Beiträge von marcus33

    Harman Kardon:

    Headunit/Radio ist anders, Kabelbaum ist anders da HK einen separaten Verstärker hat im Vergleich zum Standard-Audiosystem, HK Lautsprecher am nicht-HK Radio werden nicht funktionieren wegen anderer Impedanz


    ACC:

    Lenkrad anders, Kamera am Innenspiegel fehlt, vermutlich auch fehlende Kabel zur Wickelfeder hin, gerade ACC braucht oft nicht nur eine Codierung sondern eine Freischaltung → bekommt man nicht von BMW


    Head-up Display:

    auch wieder fehlende Kabel + fehlendes Glasfaserkabel zum Tacho hin (meine ich mal gelesen zu haben)


    Insgesamt ist es so dass der Kabelbaum egal ob bei BMW oder Mini wirklich nur die Kabel enthält die für die bestellte Ausstattung gebraucht werden. Die Stecker sind gleich aber dann bleiben Pins teilweise ungenutzt. Das geht dann teilweise sogar weiter mit Steuergeräten denen Funktionen fehlen, wenn z.B. ab Werk die Rückfahrkamera fehlt dann fehlen nicht nur die Kabel komplett dafür sondern das werksseitige BDC Steuergerät hat - je nach Baujahr - keinen Videoprozessor. Wenn man dieses Steuergerät als Ersatzteil nachkauft ist es dagegen immer vollausgestattet und damit würde es dann theoretisch gehen.


    Bei neueren Autos kann man sich von dem Gedanken verabschieden irgendwas fehlendes "mal einfach so" nachzurüsten, das ist immer teurer und/oder aufwändiger als man zuerst denkt.

    Wow, ich kenne es genau andersrum: Der Vertragshändler ist absolut unbrauchbar, die nächste Niederlassung (eine Stunde Fahrzeit weg) hingegen gut.


    Selbst Routinearbeiten wie z.B. Bremsflüssigkeitswechsel bekommt der Vertragshändler nicht hin ohne den Windlauf kaputt zu brechen oder die beiden Plastikmuttern von der Klappe auf der Fahrerseite durchzunudeln. Da spart man Geld mit dem Service Paket aber legt es wieder drauf um hinterher kaputte Teile auszutauschen. Ein Blatt Papier mit ausgeführten Arbeiten bekommt man auch auf Nachfrage nicht, das hätte interne Gründe. Die BMW Kundenbetreuung kennt die Händlerkette und ließ erstaunlicherweise durchblicken dass andere Kunden ähnliche Erfahrungen dort gemacht haben.

    Erdem Bei dir sieht der Beschlag zu stark aus meiner Meinung nach, du hast Tropfen in den Scheinwerfern und das ist normalerweise zuviel. Beobachte ob die verschwinden oder drin bleiben, wenn sie drin bleiben ab zum Händler damit. Das Foto von Skipper ist normal zu dieser Jahreszeit, das verschwindet auch relativ schnell wieder.


    Früher hatte BMW mal starke Probleme mit Wassereintritt bei den Scheinwerfern vom 5er F10, aktuell sind es die 2er G42 mit häufigem Wassereintritt. Da ist das bisschen Feuchtigkeit auf deinen Bildern nichts im Vergleich.

    Das ist unbehandeltes Metall, jedes Auto sieht am Armaturenträger so aus. Ist völlig normal und kein Grund zur Beunruhigung.


    Sieht aus als würdest du eine Dashcam einbauen, zwei Sicherungsabgreifer einmal auf der Dauerstrom-Schiene und einmal auf der Zündungsplus-Schiene.