Beiträge von 1895Fortune

  • Schaltwippen nachrüsten MINI F55 Sportautomatik F56 F57

    Natürlich sollte man dabei sorgfältig arbeiten und auch ich habe es machen lassen obwohl ich ähnliches beruflich selber mache, dabei dann aber Notrutschen und Feuerlöschflaschen losgehen können. Da ich aber kein Manual mit der genauen Beschreibung für den Ausbau habe und keine Lust hatte irgendetwas abzubrechen oder abzureißen, habe ich es lieber in erfahrene Hände gegeben.


    Letztlich muss zu Beginn die Batterie zwingend abgeklemmt werden und man sollte sich im Fahrzeug erden bevor man mit dem Ausbau beginnt, ach und den Fleecepullli am besten zu Hause lassen :D


    Allerdings fehlt jetzt noch die Codierung, wie auch @rantanplan fragte, kann jemand genau sagen welche Veränderungen codiert werden müssen?


    Thx

  • Automatik im MINI F56?

    Zitat von 1895Fortune

    Darf ich fragen was Sport + dazu codieren bedeutet bei der normalen Automatik?
    könnte man die normale alte 6 Gang Wandlerautomatik zu eine r Sportautomatik codieren bloß ohne Wippen oder ist da mehr dran?

    An alle Spezies hier, leider habe ich bis Dato noch kein Feedback darauf bekommen, deshalb nochmals meine Frage:


    Kann man die normale 6 Gang Wandlerautomatik vom F56 S (Bj11/15) tatsächlich zur Sportautomatik umprogrammieren? Oder bedarf es da noch weiterer Vorarbeit?
    Es würden dann zwar derzeit die Wippen fehlen aber wir arbeiten auch daran ;)


    Thx

  • Track Spoke 501 oder 562, welche sind dies wohl bitte?

    Bisschen besser geht wohl mit anderen Belägen - EBC Green oder Yellow Stuff würde wohl gehen wie ich gelesen habe.


    Bzgl. JCW Bremsanlage und genau das ist das Problem, geht mit den 562 Track Spoke nicht, dafür hätte ich die 501 nehmen müssen, das habe ich tatsächlich verwachst! Auf der anderen Seite habe ich die echt zu nem guten Preis bekommen, dann muss meine Lady halt bisken piano machen auf der Bahn...

  • Track Spoke 501 oder 562, welche sind dies wohl bitte?

    Genau und damit habe ich jetzt das, was ich eigentlich genau nicht wollte, nachdem ich den Wagen zum ersten Mal aus hohen Geschwindigkeiten abbremsen musste und echt geschockt war von der Cooper S Bremsanlage :0016:


    Okay, mal die Threads hier durchforsten, was man bei der Serienanlage verbessern könnte, Stichwort Red & Yellow Stuff Beläge...

  • Track Spoke 501 oder 562, welche sind dies wohl bitte?

    Zitat von 01goeran

    Die Nummer auf dem letzten Bild ist die Lösung.


    Lt. Teilekatalog (Nr. 36116855107) bei Leebmann handelt es sich bei den Felgen um die 501.


    Die 562 hat die Nr. 36116858899

    Ich habe mir heute schwarze Track Spoke (hoffentlich 562) gekauft, auf der Rückseite stand u.a. 6858899 eingeprägt, sind das ganz sicher die JCW Track Spoke 562.
    Bin etwas unsicher da Leebmann24 bei den 562 jetzt 36116866366 als Artikelnr. stehen hat und je öfter ich auf die Felgen schaue, die Wulst nach aussen gefühlt immer kleiner wird :0016:


    Oder gibt es da unterschiedliche Versionen mit der gleichen Bezeichnung 562?


    Thx


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  • Codierung im MINI F54, F55 & F56: RPA, Licht bis hin zu SSA (Anwendung auf eigene Gefahr)

    Zumal doch die Codierungen meist eh gelöscht werden, wenn der Wagen bei BMW/Mini im Service ist...
    Habe mir OBD11 für die VAG Fahrzeuge besorgt und jetzt auch ein Dongle nebst Bimmercode für den Mini meiner Lady und möchte beides nicht missen...wieviele Teile wurden bei meinem alten A6 und jetzt meinem S3 auf Garantie gewechselt, die sich im Fahrbetrieb kaum bis gar nicht bemerkbar gemacht haben, erst auf meine Hinweise hin.

  • Automatik im MINI F56?

    Darf ich fragen was Sport + dazu codieren bedeutet bei der normalen Automatik?
    könnte man die normale alte 6 Gang Wandlerautomatik zu eine r Sportautomatik codieren bloß ohne Willen oder ist da mehr dran?

  • Klappen Anlage von AC Schnitzer - Remus?

    Ich hole das Thema AC Schnitzer Klappenauspuff mal wieder hoch hier, nachdem ich einen neuen "alten" AC Schnitzer Klappenauspuff komplett nebst Steuerung etc. ergattern konnte.
    Dazu gibt es ein Gutachten passend für unseren Mini Cooper S Bj.11/2015, demnach sollte es doch sogar elektrisch angeschlossen keine Probleme geben beim Tüv Zwecks Eintragung oder etwa doch.



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    Was mich wundert, es gibt inzwischen bei Schnitzer wohl ein neueres Gutachten bzw. eine Erweiterung *01 des alten Gutachtens, worin sich einiges geändert hat.
    Positiv, Gutachten gilt jetzt beim S auch mit ori JCW-SW-Motortuning auf 211Ps
    Negativ oder doch nicht?! Es ist u.a. eine Fußnote (4) eingepflegt worden, die irgendwas von Ansteuerung durch Originalteile besagt.
    Original BMW Teile, ori Remus Teile?


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    Mit welchem Gutachten würdet ihr jetzt zum Tüv vorfahren, ist neuere sogar besser, da offiziell von gesteuerter Klappe die Rede ist?
    Oder gar nicht zum TÜV? Oder besser zu BMW und eintragen lassen?
    Was meint, besser was wisst ihr genau?


    Thx