen oder lachen.
Aber man könnte sich austauschen, und jemand bestellt seinen MINI mit Austattung X und ein ein Niederländer in Y, sofern man sich einig ist wird umgebaut.
Sitze sind ja nur mechanisch also problemlos zu tauschen, also technisch gesehen. Alternativ sucht man über Ebay die Sitze und verkauft seine, geht natürlich auch.Interessant für die Ihre MINI eher länger fahren.
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da hapert wenig.
Die Minis gehen von Oxford nach Southampton per Transporter.
Das Schiff nach BHV geht vielleicht einmal in der Woche oder vielleicht auch nur alle 2 Wochen. Solange stehen die in riesigen Parkhäusern zusammen mit Range Rover und Aston Martin. Dann Einladen, Schiffstransport und Ausladen und wieder Zwischenlagerung, bis das Fzg dann abgeholt wird.Wenn der Mini das Fabrikgelände verlässt, dauert es noch 2-3 Wochen, bis er beim Händler ankommt.
Und dann ist die Frage, wie die örtliche Zulassungsstelle die Coronabeschränkungen handhabt.
meines Wissen werden die Deutschen MINI aus Oxfort in Zeebrügge angeliefert. Aber o.k das kann eine ältere Info sein, woher hast du deine.
Hab nach gefragt also Zeebrügge, aber ist am Ende egal da der Rest über Spedition als nicht MINI intereres Organ ( Sub UNternehmer)
