Der Cooper ist aufgrund des 3-Zylindermotors vorne leichter als der S oder JCW, die ja einen 4-Zylinder haben.
Das spiegelt sich in der Achslast vorne wieder. Dämpfer und Federn sind normalerweise aufeinander abgestimmt.
Bei Eibach z.B. gibt für vorne andere Federn, da die für den S/JCW wegen der höheren Achslast stärker sind.
Könnte also dazu führen, dass das Fahrverhalten unausgewogen bzw. härter wird…
Ich denke, dass die Antwort von Ostfried gar nicht so unqualifiziert ist. Schließlich braucht man nur die ersten Beiträge des Threads zu lesen und hat schon 2 Lösungsansätze: Software updaten oder Bedienteil tauschen. Oder halt die SuFu benutzen…
Alternativ noch die Frage ob AC aktiviert ist. Falls ja, kann auch schlicht kein Kühlmittel mehr in der Klimaanlage sein. Dann heizt die auch wie verrückt…
Vielleicht bringt aber auch ein Besuch beim Freundlichen oder beim Bosch-Dienst die schnellste Klärung…
Gibt es hier jemanden, der mir eine Fehlermeldung raus codiert ? Ich habe für die Rückscheinwerfer LED-Leuchten eingebaut. Trotz Widerstand sagt er mir jetzt Rückleuchten defekt ! BMW will 200€ haben, aber das ist es mir nicht wert Und die Meldung nervt.
Dreh‘ die Birnchen mal und setz mit vertauschten Polen in die Fassung . Bei LEDs kann es schonmal an der Polarität liegen…
Moin zusammen,
ich habe versucht mir Carly mein Auto zu codieren, sowas wie start stopp funktion etc., jedoch schmeißt er mir danach immer die Fehler, dass der Abstandstempomat dann nicht mehr funktioniert oder der Notbremsassistent. Weiß einer ob es einfach an Carly liegt (für die BMWs funktionierts ja) oder woran es überhaupt liegt ?
Was haste denn codiert?
Bei Start-Stopp solltest Du auf „Memory“ setzen.
Ich hab‘s damals mit Carly gemacht. Mittlerweile bin ich aber komplett zu BimmerCode und BimmerLink gewechselt.
Carly ist mir mittlerweile zu unzuverlässig geworden. Und BimmerCode hat zudem mehr Möglichkeiten…
Der Delta ist der Nachfolger des Tema und funktioniert nach dem gleichen Klemm-Prinzip . Die Füße wurden wohl nur aerodynamisch etwas überarbeitet.
Somit sollten unsere Bilder in #259 und #260 noch zutreffen.
An der Regenrinne passiert eigentlich nichts. Aber man sollte die Auflagefläche auf dem Dach polstern/schützen (Kratzer).
Ich hab‘ die seit 5 Jahren, fahre sie aber nur im Winter auf den Original Victory Spoke. Funktioniert tipptopp und sieht noch immer cool aus.
Im Sommer auf meinen Dezent TM passen zwar die Original-Kappen, diese hier drehen sich aber nicht, da das Loch in der Felge wohl einen Hauch zu eng ist. Ich nutze daher im Sommer die normalen weiter.
Also bei Felgen von Drittherstellern erst ausprobieren!
Wann wird der neue F66 eigentlich vorgestellt? Bin aktuell am überlegen, ob ich mir noch ein F57 Cabrio bestellen oder lieber auf den Nachfolger warten soll.
Lies halt den Bericht, den Chucky101 verlinkt hat.... (Cabrio: 11/2024 ff.)
Also, ich warte mal geduldig ab, bis sich der Vorhang hebt.
Der neue Innenraum ohne Instrumente vor der Fahrernase ist jetzt auch nicht so mein Ding und wie sich das Ganze für Brillenträger eignet bleibt abzuwarten (der neue elektronische Tacho beim F57 ist aber auch Scheiße, wenn die Sonne von hinten kommt).
Aber die Felgen gefallen mir schonmal und ich meine auch eine schwarze Beltline beim Cabrio zu erkennen. Das ist doch schonmal was…
Ich zitiere mal den Artikeltext von Braccioli:
Adjustable armrest with storage for Mini (2014>) F56 / F57 - 3d generation - Black eco leather
Ist schwierig zu erkennen, da die Fotos das Bild etwas verfälschen. Aber es passt 1:1 zum Leder in den Sitzen…IMG_3581.jpg
