Ehrlich? Dann halt hier: klicken oder Aliexpress. Einfach mal im Netz suchen, Keyword Torsion Spring F56. Oder, noch einfacher, in einem beliebigen Modellbauladen Federdraht kaufen und selbst anfertigen.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Einfach im Thread dazu reinschauen: hier klicken
3 Schnapszahlen ... das muss ein fröhlicher Urlaub werden
Oh oh, Alkoholgenuss schon vor Fahrtantritt...
@ Ready2Go:
Gute Anleitung. Ich gehöre zu denen, die es tatsächlich schon "gemacht" haben. Und bin der Meinung, wer ein solch simples auseinandernehmen und wieder zusammensetzen eines Baukastenteiles nicht schafft, sollte tatsächlich fremde fachliche Hilfe in Anspruch nehmen. Zumal hier im Thread schon das richtige Forum mit jutub- Link angeboten wird: hier klicken.
@ yanos:
Spiegel der Gesellschaft sind Subjekt, Prädikat, Beschimpfung im Netz (angeblich gemacht, geblökt, sind mir die Liebsten, Ausrufezeichen als Rudeltiere) und ähnlich schlechter Stil. Schade eigentlich.
Wemperhardt (LUX) 1,44 @ für Schnell wie pauer 100 irgendwas...man sagt, es habe magische Kräfte...egal, sooo günstig, gleich wieder verbrannt 
Servus,
mir sind bisher drei mögliche Eintrittsstellen bekannt:
1. Dichtung Heckklappe bzw. die offene Blechfalz darunter
2. Dichtung Heckleuchten
3. Zwangsentlüftung
Suche per Ausschlussverfahren, Punkte 1 und 2 bei stehendem Fahrzeug, Punkte 3 und vereinzelt auch 2 bei Regenfahrten. Das Problem zu den Punkten 2 und 3 hat BMW schon seit der E- Baureihe. Bei allen drei Ursachen hilft Butylschnur.
Nein, keine Notöffnung vorgesehen. Wenn die Sicherheitsentriegelung funktioniert, dann Haubenspalt sichern und mit Zughakenwerkzeug (Ersatz: flacher langer Schraubendreher) an den beiden Haubenschlössern den Schließbügel entriegeln. Wenn offen, die Bowdenzüge kontrollieren und bei Längung schnellstmöglich ersetzen.
Ein deaktivieren der Überwachung per e-sys wäre mir auch am liebsten, leider noch keine Lösung gefunden. Ersatzfedern z.b. in eBay, Aliexpress:
War mir auch zu ambitioniert, eine Ersatzfeder wurde aus passendem Federdraht (Rollenware) angefertigt.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Bei der Hitze hier kann man(n) es nur in der kühlen und schattigen Werkstatt aushalten. Also bekommt die Red Baronesse zum Geburtstag eine Aufhübschung. Hat sie verdient, der kleine Bruder war auch schon dran. Keine große Sache, kostet nicht viel (Verschleißteilpreis) und ist schnell gewechselt.
Und ja, die Dinger wurden regelmäßig mit Koch- Chemies Umweltpfleger behandelt...bringt halt nix.
Servus Seite Eins,
der BINI hat (gottseidank!) kein Ausblasventil, sondern ein Wastegate. Sitzt vorn unten schräg am Lader. Einzellader, kein Twinturbo. Wenn es beim Aufladen irgendwo zischt, Lecksuche mit Rauchgenerator, evtl. Riss Ansaugschlauch unten durch Klemmschelle bei schlaffem Motorlager oder Marderbiss. Genau jeden Schlauch ansehen, manchmal sind die Leckagen sher schlecht zu finden.
Leistungsverlust durch Notlauf (Saugerbetrieb) ist im Fehlerspeicher hinterlegt, bitte auslesen.
Viel Erfolg!
