Beiträge von Moeffi

Sehe ich ähnlich. Das Dach ist doch Kern Schrott. Total verrostet und das, was man auf deinem Bildern erkennen konnte wohl auch sehr stark verbeult.

Ich möchte mich meinem Vorredner anschließen, und würde hier mal unverbindlich einen Karosseriefachbetrieb aufsuchen, um grundsätzlich das ganze Fahrzeug über Lack dicke nachmessen zu lassen.

Bei der Dicke des Spachtelauftrages, können das ja nicht nur Hagelschäden gewesen sein.

Das sieht ja schon ein wenig massiver aus

Halt uns mal auf dem Laufenden

Kann man machen, wird aber bei einem deutschen Fahrzeug wahrscheinlich relativ wenig bringen.

Ich hatte es aus Spaß einmal bei unserem Club probiert, der einen kleinen Unfallschaden hatte (Stoßstange hinten), die bei BMW instandgesetzt wurde. Fahrzeug ist völlig frei von irgendwelchen vermerken.

Omid Ferzz, aber eine zerschossene Front hat er🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Gestern den Clubbi tanken müssen für 2,339

Heute Morgen kostet es dann nur 2,299

Das ist doch alles nur noch verarsche sowohl vom Staat wie auch von den Mineralölkonzernen🤮🤨

Zitat von Boonzay

Wenn das mal offiziell gemacht wurde sollte das in der MINI History vermerkt sein, Hagelschaden scheint das wohl nicht gewesen sein.

Ob das jetzt als nicht, od. unfallfrei zu definieren ist ? müsste ein Fachmann klären

Muss nicht unbedingt sein, dass es vermerkt ist.

Bei unserem Clubbi wurde definitiv eine von den Split Doors nach lackiert. Auf meine Nachfrage hin ob dies irgendwo vermerkt ist, gab es die Aussage nein, wurde nicht nach lackiert.

Mittlerweile kann ich damit leben, fällt mir aber jedes Mal beim Autowaschen auf, dass die Farbe nicht gleichmäßig aufgetragen ist und ich auch den Rand des abklebens sehe

Puh, selbst wechseln 😱

Stelle ich mir nicht gerade easy ohne entsprechende Kenntnisse vor.

Scheiben komplett raus( die verklebten zumindest) Himmel raus usw.

Dann wüsste ich jetzt noch nicht mal ob die Haut geklebt oder geschweißt ist?

Da ist ja ein 1/2Km Spachtel drauf😱

Mal gespannt wie das weitergeht

Zitat von Maggo635

steht doch da. 253/18 Format: TTT/JJ also 253. Tag des Jahres 2018

Ok, das könnte sein.

Produktionsdaten habe ich bei vielen Minis immer nur mit Z.B 10/25 gesehen.

Hat es damit zweimal ohne Beanstandung über den TÜV geschafft🤗

Zitat von ZwergenWind

ÜDie Stabilus Dämpfer, auch beim Clubman, haben alle ein Produktionsdatum (Tag / Jahr also z.B. 285/17 wäre der 285. Tag 2017 oder 12.10.2017) im Fließtext aufgedruckt. Es bedarf hier keinem ausdrücklichem Ablaufdatum, weil die nach 5 Jahren zu wechseln sind.

Wenn du Dämpfer ohne Ablauf- oder Produktionsdatum einbaust musst du irgendwie nachweisen, dass diese eben nicht älter als 5 Jahre sind, sonst sind sie zu bemängeln und zu wechseln.

Dass der ein oder andere Prüfer gegen Arbeitsanweisungen verstößt, ist ja allgemein bekannt.

Wer hier der Meinung ist, dass die Original Dämpfer im Clubman keinerlei Datumsangaben besitzen, möge doch bitte ein Bild der Dämpfer einstellen.

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Besser ging es nicht, sind die Originalen aus 2018

Da steht noch nicht mal ansatzweise etwas, was wie ein Datum aussieht IMG_9708.jpg

IMG_9707.jpg

Zitat von Bergi

Fazit nach einer langen Tour mit Hänger: der Clubman S als Turbobenziner hat genügend Drehmoment um ca. 1,2 T locker zu ziehen. Wenns schwerer wird, merkt man die Last dann schon. Hier würde sich der Diesel besser eignen. Dennoch ging alles wunderbar.

Standesgemäßes Gespann👍👍👍👍👍

Zitat von Mini ster

Wenn ihr eine Haube mit aktivem Fußgängerschutz habt , dann haben die Dämpfer ein Ablaufdatum.....

Hat er, die Dämpfer haben aber trotzdem kein MHD