Mit "matchen" meinst Du das richtige plazieren der farbigen Markierung?
*edit* da war der Gefragte schneller 
... um so wenige Gewichte wie möglich zu brauchen, wird die Decke so lange auf der Felge gedreht, bis die minimalste Unwucht erreicht ist ... oder im Extremfall eben die Gewichte hinter einer Speicher versteckt werden können ... oder so
oder im Extremfall eben die Gewichte hinter einer Speicher versteckt werden können
Ich empfinde das gar nicht als Extremfall sondern eigentlich als Selbstverständlichkeit 
Ehrliche Frage: Kennt Ihr die Bedeutung des farbigen Punktes?
Ehrliche Frage: Kennt Ihr die Bedeutung des farbigen Punktes?
Nein, du?
die Bedeutung des farbigen Punktes?
Ich meine, da ist der Reifen am schwersten. Soll wohl dem Reifenmonteur helfen.
Themen zusammengeführt.
Ehrliche Frage: Kennt Ihr die Bedeutung des farbigen Punktes?
Nicht einheitlich. Bei manchen Reifen wird damit die schwerste Stelle des Reifens markiert (also ggü des Ventils zu platzieren), bei manchen die leichteste Stelle (also aufs Ventil) und bei wieder anderen hat das überhaupt keine nachvollziehbare Bedeutung
Als Wuchtmarkierung aber eigentlich nur auf Motorradreifen üblich. Aber auch da nicht einheitlich, ob schwerste oder leichteste Stelle
Also bei mir sind genau die Ventile bei den gelben Punkten.
grüsse Rolf
Also bei mir sind genau die Ventile bei den gelben Punkten.
Darf man die eigentlich runterschleifen?
Gehen mit Reifenschaum und Lappen ab 
