Z.B. SMPS2012
Inlay kannst auswählen, und außen in smoked
Habe die bei mir drauf. Montage ist sehr easy
Wieder mal zugeschlagen😎
Maxi Tuner Edition 25 ESD für OPF Modelle
Heute live gehört und gefahren und für ziemlich geil befunden.
Dumpfer, Basslastiger, Wärem und lauter.
Andreas baut das Teil jetzt zusammen und dann kommt er in ca 10-14 Tagen rein.
Ploppt zwar nicht, aber hört sich dann zumindest mal so an, wie das Fahrzeug drumherum aussieht und nicht wie ein getunter Dyson🤪😎
Weiß jemand, ob die 18Zoll vom JCW auf den SE passen, bzw. Im COC eingetragen sind?
Beide sollten gehen, wobei in meinen Augen das Modnight,in meinen Augen besser passt, da das Enigmatic unter Sonneneinstrahlung ins Blaue tendiert
Do ab Seite 197
Ja passt 01goeran hat die an seinem 2016er angebaut, welche weiteren Teile dazu notwendig sind weiß ich allerdings nicht
Ist verkauft, kann zu, Danke
Hier das untere Frontgitter für den LCI2 mit Works Front, schützt den Ladeluftkühler vor Steinachlägen o.ä.
War 1 Monat verbaut
Kinderleicht in 10 Min zu Montieren über die Kühlschächte
€ 100,00 bei Abholung, Versand +€10,00
Hier der Link zur Schnitzer Seite
Kleines Missgeschick passiert😱
Nicht aufgepasst und auf das am Boden liegende Windschott getrampelt, welches natürlich an zwei Stellen gebrochen ist🤬
Aber Mann weiß sich ja zu helfen. Hatte noch zwei klein JCW Plaketten. Die von oben aufgeschraubt und von unten ein Plastikteil dagegen - hält🤗
Dann habe ich heute auch den Schnitzer Grill gegen den kompletten Metallgrill von Zunsport ausgetauscht - gefällt🤗🤓
Ach ja, den Dreck von der Toskana auch noch entfernt
Jetzt habe fertig😉
Hab’s heute mal probiert. Der F54S schaltet nur dann nicht hoch wenn ich auch DCT ausgeschaltet habe - hört uns fühlt sich aber grauenhaft an. Das könnte ber auch am Tuning liegen Also Sportmodus, Getriebe auf S und manuell und DCT aus.
Der F57 JCW schaltet nicht hoch, auch wenn DCT an ist. .Sportmodus an, Getriebe auf S und manuell
Ganz ehrlich das geht bei beiden in den unteren Gängen so schnell, dass mir das automatische Hochschalten schon fast lieber ist. zumal die Frage, ob beide bei um oder über 6000UPM noch im optimalen Drehzahlband sind.
