Der R5 gefällt mir auch richtig gut! Schade, dass es nur 150 PS gibt bei den normalen Modellen. Damit wäre der Wagen für mich schon raus.
Beiträge von minifly
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Nach der Korrektur hatte ich eine Ausleuchtung nur von 30 m sogar weniger
Was absolut richtig ist.
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Das ist die Antwort darauf, warum hier kaum einer 19" fährt. Das wolltest du doch wissen?
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Beim F56 ist der beste Kompromiss aus Fahrdynamik, Komfort, Alltagstaugllichkeit und Optik bei 17".
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Nachdem mein Auto länger rumstand
Batterie vom Auto leer würde ich sagen.
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Weil die Chance einen jungen Gebrauchten bzw. Jahreswagen in halbwegs Wunschkombi zu finden, der neu auf Privat zugelasssen wurde und nur von zarter Hausfrauenhand bewegt wurde, dürfte bei Null liegen.
Da dürftest du recht haben.
Oder du schaust nach was älterem. Einen 4-5 jährigen mit niedrigen KM-Stand und gut gepflegt aus erster Hand zu finden ist bestimmt einfacher.
Auf der anderen Seite hat ein Bekannter schon mehrmals bei Sixt gebrauchte Mietwagen gekauft und die fuhren die nächsten Jahre tadellos.
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benso ein Vorführwagen mit 6tkm, der von einem Verkaufsberater bewegt und nur gelegentlich zu Probefahrten herausgegeben wurde
Also meine Verkäuferin hat mir damals beim Kauf meines neuen Minis gesagt, dass sie niemals einen Vorführwagen kaufen würde...
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Das entnommene Kühlmittel wird später abgeholt, aufbereitet und als "neues" verkauft.
Also bei mir wurde das wieder eingefüllt und ich musste nur für das bisschen was fehlte bezahlen. Nach 7 Jahren waren das 60g oder so.
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Software kann nur BMW Updaten. ATU wird das eh nicht können.
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Klang bei mir auch so. Manchmal fing er sich, manchmal ging er aus. Das Problem war aber nicht immer. Mal monatelang nicht, dann plötzlich wieder da, dann wieder weg. Das ging über 2-3 Jahre. Darum war ich auch nie in der Werkstatt. Immer wenn ich dachte, jetzt gehe ich es an, war es wieder weg. Zuletzt im November hatte ich es aber jedes mal. War dann bei BMW. Ein wenig hatte ich auch Glück, dass sich der Meister zum Softwareupdate überreden ließ. Oft spulen die ja nur ihr Standardprogramm ab und lassen sich auf nichts ein. Im Netz findet man auch Berichte von Leuten, die Zündkerzen, Spulen und Injektoren getauscht haben und die hatten das Problem immer noch. Dann Softwareupdate und weg war es.
Für mich sieht es einfach so aus, dass im Kaltstart nicht genug Sprit eingespritzt wird und der Motor abstirbt. Warum auch immer, schätze irgendwie wird die Spritmenge falsch berechnet.Vielleicht passte das alles noch, als der Motor neu war, aber nun mit Verschleiß hier und da ist es zu wenig.
Wenn du mal so 2 Minuten wartest bis der Kaltstart vorbei ist bevor du R oder D einlegst und dann erst losfährst, dürfte auch nichts passieren oder?
