Alles anzeigenLeider bin ich mir nicht sicher,
wie Deine Frage gemeint ist…?
Da fehlen ein paar Worte zwischendurch,
oder Satzzeichen, denke ich
Der gelbe J01 stand vorgestern in Frankfurt.
Montag in Darmstadt, glaube ich …
nicht schlimm, vergiss meine Frage. 
Freuen wir uns auf den Big Love Day. Mal sehen ob ich aus dem Kurzurlaub schon zurück bin 
Deal 
und Deine Frage habe ich
ja im J01-Forum wohl beantwortet 
Erster "Vortest" des J01 von nextmove
Preis ist Mini
Ein SE JCW sind dann fast 50 Mille
Preis ist Mini
Ein SE JCW sind dann fast 50 Mille
Fast alle Varianten muss man, wenn man nicht least, sondern kauft, wie ich jedenfalls, mit XL-Paket und 400 km WLTP konfigurieren, um den Wagen nach 5-7 Jahren auch vielleicht nochmal ohne Totalverlust verkaufen zu können. Dann ist man fast durchweg zwischen 47 und 50 k. Dafür bekommt man auch wesentlich größere Autos wie VW ID3 oder Tesla Model 3 mit ebenbürtiger Ausstattung und 5 Sitzplätzen statt einen 2+2-Sitzer, wie es der MINI als Kleinstwagen ist. Ich finde diese Preisentwicklung zu krass. Vor nicht allzulanger Zeit (5-6 Jahre) gab es MINI One mit Vollausstattung für <35k. Und auch das waren schon BMW-Preise und keine absoluten Schnäppchen im Markt.
Der 1. J01 ist ausgeliefert …
… oder zumindest einer der ersten MINI J01
Ich habe mich mich am WE mal in den neuen Mini (allerdings Verbrenner F66) setzen können und bin, ehrlich gesagt, ernüchtert. War zwar nur eine kurze Sitzprobe, aber neben den Guten Sitzgefühl und Lenkrad wurde es für mich dann auch schon sehr schnell fragwürdig. Die Materialien sind nun fast überall Hartplastik (sofern nicht Stoff, inwieweit das stört muss man bei einer Probefahrt klären). Die Navi-Pizza wirkte auf mich sehr nah, so daß ich den Blickwinkel als Fahrer unangenehm empfand (ich habe eine Gleitsichtbrille und ohne komplettes Kopfdrehen und bewusstes hinschauen war da für mich nichts zu machen; im F56 ist das Navi weiter weg von mir). Auch der fehlende Tacho (auf den ich beim F56 eigentlich gar nicht schaue, so daß mir sein fehlen eigentlich egal sein müsste) fiel mir unangenehm auf.
Aber das, aus meiner Sicht, Schlimmste: Der Wagen wirkte auf mich beliebig. Keine Kippschalter mehr, keine "schrulligen Kleinigkeiten" (z.B. Abstandbügel zwischen Schaltern, farblicher Startknopf, verspielte Luftauslässe), keine Union Jack Heckleuchten mehr. Alles wirkte eher wie "ein weiterer Kleinwagen". Wenn das Mini-Image nicht wäre, wäre es für mich wie ein "Ora Funky Cat" (oder anderer X-beliebige Kleinwagen). Und das zu einem Preis, wo man z.B. bei Smart den Brabus #1/#3 bekommt (der auch nicht perfekt ist; nur als preislichen Vergleich, nicht, das es unbedingt eine Alternative wäre).
Es erinnert mich irgendwie an mein erstes Erlebnis mit dem ID.3. Wir haben vorher einen eGolf gefahren. Ok, ein Golf. Aber ansonsten top Qualität. Dann in die Plastikwüste des ID.3 eingestiegen und mich gefragt, was da passiert ist (ok, qualitativ so schlimm würde ich den J01 jetzt nicht einstufen wollen). Aber es war dieser Krasse Unterschied vom eGolf zum ID.3. Und so empfinde ich den J01 auch. Definitiv "keine Liebe auf den ersten Blick". Der dürfte erst noch reifen (Facelift?).
P.S.: Mein Sohn hat am Wochenende den Aceman in der BMW Welt gesehen. Und auch er meinte, das er ihn eigentlich fast übersehen hätte. So "langweilig" hätte er gewirkt.
Mal schauen, was sich nach Probefahrten so ergibt.
