Mini John Cooper Works Cabrio: BJ 2018 oder 2022

  • Ich fand den Sound heute ok, zumindest innen. Keine Ahnung, ob das durch irgend einen Soundgenerator nur innen war. Als der Besitzer mit ihm weggefahren ist, hab ich jedenfalls nix gehört. Wir schauen nach einem ohne OPF.


    Da frage ich mich nur, ob das Geknalle mir nicht irgendwann auf den Keks geht.

    Alle ab 2018 (spätestens 2020) fahren mit Soundgenerator. Das klingt aber selbst in ECO auf der Autobahn döhnend, störend. Und ich frage mich persönlich immer: Warum soll ich ein künstliches Geräusch ertragen, wenn es nicht notwendig ist? Das ist innerhalb von zwei Minuten rauskodiert und dann ist Ruhe.
    Zeitgleich fahre ich einen 6-Zylinder, der gesittet Radau macht. Und das zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht. Obwohl ich jahrzehntelang eher ein leises Auto wollte.


    Was mich aber ärgert: der 2017 Mini Cooper macht mehr Lärm, als mein neuer JCW!!1!!! Das geht gar nicht! 😅


    Wenn Dir der subjektive Auspuff-Sound im Innenraum gefällt, dann hör nicht auf uns und nimm den, der dir gefällt. Aber fahre vorher einen Probe, um den Unterschied zu hören.


    Und Moeffi hat nicht Unrecht, ein 10 Jahre alter Wagen hat seine Macken. Ich bin aber auch einen 23 Jahre alten Wagen gefahren und was ich da an Reparaturen ausgegeben habe, war immer noch weniger als für einen Neuwagen/ neuen Gebrauchtwagen - der dann auch noch tot klingt.

    Wobei der Wechsel zur 2018er F56 Generation auch Qualitätseinbußen beim Material mit sich gebracht hat. Der Motor mit Antriebsstrang hingegen sind über jeden Zweifel erhaben!


    Nicht nur der Sound, auch der ganze elektronische Schnick-Schnack.


    Head-up Display

    Elektronischer Tacho und Drehzahlmesser

    Und nicht vergessen: Alle Assistenzsysteme sind ab 2024 Pflicht. Es ist möglich teilweise diese zu Deaktivieren, jedoch illegal und die Betriebserlaubnis erlischt.


    Mein Mini ist vollausgestattet, aber ohne Head-up. Eine popelige Scheibe ist für mich kein Head-Up-Display. im Besten Fall eine Head-up-Mattscheibe.

    Den Elektro-Schnickschnack kannst Du ebenfalls weitestgehend deaktivieren, so dass es nicht mehr nervt.


    Insofern wäre für mich der Sweet Spot zwischen 2020-2023: ausgereifte Technik, zuverlässige Materialbeständigkeit. Nur den Sound muss man mögen...

  • Moin Maddin!


    Joah, zu deinem Beitrag gibts nix hinzuzufügen. Danke.


    Ich brauche GAR KEINEN Technikschnikschnack. Ich kann n Stück nach unten gucken um zu wissen, wie schnell ich fahre. Brauche auch kein adaptives irgendwas oder warme Luft im Nacken. Und ob mich das Licht nach Hause begleitet, ist mir auch schnuppe.


    Also der 2016er war geil.

    Nur, direkt am Anfang gab’s die Fehlermeldung im Zusammenhang mit der Motorleistung.


    Das der 18er in der Regel den Soundgenerator hat, gilt aber nur für die mit OPF, korrekt? Ohne OPF ist der Sound nicht gut, korrekt?


    Also wären das dann die Optionen:

    1. Gut gepflegter 2016/17er ohne OPF

    (Ist dann noch ein F56? wie stelle ich denn sicher, dass das noch einer ohne Abstriche in Qualität und Material ist?)

    2. BJ. 20-23 mit Sportauspuff


    Nebenbei gesagt war das auch der ursprüngliche Plan. Vielleicht auch so Richtung Wertsteigerung oder „halbwegs am Original“.


    Junge, nicht ganz billig, die 2017er….

  • OPF = künstlicher Sound aus den Lautsprechern, auch bekannt als ASD = Active Sound Design.


    Die F56 wurden ab 2014 produziert, laut Wikipedia.

    Mini F56 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

    Mir sind keine Schwächen bei den ersten Baureihen spontan bekannt (außer Ölwanne), aber ich bin einfach persönlich immer der Meinung, dass man nie die ersten einer Baureihe kaufen sollte… da wissen die anderen bestimmt mehr!


