Ich hatte das Problem auch schon.
Komischerweise ist bei mir auch nur die linke Seite betroffen.
Die Kontakte in der Lampe sind etwas warmgeworden und korrodiert. Habe die Stellen mit feinem Schmirgelpapier behandelt und die Kontakte an der Lampenfassung etwas nachgebogen.
Seitdem ist Ruhe.
Mal sehen wie, es sich im Herbst / Winter verhält.
Das Problem macht mich wahnsinnig. Im englischen Forum hab ich das hier gefunden:
„...So update on this if anyone is curious. Turns out I'm just a moron. I went on vacation this past weekend. When I got back I took another look with a fresh perspective and realized the bulbs had another 1/4 turn before they were fully engaged. Glad I didn't take it to the dealer for that!“
Vierteldrehung weiter beim Einsetzen der Birne, kann das einer von Euch bestätigen?
PS: Kontakte Nachbiegen hat nicht geholfen.
Nun, ich bin wohl auch dran mit Bremslicht rechts. Gestern wurde das Leuchtmittel getauscht. Heute morgen beim Starten gleich wieder die Meldung und Bremslicht geht nicht. Also in Werkstatt reklamiert. Jetzt wird schön für teuer Geld die Elektrik geprüft. Hoffentlich wird es nicht zu teuer. Elektrik ist ja leider Gottes immer so ein Thema wo die Werkstatt lecker Kohle mit generieren kann. Ich berichte, wenn der Befund da ist.
Hatte das auch schon auf Dr rechten Seite, da war allerdings ein Riß in der Scheibe wo Wasser eingedrungen ist.
Leuchte getauscht, neue Birne rein. 10 Minuten Arbeit und ca. 80 Euro. Seit dem Ruhe
Nun, ich bin wohl auch dran mit Bremslicht rechts. Gestern wurde das Leuchtmittel getauscht. Heute morgen beim Starten gleich wieder die Meldung und Bremslicht geht nicht. Also in Werkstatt reklamiert. Jetzt wird schön für teuer Geld die Elektrik geprüft. Hoffentlich wird es nicht zu teuer. Elektrik ist ja leider Gottes immer so ein Thema wo die Werkstatt lecker Kohle mit generieren kann. Ich berichte, wenn der Befund da ist.
Das ist es ja eben, fürchte auch, dass die beim Vertragshändler blind rumstochern und einen Haufen Stunden aufschreiben. Und das bei einem Problem, das sich bei der deutlichen Häufung für mich als Produktionsfehler darstellt. Bitte halte uns in der Sache auf dem Laufenden, mir würde es schon helfen, wenn ich dem Mechatroniker einen eindeutigen Tipp für die Fehlersuche geben könnte.
Ich werde berichten und hoffe auch, dass es nicht so teuer wird. Aber meine Mini Werkstatt ist schon auch ne teure Bude. Hätte ich gewusst was die für Preise für den Birnchenwechsel aufrufen, hätte ich die doch im Internet bestellt und selbst gemacht. Zumal die das nicht auf Lager hatten. Irgendwie merkwürdig für eine Vertragswerkstatt und dann kein Birnchen fürs Bremslicht für ein knapp fünf Jahre altes Auto.
So liebe Freunde des schönen Gefährts. Es wurde das Rücklicht ausgetauscht da die Kontakte hin waren. Hab ziemlich gemoppelt, dass es ja nicht sein kann bei einem knapp 5 Jahre alten Auto und dass ich das von anderen Automarken her nicht kenne und die waren nicht so hochpreisig. Das hat offenbar geholfen die Kosten zu bremsen. Die Erläuterungen, dass die Beschichtung an den Kontakten runter war und dadurch eine Hitzeentwicklung zum Defekt geführt hat waren nicht so ganz nachzuvollziehen denn das andere Bremslicht bremst ja genauso viel, sprich der Defekt sollte bei der Erklärung beidseitig auftreten. Bzw. ist dann ja damit zu rechnen, dass in Kürze das gleiche Spiel noch einmal auf der anderen Seite zu erwarten ist und dann alle fünf Jahre? Na, schauen wir mal.
Danke Dir für die Rückmeldung! Grad eben hab ich auch meinen vom Schrauber (wohlweislich nicht Vertragshändler, die haben schon erfolglos im Dunkeln gestochert) geholt. Der hat die auch bei mir verschmorten Kontakte gesäubert und nachgebogen. Jetzt geht's erstmal wieder, beim nächsten Mal tausch ich den Lampenträger/Rücklicht auch aus. Sieht für mich in der Häufung aber auch nach einem Konstruktionsfehler aus. Was hat das Teil bei Dir gekostet?
Tja es sieht wohl ganz so aus als müsste der ein oder andere das Teil hin und wieder austauschen müssen. Hab 76€ gelöhnt dafür.
