Diese Verschleiß Teile sind auch im Original nur Zurüstteile. Werden nicht von BMW/MINI hergestellt
korrekt, haben aber das offizielle MINI / BMW logo. o.k das mach den Preis nicht billiger. Aber darüber kann man ja diskutieren, da hat sich einiges
in den letzten 20 Jahren nichts verändert.
Bei einer Laufleistung von 12.500km in drei Jahren!!! Lohnt ein Service inkl. Paket NIE!
Der Mini hat klare Intervalle, die nach Zeit und Kilometern aufploppen. Wäre die Laufleistung wie zuvor, würdest Du in 7 Jahren noch nicht mal 30.000km haben. Jetzt rechne mal nach, welche Services und zu welchem Preis da passieren. Wäre mir zu teuer.
Ich habe das SiP vor allem, um mir den aktuellen Preis zu sichern, bevor es wieder teurer wird. Aber ich habe nach drei Jahren auch schon 60.000 km mehr auf der Uhr stehen…
Die Aussage ist so sicherlich nicht richtig, klar habe ich schon Pakete ausgerechnet wo der Vorteil bei unter 50 Euro lag. das kann jeder wegstecken.
Wenn man aber versucht bei Netto einen 5% Gutschein einzusetzten 
Oder beim tanken wegen 5 Cent rumfahre.
Und möglich wenn man den Service nicht bei MINI macht, wobei die Frage dann gestellt werden wie groß hier der Sparvorteil ist. Und hat man da Original Teile, sicherlich nicht.
Aktuell sind ja Neubestellungen im Raum Oktober, btw. es gibt auch Fahrzeug aus Bestand die Anfang Juli lieferbar sind.
Also wer eins kurzfristig sucht sollte mal seinen VK anrufen. 
Danke, .. genau, ich werde zu meinem Mini-AH fahren, ist 50 Kilometer entfernt, wird bei schönem Wetter ein Cabrio-Fahrt
VG
Hörer in die Hand nehmen, geht auch , man kann sogar noch beim Service Termin buchen.
Man kann ja zu seinem MINI Partner fahren und läßt sich das, die Pakete mal anbieten bzw. ausrechnen was der Preisvorteil ist.
Meines Wissen / Hören sagen ist ja, das es unterschiedl. AW Sätze gibt ( mit regionalen Unterschieden) , die wiederum aber bei Service inkl. Paket immer fix schon enthalten sind. Also wenn in München der Servcie mal etwas teurer wäre hätte man etwas mehr gespart im Detail Fall.
Klar nun fährt keiner nach München um einen Service zu machen, zumal ja evtl. erst mal einen Termin zu bekommen.
Sorry for Munich is Head of MINI.
So viele schöne Kurven...
nur wenn keine Fahrräder u. Wohnmobile unterwegs sind. aber hier sieht es ganz gut aus. 2011 war ein gutes Jahr
Das sieht klasse aus!
Sowas muss Mini nach dem FL auch anbieten!
Wird sicherlich nicht aus MINI Sicht passieren, aber es gibt hier Hansnl1 der könnte mehr darüber wissen ob die auch für Deutsche Kunden was anbieten,
hier mal suchen was die alles schon für den F5x gemacht haben.
Natürlich ist es für die 180 ( Leiharbeiter ) blöd, aber das ist doch der eigentliche Sinn der "Leiharbeit" gewesen. ( Ich habe selbst 2000, als Disponent in München, wenn auch nur 1/4 Jahr, gearbeitet).
Aber auch einen Abschluß als Personalfachkaufmann. Und 180 mal ehrlich, da träumt hier in Deutschland jemand so wenig Job auf einen Schlag zu verlieren. ( Nur).
Gibt es einen Unterschied zwischen den Loungesitzen und den Stoff/Leatherette-Sitzen Black Pearl bis auf die Lordosenstütze und natürlich das Bezugsmaterial?
Nicht das ich wüsste, beides sind unter dem Material Sportsitze. Rest wie geschrieben, Stoff-Leder ( zu Anfang der Modellreihe F5x ) mit Lordosenstütze, ist dann weggefallen, Lounge Sitze als Leder Variante haben diese.
Das mag aus rein Amerikanischer Sichtweise korrekt sein u. möglich das es so kommt bzw. MINI das Datum der reinen Elektrifizierung nach hinten öffnet, noch gibt es dazu aber ( aus dem 4 Zyl. ) nichts, zumindest habe ich davon nichts gelesen.
Wenn es nach den Amis geht wird auch das Schaltgetriebe wieder kommen (müssen). Der Amerikanische Markt ist sicherlich auch für MINI ein großer und könnte durchaus, aus Oxford mit ICE Modellen
beliefert werden ( würde die US Zölle ) aber auch nicht umgehen. MINI könnte so seinen Europäischen ( Rest of World) Elektroweg gehen. Der 1. April ist ja vorbei. Vielleicht kommt ja was nach Ostern.
Am Ende muss der Konzern dafür sorgen das er seine CO2 Bilanz gegenüber der EU erfüllt wird, den die Amis werden nicht die Strafgelder für zu viel CO2 Ausstoß mit Ihren Kaufpreisen stützen ( wollen). Somit
müssen ( soweit alle ) Hersteller E-Auto bauen, oder Techniken mit denen der geforderte CO2 Durchschnittswert erreicht wird.
Also die Hoffnung stirbt zuletzt. In diesem Sinne frohe Ostertage, viel Spaß beim Osterfeuer. 
