Beiträge von 1895Fortune
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Dankeschön!
Hatten es eben bereits selbst ausprobiert, FA schreiben hat gut geklappt. Nachdem wir dann irgendwann auch tatsächlich den Mumm aufgebracht haben final auf "Codieren" der drei betroffenen Steuergeräte zu drücken, haben die Schaltwippen endlich funktioniert... u.a. musste bei mir auch BDC neu codiert werden, nicht bloß EGS und KOMBI... -
Wir wollten am Wochenende eigentlich endlich die Schaltwippen per FA-Änderung codieren, stimmt es, dass das FA nur mit der Fullversion möglich ist?
Des Weiteren ist die Frage offen geblieben, wie man gleich zwei Fahrzeugaufträge gleichzeitig ändert?Okay, habe mir jetzt nochmal ein YT-Video genau angesehen, die Änderung erfolgt ja unten im SALAPA-Elements Fenster und da wird die komplette Ausstattungsliste ja durch Komma getrennt nacheinander durchgeschrieben, sollte dann also kein Problem sein gleich mehrere Einträge zu ändern.
Bliebe also die Frage, FA-Änderung auch in der Light Version von Esys oder nur Full?
Thx
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Leider nein, falls ich richtig gesucht habe, finde nur Mini R.
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hey, habe die einen entsprechenden Link per PM gesendet.
Danke! Direkte Anschlussfrage, woher weiß ich denn welches Steuergerät im Anschluss daran noch zusätzlich codiert werden muss und fliegen mit Änderung des FA sämtliche bereits getätigte Codierungen raus wie z.B. der nachgerüstete Fahrmodusschalter, Video in Motion etc.?
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Hallo, bevor ich ein neues Thema öffne, gibt es hier eine Anleitung wie man in Esys den Fahrzeugauftrag ändert?
Ich würde gerne endlich das neue Lenkrad mit Schaltwippen in einem Cooper S von 11/15 mit normaler 6-Gang Automatik gangbar machen.Lieben Dank.
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Guten Morgen, kann mir jemand sagen wo ich in BimmerCode die Tachobeleuchtung dauerhaft an codieren kann, nachdem die Heckleuchten auch steady on sind.
Dankeschön!
Und falls jemand noch Infos zur Codierung von Schaltpaddles hat, wäre das super.
Thx
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Natürlich sollte man dabei sorgfältig arbeiten und auch ich habe es machen lassen obwohl ich ähnliches beruflich selber mache, dabei dann aber Notrutschen und Feuerlöschflaschen losgehen können. Da ich aber kein Manual mit der genauen Beschreibung für den Ausbau habe und keine Lust hatte irgendetwas abzubrechen oder abzureißen, habe ich es lieber in erfahrene Hände gegeben.
Letztlich muss zu Beginn die Batterie zwingend abgeklemmt werden und man sollte sich im Fahrzeug erden bevor man mit dem Ausbau beginnt, ach und den Fleecepullli am besten zu Hause lassen
Allerdings fehlt jetzt noch die Codierung, wie auch @rantanplan fragte, kann jemand genau sagen welche Veränderungen codiert werden müssen?
Thx
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Darf ich fragen was Sport + dazu codieren bedeutet bei der normalen Automatik?
könnte man die normale alte 6 Gang Wandlerautomatik zu eine r Sportautomatik codieren bloß ohne Wippen oder ist da mehr dran?An alle Spezies hier, leider habe ich bis Dato noch kein Feedback darauf bekommen, deshalb nochmals meine Frage:
Kann man die normale 6 Gang Wandlerautomatik vom F56 S (Bj11/15) tatsächlich zur Sportautomatik umprogrammieren? Oder bedarf es da noch weiterer Vorarbeit?
Es würden dann zwar derzeit die Wippen fehlen aber wir arbeiten auch daran
Thx
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Bisschen besser geht wohl mit anderen Belägen - EBC Green oder Yellow Stuff würde wohl gehen wie ich gelesen habe.
Bzgl. JCW Bremsanlage und genau das ist das Problem, geht mit den 562 Track Spoke nicht, dafür hätte ich die 501 nehmen müssen, das habe ich tatsächlich verwachst! Auf der anderen Seite habe ich die echt zu nem guten Preis bekommen, dann muss meine Lady halt bisken piano machen auf der Bahn...
