Genau deshalb bin ich interessiert ob schon jemand Praxis Erfahrung hat. Ich lade fast nur Zuhause und mein 1. Mini Jahr dauert noch bis Ende Juni. Aber die kostenlose 1. Ladung werde ich auf jeden Fall testen, sobald ich mal wieder auf Langstrecke bin. Falls das gut funktioniert brauche ich keinen Bogen mehr um Ionity zu machen
ich kenne genügend Tesla-Fahrer, die das mittlerweile nutzen und zufrieden sind, funktioniert super.
Sodala, jetzt ist er (erst mal) fertig (wenn auch gerade nach der Tour ziemlich verdreckt), Tönung hinten komplett, TNA-Felgen mit Cross-Climate 2 und moderat tiefer mit Eibach Federn (diesmal statt 30 nur 18 mm, da es bei unserer Einfahrt immer mal wieder zu leichten Aufsetzern kam).
Neu ist auch das Beschleunigungsupdate, teslatypisch Tuning per App bestellt und direkt im nächsten Moment verfügbar. Für das, was es bietet, ist es auch ein Schnäppchen (in der Verbrennerwelt würde ein vergleichbares Tuning mindestens das doppelte kosten), aber ja, man muss es sich leisten können und wollen, brauchen tut man es nicht (aber es macht Spaß).
Häh. Ohne Tesla?
naja, durch Lockdown in China und noch nicht hochgefahrene Produktion in Grünheide gabs halt auch kaum Auslieferungen
die finanzieren sich halt mit Adsense & Co, genau deshalb installiert man sich einen Adblocker und blockt Popups und deaktiviert nur auf Seiten, die einem wirklich wichtig sind
bimmer.work VIN Decoder for BMW - Vivaldi-2022-06-07 um 23-08.jpg
Wenn man seinen Browser vernünftig konfiguriert und mit den richtigen Erweiterungen absichert, poppt da nix up und auch Werbeanzeigen sind nicht existent, um Deine Aufklärung sollten sich aber berufenere Menschen in Deinem näheren Umfeld bei Bedarf kümmern 
Tretet mal alle etwas auf die Bremse, man kann das Thema auch ohne hochgekochte Emotionen diskutieren und dabei durchaus Pro und Kontra sein.
Ob Fahrzeuge ohne Avas Menschen töten, würde ich zumindest dezent in Zweifel ziehen, wenn alle Beteiligten aufmerksam und konzentriert unterwegs sind, ist es auf jeden Fall hilfreich.
Fahrräder z.B. haben verblüffenderweise auch kein Avas und sind mit Akku-Unterstützung auch schnell und oft auch nicht unbedingt regelkonform unterwegs und können da andere gefährden.
Auch den Punkt mit der akustischen Umweltverschmutzung kann man nicht ignorieren, mir graust es auf jeden Fall vor dem Gefiepe beim Anfahren an den Ampeln zukünftig, obwohl man eigentlich die Chance hätte, die Geräuschbelastung zu senken mit steigender E-Mobilität usw.
Es gibt also triftige Gründe für wie auch gegen diese Technik.
So kann es geht wenn eine Firma die Millionen scheffelt, keine Banken im Nacken hat, ein großes Grundstück besitzt und diese Investitionen tätigen kann.
Ich kenne wirklich sehr viele Unternehmen Im In- und Ausland. Ich kann mir nicht vorstellen das dieses Beispiel oft umgesetzt werden könnte.
Wie heißt es immer so schon, wer etwas ändern will, sieht Lösungen, wer etwas verhindern will, sucht Probleme. Ist übrigens eines der Kernprobleme, weshalb wir immer mehr ins Mittelmaß abgleiten, weil Fraktion 2 immer stärker wird. Dazu kommt natürlich auch, dass es immer weniger echte Unternehmer gibt und statt dessen jede Menge Manager.Deshalb freue ich mich um so mehr über jeden, der einfach mal loslegt und umsetzt und keine Angst davor hat, damit auch zu scheitern.
So kanns gehen, wenn man macht und nicht nur als Bedenkenträger unterwegs ist
ich hab das mal passend verschoben
