Also ich finde ja nicht dass Steuerketten als Verschleißartikel angesehen werden sollten. Nur weil VW das bei den frühen TSIs als Stand der Technik erklärte (Autos <100.000km mit mehr als 2 Kettenwechseln) heißt nicht dass das normal ist.
Aber die Laufleistung von Nemo ist schon ungewöhnlich, wobei das Fahrprofil eigentlich ideal ist (nur Langstrecke, ...).
Das ist keine Werbung, aber für BimmerCode wird dieser Adapter wärmstens empfohlen: UniCarScan UCSI-2000
Habe diesen Adapter, er funktioniert einwandfrei zum Codieren und er funktioniert auch an anderen Autos zum OBD Auslesen besser als diese billigen Adapter. Und er ist kompatibel mit iPhones über Bluetooth.
Es ist bloß schade dass bei MINI nette Sachen ganz still verschwinden. Gibt's das bei BMW auch so, weiß das jemand?
Es gibt hier einen Geheimfach-Einbau-Thread (Link), da kann man aber nicht kommentieren drin. In diesem Thread sind zwar schöne Bilder und eine Beschreibung wie es reinkommt, bei der Teileliste fehlen aber die zwei Schrauben um es im Armaturenbrett festzuschrauben. Habe dann herumgesucht und alle benötigten Teile gefunden:
Man braucht:
Das Gewicht auf der einen Seite welches das Fach sperrt hat einen bestimmten Zweck: Bei einem Crash schnappt es über die Feder und verhindert dass das Fach sich im Airbag-Bereich öffnen kann. Man bekommt es aber dann ohne Ausbau nicht auf, in amerikanischen Foren gab es schon Fälle wo sich das Fach bei Schlaglöchern verriegelt hat. Man könnte den Verriegelungsmechanismus aber relativ simpel außer Kraft setzen.
Die Lambdasonde nach Kat ist normalerweise nur eine Kontrollsonde um die Katalysator-Funktion zu überprüfen und hat soweit ich weiß keine Regelfunktion. Du kannst damit noch fahren ohne Probleme, aber reparieren lassen musst du es schon.
Wer empfiehlt denn die Castrol Öle? Also bei BMW wird seit einiger Zeit Öle von Shell verwendet.
Irgendwo hatte ich mal gefunden dass beim MINI ab Werk für Europa Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 eingefüllt wird. Die US-Modelle hätten größtenteils 0W20 von Shell drin.
Und das ist mit dem Serien-Radio? Oder hast du noch einen zusätzlichen Verstärker eingebaut?
Viel interessanter finde ich den Ölwechsel nach 15TKM und bei uns kann das Mistöl 30tkm drin bleiben
Ich hatte mal meinen Händler gefragt ob ich den Ausstattungscode 08KA auf 08KL ändern lassen kann. Da hieß es dann sowas ginge garnicht, die werksseitige Programmierung kann nie und niemals ( 
) geändert werden. Habe ich dann gesagt dass der Fahrzeugauftrag bei offiziellen Nachrüstungen doch auch geändert wird und da scheint es ja zu gehen. Keine Antwort darauf, aber wundert mich bei der Bude eh nicht.
Hier gibt's mehr Informationen dazu: https://www.newtis.info/tisv2/…0-00-maintenance/F2Qypmgs
Zitat von stoertebekerin Amerika muss jedes Neufahrzeug eine Rückfahrkamera haben, sonst keine Zulassung. Dort ist es keine Nachrüstlösung, sondern die Originale, ab Werk Kamera.
VG
Störti
Ich hab so ein Kabel in einem anderen Auto, funktioniert einwandfrei und ist "Made for iPhone" zertifiziert:
AmazonBasics Lightning auf USB A Kabel, Apple MFi Zertifiziert - 10 cm, 1er Pack, Schwarz https://www.amazon.de/dp/B07DTJ7M5X/ref=cm_sw_r_cp_api_i_g0fkFb1SC7DYC
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...Wenn sich irgendwann Wasserstoff, oder sogar künstliche Kraftstoffe durchsetzen sollten, dann wird die Batteriemobilität maximal noch für den innerstädtischen Verkehr interessant sein, wenn überhaupt.
Also: Freie Fahrt für freie Bürger!
Vollste Zustimmung. Nur schade dass die künstlichen Kraftstoffe serienreif sind (Care Diesel), aber nicht zugelassen werden "weil jetzt mit den E-Autos braucht man das ja nicht mehr" (Quelle).
