Bevor meine Anfrage in Vergessenheit gerät.
Ja, in Bimmercode kann man glaub ich die LED Umrüstung auf nicht aktiv stellen, dann sollte die APP im Background die Werte für Kalt- und Warmüberwachung aktivieren und das Leuchtmittel LED deaktivieren. Man kann das zur Not auch Manuell unter BDC im Expert Mode codieren.
Danke für den Hinweis, das teste ich nachher gleich mal aus... Ansonsten ist der Fehler vermutlich nicht weiter tragisch, oder? Hat ja offenbar nur Auswirkungen auf den Startvorgang und ich kann ggf. einfach künstig in Leerlaufstellung starten?
sofern es nur der Kupplungsschalter ist, sollten sich für dich erstmal keine Probleme daraus ergeben. Man sollte aber im Hinterkopf behalten, dass der Status der Kupplungsschalter auch im Motorsteuergerät aktiv mit verarbeitet wird und so bei div. Zuständen auch Fehlereinträge generieren kann.
Könnte jemand anderes mit einem handgeschalteten Mini mal probieren: mit eingelegtem Gang, ohne die Kupplung zu treten, auf Start drücken. Sollte man allerdings nur machen, wenn man in die Richtung, in die das Auto fahren würde, genug Platz hat. Ich vermute mal, dass dabei die gleiche Meldung kommt
Genau. Im BDC ist dies so codiert, dass man nur mit getretener Kupplung oder Neutral starten kann. Diese Funktion könnte man raus codieren, dann würde er das Fahrzeug trotzdem Starten.
Erste Vermutung wäre der Sensor im Kupplungspedal. Dass das Auto nicht mitbekommt, dass die Kupplung getreten ist.
Wenn das Fahrzeug mit Tempomat ausgestattet ist, könnte man hier mal bei aktiven Tempomaten versuchen, die Kupplung zu treten. Das Fahrzeug sollte dann nach etwa zwei bis drei Sekunden den Tempomat deaktivieren. Wenn aber nach 5 Sekunden der Tempomat immer noch aktiv bleibt, dann liegt ein Fehler im Kupplungspedalschalter vor.
Ich glaube da wirst du Pech haben.
Die Displays sind nur bis BJ. 21 . Danach hat sich die Blende im Armaturenbrett geändert und das Display passt nicht mehr.
So ist es.
Meine Frage wäre, wo ist ein Händler der es anbietet und auch direkt einbauen würde.
Zu kaufen gibts das nur Online. Eine findige Werkstatt kann das einbauen, ist aber auch DIY machbar. Aber leider nicht passend bei Fahrzeuge ab LCI2.
Ich denke, dass es die Blende offiziell gar nicht gibt beim F66. Bei den F5*ern gab es eine Zeit lang die Blende im Sichtpaket und wurde dann ersatzlos zum 1. LCI gestrichen. Man konnte diese natürlich mittels Teilenummer nachbestellen auf E-Bay und Co.
Augenscheinlich sehen die Blenden denen der früheren Generationen ähnlich. Ich denke, dass man da einfach eine aus nem F55 oder F56 rein machen kann.
Hey
nein, das ist nicht möglich. Die Piktogramme der Fahrzeugvarianten gibt es nur in dieser einen Farbe.
das weiß ich
um genau zu sein ca. 155 (Tacho)
Hat der 22er Copper SE ja auch, nur konnte ich den Tempomat eben bis auf diese 150 stellen, im 23er SE Cabrionur noch bis max auf 140. Hier hätte ich auch gern die 150 möglich.
dreass
Tatsächlich kommts drauf an, der reguläre Tempomat sollte eig. bis Vmax gehen. Der Abstandstempomat dagegen geht nur bis 140km/h.
Alles anzeigenStecker tauschen habe ich am Motorrad schon gemacht, aber eher "krude". Einfach bei ebay einen H4 stecker mit 3 Kabelenden dran gekauft, den originalen Stecker abgeschnitten und dann mit Quetschverbindern verbunden und Isoband drum gewickelt.
Erfahrung mit LED habe ich nur am Motorrad und da ist das Ergebnis sehr gut, allerdings nicht frei von Fehlern
Hier habe ich Bilder dazu gepostet
https://forum.crf-fahrer.info/…12&t=1841&start=50#p27183
Inwiefern das auf den Mini übertragbar ist, weiß ich natürlich nicht. Mein Mini kam ab Werk mit Matrix-LED Licht
Ist einfach, glaube, dass diese immer noch nicht mit ABE verfügbar sind.
Du brauchst natürlich neben der Scheibe auch ein neues Bedienteil, ein BDC, welches auf die Scheibe codiert werden kann und den Kabelbaum dafür. Dann natürlich auch noch einen Codierer zum Freischalten. Geht schon, lohnt sich aber eig. nicht.
Ich vermute hier einen Fehler in der Heizmatte. Wahrscheinlich ist entweder eine Unterbrechung im Anschlusskabel oder ein Kurzschluss in der Matte. Die Elektronik prüft nämlich ob der Stromfluss zur eingestellten Stufe passt. Stimmt da etwas nicht, wird sie vorsorglich abgeschaltet. Hier hilft es den Fehlerspeicher abzufragen und die Heizmatte mal durchzumessen.
Häufiges Sitzverstellen oder draufknien beschädigt gerne mal die Anschlussleitungen bzw. Heizmatten und die Sitzbelegterkennung.
