Alles anzeigenMoin,
kann man die Duplex-Parkplätze noch benutzen, wenn das Auto ca. 30mm tiefer liegt ? Leider muss ich mich im Büro auf einer Duplex parken...Deswegen frage ich mich...ansonsten wird es schwierig!
Grüße,
Thomas
Bei mir hat mit ST XA und vorne 330m Abstand Radmitte -> Kotflügelkante die Frontschürze auf Duplexparkplatz geschliffen... 
Ich hatte neulich mal ne Bierdose zur Hand, und finde das ist ganz schoen hoch. Wenn ich Bus fahren will kauf ich mir ein Deutschlandticket. Was sollte ich da machen? Erstmal Federn? Hatte noch keinen Mut reinzugucken ob den der Vorbesitzer hoehergelegt hat.
Jaa... Nee... das ist normal. Also Federn machen Tief(er) aber mehr auch nicht. Mit Fahrwerk bist du zwar deutlich Teurer dabei aber das Fahrverhalten ist deutlich besser, die Dämpfung ist je nach Modell einstellbar und du kannst die Höhe stufenlos nach belieben einstellen. (Optik)
Ich würde zweiteres Empfehlen, da ich der Meinung bin, dass Leute die Federn nutzen eh im Verlauf auf ein Ordentliches Fahrwerk wechseln.
Feedback aus der realen Welt:
Ich habe eine Frontlippe, die das Fahrzeug ca. 15mm tiefer erscheinen lässt.
Immer wieder schabt die am Boden. Sowohl in einigen Parkhäusern als auch beim Ausfahren von leicht schrägen Parkplätzen.
Bodenwellen in 30er Zonen sind kein Problem dagegen.
Jaa... Nee... das ist normal. Also Federn machen Tief(er) aber mehr auch nicht. Mit Fahrwerk bist du zwar deutlich Teurer dabei aber das Fahrverhalten ist deutlich besser, die Dämpfung ist je nach Modell einstellbar und du kannst die Höhe stufenlos nach belieben einstellen. (Optik)
Ich würde zweiteres Empfehlen, da ich der Meinung bin, dass Leute die Federn nutzen eh im Verlauf auf ein Ordentliches Fahrwerk wechseln.
was ist denn ein Ordentliches Fahrwerk heutzutage? Irgendwas von KW/ST?
Wie du schon schreibst. KW oder S T.
S. T. Ist die etwas günstigere Variante, aber nicht schlechter.
Kommt auf deinen Einsatzzweck an, wenn du Track willst, dann wohl ein V3, ansonsten eher das V2 Street Comfort
