Beiträge von Logan5

Wir haben wieder ein Set auf Lager:

Sonderpreis: 499 € statt UVP 599 €. Inkl. Versand.

Zitat von minifly

Wenn die Maße identisch sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass eine ABE beiliegt, in der drin steht, dass du die Felge ohne weitere Abnahme einfach fahren darfst.

JCW ist ein Sonderfall. Da gibt es so gut wie keine Felge die man ohne Abnahme fahren darf. Liegt an der Bremse und an der speziellen Form der Serienfelgen.

Ich brauch' dieses Jahr ein neues Auto, das unseren Cooper von 2014 ersetzt. Ich kann also nicht mehr so lange warten und muss halt dann mit evtl. Problemen der 1. Serie leben. In 6 Jahren kommt wieder ein neues Modell auf den Markt dass noch viel besser ist und dann will man auch nicht warten. Ist ja schon fast wie mit Smartphones oder Computern

Ich werde den Cupra Raval probe fahren (kommt als 1. auf den Markt) und dann wahrsch. blind den ID.Polo GTI bestellen. Mein erstes Auto war ein Golf 1 GTI, danach ein Golf 2 Ralley. Daher holt mich die Retro-Grafik der Armaturen komplett ab.

Zitat von bwm

und dann einen aus dem dritten Modelljahr als 3-jährigen gebrauchten kaufen. Sind also noch runde 6 Jahre, bis der für mich realistisch wird

Wegen der Software-Probleme der 1. Generation des ID.3? Der Polo baut ja auf der neuesten Software vom ID.3 auf, ist sogar eine Generation weiter als dieser Softwarestand. Und die letzte SW-Version beim ID.3 gilt als sehr zuverlässig und ist eine der Besten auf dem Markt. Da sehe ich also keine Probleme.

Cockpit id.Polo, mit Golf 1-Retro-Modus inkl. Kassetten-Player:

vw-id.-polo-2026-das-interieur.jpg

ID.Polo durfte jetzt gefahren werden.

Gefertigt in Martorell, Spanien, zusammen mit dem Cupra Raval

Optionale Matrix-LED-Scheinwerfer

Länge 4,05 m

17-19"-Räder

Verbundlenkerachse hinten

Sportfahrwerk für R-Line, 15 mm tiefergelegt

DCC-Fahrwerk (15 mm tiefergelegt) nur für GTI und serienmäßig

Scheibenbremsen vorn und hinten

Große Batterie 52 kWh NMC

AC-Ladeleistung 11 kW

DC-Ladeleistung 130 kW

DC-Ladezeit 23 min (10–80 % SoC)

WLTP-Reichweite 450 km

Vmax 175 km/h (GTI)

Gewicht 1.600 kg inkl. 75 kg Fahrer

Kleine Batterie 37 kWh LFP

Gleichstromladung 90 kW

Gleichstromladung 27 Min. (10–80 % SoC)

WLTP-Reichweite 320 km

Frontantrieb

116 PS (37 kWh)

135 PS (37/52 kWh)

211 PS (52 kWh)

226 PS (GTI) mit elektronischem Differenzial (52 kWh)

Harman Kardon Soundsystem optional

435 L Kofferraumvolumen / 1243 L max.

Anhängelast 1,2 t

Zugkraft 75 kg

Preis-Schätzungen:

Einstiegsbatterie 24.900 Euro

Große Batterie mittlere Ausstattung 35.000 Euro

Topausstattung voraussichtlich ca. 38.000 Euro

Alle Felgen sind jetzt im Shop eingepflegt. Inkl. Aceman und Aceman JCW. Für F66 JCW und J01 JCW sind leider noch keine Felgen von OZ freigegeben.

R5 ab Januar ebenfalls mit OPD – 2026 wird spannend. Mit viel Konkurrenz zum MINI J01.

Der Raval wird im Februar offiziell vorgestellt. Konfigurierbar ab März. Und er wird als erster VW/Cupra One-Pedal-Driving haben.

Zitat von Boonzay

Da er ja auch nicht so viel Neues hat, was hier ja auch schon mal gern behauptet wurden ( Außen rum) fällt es bei vorbeifahren auch nicht so auf.

Ich schau' jeden MINI genau an . Die Scheinwerfer sind auffällig, ebenso die Rückleuchten.