    Qualitativ sind alle F56 auf hohem Niveau auch von der Langlebigkeit. Es sind eher kleine Sachen: die Chromzierringe an der Belüftung sind jetzt blankes Plastik, die seitliche Sonnenblende beim Fahrer wurde eingespart (also Sonnenblende Vorne und zusätzlich Sonnenblende Links oben für die Seite, habe ich nachgerüstet, kostet <100 EUR). Die Bedienknöpfe… solche Sachen. Lässt mich - ohne das zu wissen! - vermuten, dass auch das restliche Material, rund um den Motor z.b., billiger ist, als noch zuvor. Das ist jedoch meine Spekulation.


    Und wenn der Auspuff leicht dröhnen soll: der MaxiTuner hat eine schöne Auspuffanlage für faires Geld, die jeden Soundfreund erfreuen sollte - innerhalb der gesetzlichen Vorgaben.

    Ich war von diesem Video begeistert. So klingt meiner aber schon lange nicht mehr…

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  • Also ich sage dir mal meine Erfahrungen bei Kauf des Cabrios.


    Der F57 ist neben dem Clubbi reines Spaśs und Sommerfahrzeug. Deshalb wollte ich eigentlich keinen neuen.


    Also auf den einschlägigen Plattformen gesucht begonnenhabe bis 20k. Konntest direkt vergessen, da gab es nur uralte Mühlen, also 2015-2016. also ein wenig weiter gesteigert bis 25 k. Mit Glück habe es dann bis Bj 2o18-2019. allerdings mit Abstrichen bezgl. Ausstattung und/oder Farbe oder Vorbesitzer und Fahrleistung


    Also noch mal ne Schippe draufgelegt, bis 30 K. Das gleiche Spiel wie zuvor.Baujahre 2020-2021


    Also dachte ich mir, schaust nach einem Neuwagen


    Ich hatte noch das Glück, vor dem Mini Agenturmodell zu kaufen.


    Ich hatte dann online einen passenden Neuwagen mit absolut voller Hütte ( bei den 23ern gab es beim JCW ohnehin nur noch wenige Optionen Yoursverdeck und anstelle der JW-Sitze, welche im Yours Leder


    Die Kiste kam auf 43. Neuwagen, auf dem noch keine rumgeritten ist und auch nicht ins Gestühl gepubst hat🤨


    JCW und gerade als Cabrio sind extrem wertstabil.


    Ich habe bei uns einen Remus drin, das ist schon laut und gerade auf Langstrecken ist es auch nervig, weil Resonanz Brummen.


    Will dir bestimmt kein altes Auto ausreden, aber du sollst ja auch lange Freude daran haben

    Peter


    Ich bin jetzt 60 Jahre alt und habe keine Zeit mehr, die ich an Ladesäulen verschwenden könnte :D

  • Ich habe bei uns einen Remus drin, das ist schon laut und gerade auf Langstrecken ist es auch nervig, weil Resonanz Brummen.

    Der MaxiTuner Auspuff scheint da etwas dezenter, dröhnt aber auch.

    Wäre mir beim Cabrio aber egal/ lieber.

    Denn: Das Cabrio ist - meiner Meinung nach - nicht Langstrecken-tauglich.

    Das Verdeck ist nur einlagig und nicht schallisoliert. Der Strassen- und Windlärm dringen hörbar durch. Und sehr übertrieben gesagt, hallt es im Innenraum wie in einer Kirche.

    Das Mini Cabrio genießt man deshalb offen und laut. 😝

  • Der MaxiTuner Auspuff scheint da etwas dezenter, dröhnt aber auch.

    Wäre mir beim Cabrio aber egal/ lieber.

    Denn: Das Cabrio ist - meiner Meinung nach - nicht Langstrecken-tauglich.

    Das Verdeck ist nur einlagig und nicht schallisoliert. Der Strassen- und Windlärm dringen hörbar durch. Und sehr übertrieben gesagt, hallt es im Innenraum wie in einer Kirche.

    Das Mini Cabrio genießt man deshalb offen und laut. 😝

    Nö, hatte vorher den vom Maxi drin und der war brutal dröhnend und Andreas hat ihn mir dann gegen die zivilere Variante von Remus eingetauscht

    Peter


    Ich bin jetzt 60 Jahre alt und habe keine Zeit mehr, die ich an Ladesäulen verschwenden könnte :D