Nur von Daten her klar der erste
1.Hand, also klassischer Zweitwagen. Deutlich weniger Km und das 1Jahr älter würde ich vernachlässigen
Beiträge von Moeffi
-
-
Also ich nehme die 30.000 Kilometer bzw. eher 35.000 Kilometer...
In 2 Jahren bin ich ja schon 170.000 Kilometer gefahren, das wäre etwas viel zwischen 2 Servicestops...
Du bist auch die rühmliche Ausnahme🤗😉
-
Die Definition lautet:
Alle 2 Jahre, oder 30k Km, je nachdem was zuerst erreicht wird.
i.d.R erreichen die wenigsten der Fahrzeuge die 30k Kilometer ( kommt auch darauf an, wie du das Fahrzeug bewegst🤗)
Die restlichen Kilometer bzw. Zeit zum nächsten Service zeigt dir der Bordcomputer oder die App an
-
Sehe ich ähnlich, unser Clubbi hatte auch einen Parktempler, wo eine neue Heckstoßstange drankam
Das waren über 3 K bei Mini
Damals war ich noch unbedarft und habe es bei Mini machen lassen
Das Teil war nicht wirklich beschädigt und es hätte mit Spachteln und neuer Lackierung auch ok gewesen. Unabhängig davon, sollte ein solcher „Rempler“ auch mit einer Rechnung dokumentiert seinIMG_7323.jpg
-
War bei mir auch bei einem BMW/Mini Händler.
Sind ja auch nur Menschen 😉
-
Ich würde mal sagen, wurde zwar eingetragen, aber nicht zurückgesetzt von der Werkstatt
Hatte ich auch schon mal, beim Cabrio. Würde ich nochmals hinfahren und darauf aufmerksam machen
-
Ok, PKW ist fast 10 Jahre alt, aber sehr wenige KM. Sieht ja mal nur um die 3500 im Jahr,
Ausstattung ist soweit ich sehe bis auf HK ziemlich voll.
Ja der Preis ist nicht niedrig, aber gerade Cabrio als JCW wir immer hoch gehandelt
Grundsätzlich sind die F Modelle sehr zuverlässig. Bei der Leistung würde ich mir die Motorlager und die Pendelstütze ansehen.
Wenn im Kundenauftrag verkauft auch mal die Vorgeschichte, wer das Fahrzeug wie lange besessen hat und beim aktuellen Besitzer mal hinterfragen wann die Leistungssteigerung gemacht wurde.
-
Würde erstmal fragen ob die Leidtungssteigerung eingetragen ist
-
Frei nach dem Motto
Leistung kann man durch nichts ersetzen, außer durch mehr Leistung😉
Erst mal einen Leistungsgesteigerten fahren und dann nochmals sprechen.
Sicher hätte ich bei unserem JCW lieber eine klassische und individuell abgestimmte Stage 1 wie beim Clubbi, aber Steuergerät einschicken wollte ich damals nicht, also Box rein
Garantie bei einem 23er Fahrzeug verstehe und akzeptiere ich, aber das entscheidet jeder für sich selbst🤗
-
Moin, nie im Leben würde ich so etwas alleine machen wollen. Entweder würde ich das komplette Tuning, sei es nun Chiptuning oder der Einbau einer Tuning Box, dem Tuner machen lassen, oder ich würde die Finger davon lassen 👍😉.
Bin mir übrigens immer noch nicht sicher, ob ich mir in Kiel vom Tuner die Box verbauen lassen soll oder nicht? Kann man denn auch später diese Boxen jederzeit selbst abziehen und wieder drauf stecken, oder ist das kompliziert?
Grüße
Ich habe mal zugeschaut, ich würde es mir nicht zutrauen. Sind halt doch ein paar Kabel. Therotisch sind an der Box ja nur Brücken die auf die Originalanschlüsse passen. Also sollte es auch irgendwie wieder zusammenpassen. Aber da lass ich meine Finger weg
