Als R57 Fahrer und sonstiger Insider 
offiziell gibt es keine, schon gar nicht von MINI. aber wie Chucky101 schon schrieb über E-bay Amazone gibt es welche.
Manche sogar mit E-zeichen ?! 
fahren mittlerweile einige, bislang ohne größere Probleme zumindest lt. aussagen aus dem Foren Bereich. Dabei muss man nur halt noch Facelift / Prefacelift beim bestellen beachten. Sehen natürlich etwas anders aus, aber Im Prinzip sind sie sehr ähnlich.
Lacht nicht den Namen hätte ich meinen JCW Cabrio fast gegeben. Habe ewig nach der "Schriftzug" Titel
gegoogelt. konnte mich aber am Ende nicht durchringen. 
Dass Mini natürlich neue Felgen verkaufen will ist klar. Aber von der Felgengröße und Reifengröße spricht doch nichts dagegen die 505'er auf den neuen F66 S zu montieren; oder erlischt dann die Zulassung?
Hat nichts mit Felgengröße zu tun, sondern Freigabe bzw. Verbaubarkeit ET u.s.w. Reifen, bin mir jetzt gar nicht sicher die klassische 17er Größe 205/45 R17 ( kenne ich im Schlaf ) 
ist meines Wissen aber nicht mehr verbaut. 215/45 R17 ist z.b. auf der Standard 17er Felge F66. So steht im Produkthandbuch 09/24.
Im Internet stehen die anderen auch noch aber das sind allg. Info zu alle Modellen auch "Alte" Modellreihen.
Alles anzeigenWobei das halt nicht stimmt. Ich fahre alle paar Wochen mal für ein Konzert in die Stadt und wegen der chronisch schlechten Bahn-Anbindung hier draußen (gerade fällt mal wieder 2 Wochen lang der Regio aus und direkt im Anschluss an genau dem Wochenende, wo Dieter Bohlen und Matthias Reim hier draußen auftreten, fällt dann die S-Bahn aus) fahre ich inzwischen häufig mit dem Mini. Laden ist oftmals immernoch günstiger, als parken. Da fahre ich regelmäßig in die verschiedenen Zentren Berlins und ich habe noch immer eine Ladesäule in Laufnähe der Location gefunden. Oftmals ist es tatsächlich leichter, eine freie Ladesäule zu finden, als einen freien Parkplatz.
Und Blockiergebühr an sich finden denke ich die meisten in Ordnung. Aber eben
1. Wer lädt, blockiert nicht (Blockiergebühr darf erst nach Beendigung des Ladevorgangs anfangen)
2. Nicht nachts
3. "human" gedeckelt
EnBW im ADAC Tarif ist bis auf den 1. Punkt nah dran: nach 4h Standzeit 0,1€/min, gedeckelt bei 12€ (also für 2h)
Bei Going Electric gibt's da überaus umfangreiche Diskussionen zu
Das sehe ich natürlich genauso, wobei als Anbieter ja sagen kann, max. Ladezeit X darüber hinaus Blockiergebühr. Sicherlich nicht kundenfreundlich aber im Rahmen dessen was vermutlich erlaubt ist.
Sofern da so hier gemeint ist.
Warum nicht Nachts, auch hier gilt, das ja jemand später nach Haus kommen kann und laden möchte, Mit der App wird man ja informiert das Laden beendet ist. In so weit.
Human gedeckelt, wäre die Frage was ist Human ? Und ja darüber kann man sicherlich geteilte Meinung sein.
Ansonsten gewisse Diskussionen kann man sich sparen, wenn man es nicht ändern kann. Darüber Reden ändert nichts, siehe die ganzen Talkshow, reine Zeitverschwendung.
Na dann halt nicht 
Und die besondere Frechheit sehe ich darin, dass die Blockiergebühr nicht offensichtlich ist und dann noch so teuer werden kann. Vielen Dank ADAC
Ist die Geschichte mit dem Kleingedruckten bzw. wie sich Kunden über Verträge informieren. Denn wenn man E-Fahrer Fragt od. Interessierte dann kommt als einer der meisten Gegenargumente, blockierte
Ladestationen. Ist ähnlich wie falsch parken.
Hab den Mini nun abgeholt und ich muss sagen, dass es BMW und hier die NL Dortmund echt drauf haben. Die Abläufe im Service, beim Leihwagen und die Terminzusage der Werkstatt waren top. Das Auto wurde innen und außen perfekt gesäubert und ich habe sogar einen Service Gutschein über 250€ bekommen. 😳
Das ist mehr, als ich erwartet hatte und ich bin erneut super zufrieden. 😍👍🏼👍🏼
Ein Problem gibt es: Die Kinder fanden den 3er besser 🙈
Einfach die Sache mal mit dem späteren Erben erklären. man kann ja auch enterben. oder schlimmeres 
Das Gesülze von den Verkäufern gibt's auch hier... Bloß noch schnell vor September bestellen, da gibt's angeblich noch die besten Preise... Wenn ich in den Gebrauchtwagenbörse egal ob Vorführer oder Tageszulassung schaue nehme ich mir das für mich beste Angebot und brauche keine Märchenstunde.
Und da soll man Respekt vor Interessenten haben, die 1.000 Mail versenden, und auf höfliche Nachfrage vergessen haben wo Sie alles hingeschrieben haben. 
. Klar in Netz gibt es viele Angebote.
Man muss nur hin um Sie zu bekommen.
Nun. Karosserie Besonderheiten - Rückleuchten 2024
Nun bewegt noch nicht aber live gesehen schon. 
Alles anzeigenBzgl. Agenturmodell gibt es weitere Artikel:
Mini: Echtes Agenturmodell startet bald
https://www.autohaus.de/nachri…dell-startet-bald-3539026
Österreich :
BMW stellt den Vertrieb von Mini auf das Agenturmodell um
Einführung erfolgt mit 1. Oktober - Bei der vorbereitendenTestphase ist die BMW Group laut Eigenaussage im Zeitplan.
https://volksblatt.at/leben/bm…agenturmodell-um-1315242/
Gruß Oli
Und einiges wird schon vorher umgestellt und hat Auswirkungen auf den temporären Markt im Sep. Wer aktuell also in Verhandlungen steht sollte sich schnell entscheiden, eher der anruft und mitteilt das er das Angebot doch nicht halten kann, will od. darf. zumindest für Deutschland
Alles anzeigenda gibt es dann auch mindestens 2 Meinungen dazu
ich find den Behalt der "richtigen" Heckleuchten sehr gut
imho: die neue Form sieht ja durchaus nett bis beliebig aus, aber an einem denkmalgeschützten Teil wie dem Mini sollten typische Designmerkmale eher behutsam bis wenig / nicht verändert werden
beim 911er hat auch mal so ein Held so tolle (neue / andere ) Scheinwerfer kreiert - die Dinger verkaufen sich noch heute eher schlecht bzw nur über den Preis
Ich dachte das fing schon beim Dashboard an.
