Beiträge von finix

So ein kleiner Update für die, die eventuell Hilfe benötigen.

Laut Ista+ wäre auf Zylinder 2, der teure Glühstift verbaut aber das stimmt nicht. Es sind drei günstige Glühstifte ohne Sensoren.

Die Glühkerzenstecker werden einfach mit Kraft abgezogen. Man muss nichts zusammendrücken. Einfach mit einer geeigneten Zange den Stecker nach oben abziehen.

Die Glühstifte konnte ich mit maximal 25Nm herausdrehen. WD40 schadet aber nicht.

Es wird eine 10er Langnuss benötigt.

Eine spezielle Glühkerzenzange ist nicht nötig. Ich hatte zwar eine aber eine normale Kombizange war deutlich besser.

Auf Zylinder zwei sehe ich einen normalen Glühstift um den dritten Glühstift zu sehen, müsste ich deutlich mehr abschrauben aber Ista hat schon mal gelogen, denn auf 2 ist kein M12 Glühstift mit einem Drucksensor. Hmmmm

Weiss einer von euch welche Glühstifte benötigt werden?

Laut ista+ ist auf dem Zylinder 2 ein Glühstift mit einem Drucksensor. Für den One D F56 gibt es aber diesen einen Glühstift nicht zu kaufen. Dieser ist nur für den F60 und den F54 zu haben.

Ich stehe da echt auf dem Schlauch und das Internet hilft nicht weiter.

Danke für den Hinweis auf die HUF Sensoren. Die werde ich mir wohl auch besorgen. Könnte ja sogar der Originalhersteller für BMW sein.

Hattest du die Originalen oder irgendetwas vom Aftermarket?

Hat denn jemand eine Ahnung wie die Dinger funktionieren? Funken die einmal täglich oder wie oft oder wann?

so, jetzt bin ich dran.

Meine Winterräder 2014 haben immer noch die gleichen Sensoren und funktionieren. Will oder muss jetzt neue Reifen aufziehen und frage mich auch, ob ich neue Sensoren benötige. Ich werde mal versuchen, diese auszulesen.

Aber wie gesagt, meine halten jetzt ca. 11 Jahre.

Nach 11 Jahren könnte man sich neue Sensoren gönnen aber wieso neue kaufen, wenn die alten funktionieren.

Wechsel ich die Sensoren nicht und in einem Monat fällt dann einer aus, dann habe ich unnötige Kosten für das Reifenab- und aufziehen.

Moin,

also, ich habe mir bei Motorsport Müllner aus Österreich einen Flasher mit der Datei bestellt.

Ob das jetzt wirklich so stimmt oder nicht, kann ich dir nicht zu 100% bestätigen aber laut seiner eigenen Aussage, können in Österreich nur speziell geschulte Mechaniker Tuner werden und deswegen habe ich dort bestellt.

Habe den Flasher erhalten und mein Fahrzeug ausgelesen. Ihm die Datei geschickt und ca. einen Tag später hatte ich die neue Datei.

Die spielst du innerhalb ca. einer halben Stunde drauf und fertig.

Das ganze hat mich damals 300€ gekostet.

Fahre jetzt seit ca. 45.000km ohne Problem und bin gegeistert. Deutlich mehr Leistung und dann auch noch weniger Verbrauch. Das natürlich bei einer ökonomischen Fahrweise. Sind so 0,3 - 0,5 weniger auf 100km.

Hochtourig fahre ich nicht mehr so oft, weil er von unter schon genug Leistung für mich hat. Ich wollte damit aber auch nie ein Rennen gewinnen, sonder einfach mal mehr Leistung haben, wenn benötigt.

Ein Bekannter hat es auch gemacht und ist auch begeistert. Ein andere wiederum nicht. Er spürt keine Mehrleistung.

Ich persönlich habe es noch bei meinem anderen Fahrzeug gemacht und es ist OK. Es ist keine Rakete wie der Mini aber es ist etwas mehr Leistung vorhanden.

Von 190 auf 220ps und 400 auf 460 Nm. Leider ist der Verbrauch auch etwas gestiegen.

Der Mini One D ist aber perfekt fürs Tuning. War oder ist auch mit dem 1er so.

Eine Box würde ich mir nicht mehr holen, weil die Softwareoptimierung doch besser ist und sie kostet auch nicht deutlich mehr.

Ein kleines Update. Es ist schon wieder fast ein Jahr und 20.000km um.

Keine Reparaturen oder Probleme bis jetzt.

Der Mini beschleunigt weiterhin besser und verbraucht ca. 0,5 L weniger.

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Sorry aber das musste noch einmal sein! Ich bin wohl doch nicht so alleine!