Tja, nun geht eine schöne Zeit zu Ende.
Aber die Aussicht, dass die künftigen Ausfahrten nicht minder spassig werden, sollte garantiert sein.
Alles Gute und ganz viel Sonnenschein bei den nächsten Touren.
Tja, nun geht eine schöne Zeit zu Ende.
Aber die Aussicht, dass die künftigen Ausfahrten nicht minder spassig werden, sollte garantiert sein.
Alles Gute und ganz viel Sonnenschein bei den nächsten Touren.
Hallo und herzlich Willkommen und immer viel Spass mit dem Cooper und hier im Forum.
Wie Du bereits erfahren hast sind 7,1 durchaus normal.
Bei mir würde es leicht darunter gehen, Landstrasse, Stadt da geht es alles sehr genügsam. Leider reicht meine Disziplin auf der Autobahn nicht aus um den Schnitt zu halten. Auch die Empfehlungen der Staatsmacht helfen mir nicht wirklich, sobald der Kleine über 140 Kmh läuft kriegt er Durst. ![]()
Muss mich zum Thema Öl auch äussern.
@KHD hast noch einen wesentlichen Punkt vergessen.....
@JumboHH 40er Öle zu dünn?
Der zweite Wert ist relevant für die Temperaturbelastbarkeit
Dafür ist es schön, dass die meisten Hersteller ihre Zerfiziekate und Analyseberichte preis geben.
Ich kann auch nur bestätigen, dass die 30er Plärre in VW/Audi Turbomotoren unter Volllast verdampft ist (bis zu 1l auf 1000Km). 40er oder noch höherwertige Öle blieben von Volllast unbeeindruckt.
hi @Big-J
Deine Berichte waren immer toll und haben Spass gemacht.
Du wirst natürlich mit dem Maxda mindestens genauso viel Fahrspass haben. Beim Nutzen hast Du gerade in der letzten Zeit gezeigt, was doch für ein praktisches Auto der Mini ist, ob da der Maxda mithält?
Was machst Du mit den wieder ausgebuten Teilen?
Würde mich evt. für das Grill interessieren.
weiss jemand von wann bis eine aktion lief/läuft.
Lese das eine bis Juni galt.
Ich habe ende Mai 380.- bezahlt. Fand ich alsPaket zwar rentanbel, würde mich trotzdem ärgern, wenn esgünstiger gegangen wäre.
kann leider keine Stimme abgeben.
Habe Schaltgetriebe und bin fast zufrieden. Es ist für den 1.5er seeehr lang und ein klein wenig hakelig.
Bei Probefahrt hatte mich seinerzeit aber die SA noch weniger überzeugt.
Für Turbo Benziner würde ich immer nach Öl mit möglichst hoher Hitzebeständigkeit achten, auch wenn der Hersteller mit weniger auszukommen glaubt.