Alles anzeigenSo, jetzt haben wir mal die Fahrleistungen von unserem MINI SE 100% elektrisch gemessen.
0-100km/h und 80-120km/h
Anbei ein Bild von den top Werten.
0-100km/h immer so um die 6,8 bis 6,9s.
80-120km/h immer um die 4,5 bis 4,3 s.
garnicht mal so schlechte Werte!
Halbe Sekunde schneller als die Herstellerangabe? 
Dann bin ich mal auf die Werte nach der Leistungssteigerung gespannt
Irgendwie scheint Mini überall zu untertreiben. 6,8s habe ich auch woanders schon mal gesehen.
Verbrauch ist geringer als angegeben.
Reichweite ist weiter als angegeben.
Schneller auf 100 ist er auch.
So, das Jahr ist fast rum.
Git es was Neues in Sachen Umprogrammierung?
ciao Markus
Im Jahr 2021 schon neue Erkenntnisse ?
Alles anzeigenSo, jetzt haben wir mal die Fahrleistungen von unserem MINI SE 100% elektrisch gemessen.
0-100km/h und 80-120km/h
Anbei ein Bild von den top Werten.
0-100km/h immer so um die 6,8 bis 6,9s.
80-120km/h immer um die 4,5 bis 4,3 s.
garnicht mal so schlechte Werte!
….kann ich bestätigen, habe vorhin mal auf die Schnelle die App https://apps.apple.com/de/app/gps-race-timer/id1340496243
ausprobiert, da sind auch 0-100km/h Zeiten von 6,3s bis 7,0s und 80-120km/h sogar von 4,0s bis 4,4s bei rumgekommen!
Auch wenn man jetzt noch die wahrscheinliche „Ungenauigkeit“ der App bedenkt, sind das echt schicke Werte!
Das fetzt!!
Moin,
Ich habe mir jetzt einen Cooper SE bestellt. Geliefert wird er im Mai 2022. Wie sieht es mit dem Programm aus? Was mich auf der Probefahrt total genervt hat, Bei der antritt 0-50. Durch den Elektromotor wäre so viel mehr möglich kann man das aus programmieren? Die Höchstgeschwindigkeit stört mich gar nicht mal so sehr, wäre aber natürlich schön wenn es ein bisschen mehr wäre.
Oder war das Programm bereits eingestampft?
Ich find's krass, dass hier keiner darauf eingeht, dass der Mini bei der Eingangsmessung einfach mal 20% mehr Leistung hatte. Keine Ahnung, ob diese Abweichung bei Elektro normal ist aber über 200PS bei angegebenen 184 find ich schon enorm.
Beschleunigungsmessungen mit dem Handy sind leider komplett unbrauchbar. Das Handy-GPS hat üblicherweise nur eine Updatefrequenz von 1Hz, d.h. jede Nachkommastelle ist schon errechnet.
Mittelteure Geräte haben eine Frequenz von 10-30 Hz. Die sind schon besser, haben aber immernoch mit der Ungenauigkeit von GPS im allgemeinen zu kämpfen (Endverbraucher bekommen nur eine Genauigkeit von etwa 3m)
Die teuren Geräte arbeiten über den Dopplereffekt und werten nicht das Signal an sich aus sondern die Frequenzverschiebung durch die Relativbewegung zueinander. Das ist sehr genau aber benötigt ziemlich teure Technik und aufwändige Software
Ich find's krass, dass hier keiner darauf eingeht, dass der Mini bei der Eingangsmessung einfach mal 20% mehr Leistung hatte. Keine Ahnung, ob diese Abweichung bei Elektro normal ist aber über 200PS bei angegebenen 184 find ich schon enorm.
Beschleunigungsmessungen mit dem Handy sind leider komplett unbrauchbar. Das Handy-GPS hat üblicherweise nur eine Updatefrequenz von 1Hz, d.h. jede Nachkommastelle ist schon errechnet.
Mittelteure Geräte haben eine Frequenz von 10-30 Hz. Die sind schon besser, haben aber immernoch mit der Ungenauigkeit von GPS im allgemeinen zu kämpfen (Endverbraucher bekommen nur eine Genauigkeit von etwa 3m)
Die teuren Geräte arbeiten über den Dopplereffekt und werten nicht das Signal an sich aus sondern die Frequenzverschiebung durch die Relativbewegung zueinander. Das ist sehr genau aber benötigt ziemlich teure Technik und aufwändige Software
Ich glaube du wolltest 20 PS mehr schreiben. In % sinds knapp 11% die er nach oben streut, was immer noch ein top Wert ist.
Kein Wunder, dass sich der MINI nicht vor ID3 und Cupra Born mit 204 ps verstecken braucht.
Hoffentlich schieben sie da softwaretechnisch keinen Riegel vor.
Gibt es noch andere Prüfstandläufe vom SE im Netz?
Hola, ist es denn hier weiter gegangen was den Punkt Vmax Aufhebung angeht? Wenn ja, wo liegt die denn?
