Beiträge von bwm

Indem du die Zündung aus machst und eine Weile wartest (ein paar Minuten) wird sowieso auch das Navi neu gestartet. Der Neustart mit Taste gedrückt halten ist eher, wenn während einer Fahrt etwas schief geht und du die Verbindung ohne Stehen zu bleiben neu aufbauen willst.

Ich könnte mir ganz grundsätzlich vorstellen, dass Apple irgendein Update eingespielt hat, das die Funktionalität mit älteren Systemen (vergiss nicht, dass der F56 2013/2014 erstmals auf den Markt kam) einschränkt. Wenn beide Handys gleichzeitig betroffen sind, kann das sein. Allerdings kenne ich mich mit der Apple CarPlay Funktionalität null aus. Ich habe ein Android und die Verbindung mit dem Mini funktioniert wir schon immer - gar nicht

Du schrubst, dass das auch an öffentlichen Ladesäulen auftritt

Zitat von jobre1972

Wenn ich an an einer öffentlichen AC-Ladesäule (11KW oder 22KW) lade, dann komme ich dort auch nicht über 4KW/h.
Die Ladeleistung wird mir ja auf dem Bildschirm der Ladesäule angezeigt.

Insofern kann das nicht an deinem heimischen Ladeziegel liegen

soweit ich die Funktionsweise der Box verstehe, ist die Box ein Android Gerät, das gegenüber deinem Handy so tut, als wäre es ein Auto und damit das Android Auto Signal empfängt. Dem Auto gegenüber tut es so, als wäre es ein Apple Telefon und kann daher über die CarPlay Schnittstelle mit dem Auto kommunizieren. Ich vermute mal, dass dabei die Funktionalität mit den Pfeilen verloren geht, weil die eigentlichen Naviinformationen gar nicht ans Auto übertragen werden, sondern das eher eine Form von Screen Casting sein dürfte.

Geht im Mini der USB Anschluss eigentlich aus, wenn die Zündung aus ist, oder bleibt der an? Und damit zusammenhängend die Frage: bleibt die Box an oder geht die aus, wenn das Auto steht?

so also die von mir verlinkten Stecker passen leider nicht. Das sind MQS-Reparaturstecker, an den LED Modulen sind aber NanoMQS-Stecker verbaut. Größe der Pins und Abstand zueinander passt nicht und daher passen auch die Buchsen nicht aufeinander. Für MQS findet man easy beide Enden (also das Ende für die weiblichen MQS-Pins, genannt "Buchsengehäuse" (bzw. Englisch "housing for female terminals"), als auch das andere Ende für die männlichen MQS-Pins "Steckergehäuse" (bzw. englisch "housing for male terminals").

Für Nano-MQS finde ich leider nur das Ende für weibliche nano-MQS Pins (Buchsengehäuse). Das Ende für die männlichen Pins gibt es scheinbar nirgendwo zu kaufen

Daher bleibt mir wohl doch nur, den originalen Kabelbaum aufzuschnippeln. Aber ich schau mich nochmal in Ruhe ein wenig in der Tür um und gucke, wie ich das hin bekomme

Der ist doch auch im MX-5 Forum aktiv. Daher kenne ich seine Diva

Bob war auch mal wieder dringend mit Waschen dran

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Und auf dem Weg nach Hause noch seinen Zwillingsbruder getroffen

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https://www.leebmann24.com/de/de/component/einzelteile-antennenverstaerker-652610

wenn ich das richtig sehe, sitzt der direkt oben an der Antenne. Also die Antenne wird in den Verstärker eingeschraubt. Oder in der Heckklappe. Die Benennung der Teile ergibt nur bedingt Sinn

Ich frage mich gerade, was du da noch großartig "aufs Display" bekommen möchtest? Telefon und Musik laufen über Bluetooth und damit eigentlich unabhängig vom Betriebssystem. Wenn dein Auto die Mini App nicht kann (wie du ja schon herausgefunden hast), dann war es das auch schon. Android Auto kann selbst mein 2022er F56 noch nicht. Es gibt aber für den F56 sehr gute Halterungen, die man hinten an das Tacho baut und die dann das Handy zwischen Tacho und Infotainment halten

DAB hat definitiv eine eigene Antenne. Aufgrund der anderen Frequenzen, die da genutzt werden, muss die eine andere Länge haben. Ich gehe daher davon aus, dass das da hinten nur die DAB Antenne ist.

Es gibt wohl eine Möglichkeit, sich DAB nachrüsten zu lassen, aber kostet über 1.000€

Thema

DAB (+) Radio nachrüsten - Empfänger im MINI F56 nachrüstbar ?

Ich habe gelesen dass es irgendwo einen Thread zum Thema DAB nachrüsten geben soll.... Ich habe den nach langer Suche leider nicht gefunden.

Darum hier meine frage ist es nachrüstbar? Ich habe leider versäumt es mit zu ordern
Und falls jemand bereits auf die selbe Idee gekommen ist und mal bei einer Werkstatt wegen eines Preises angefragt hat wäre ich für eine Auskunft in diese Richtung auch dankbar.

Emberh4wk

29. Juni 2015

dazu noch ein Tipp: ich werde bei mir den Ölwechsel machen und dabei ein Stahlbus-Ventil rein schrauben. Das kann man nämlich auch zum Befüllen verwenden. Wird wohl gerade bei Booten auch gerne genommen. Dabei geht zwar der Magnet an der Schraube verloren, aber einerseits sollten sich dort eigentlich nach dem Erstwechsel nicht mehr allzu viele Späne bilden und andererseits kann ich dann den Wechsel ja regelmäßiger durchführen und mögliche Späne dann immer einfach mit raus spülen. Dafür muss das Öl vor dem Wechsel natürlich warm gefahren werden, aber das sollte man ja sowieso machen.

Laut Mini ETK hat die Ablassschraube M16x1,5 und genau so ein Ventil werd ich mir holen. Damit sollte der Wechsel dann ziemlich kleckerfrei gehen.

stahlbus Ölablassventil M16x1.5x12mm aus Stahl (Komplettset)

M16 x 1.5 Komplettset

www.stahlbus.de