Spedi eigentlich täuscht das... allerdings waren es in den letzten 12 Monaten tatsächlich "nur" 75.000 Kilometer und damit etwa 5.000 Kilometer unter Jahresschnitt...
Wenn ich die Million nächstes Jahr am 20.06.2026 vollende, dann sind es nach 4.383 Tagen 228,2 Kilometer im Schnitt pro Tag... bis dahin muss ich allerdings im Schnitt pro Tag 231 Kilometer
im Schnitt fahren, also nur geringfügig mehr.
Grüße
Peter
Zum Start ins Wochenende gibt’s den 93sten Zehntausender …
7 Zehntausender bleiben bis zur Kilometer-Million
Heute können wir das 18.000ste Mitglied begrüßen... 
Weiterhin allen Mitgliedern viel Spaß hier im Forum
Grüße
Peter
Neunhudertfünfundzwanigtausend!
Wie bei vollen Fünfundzwanzigtausendern für mich üblich, ging es nach Dresden, wo ich mit dem MINI bisher 28. Mal gewesen bin - bei jedem 25.000er mit Ausnahme der vollen Hunderttausender und coronabedingt bei 550.000 und 625.000, wo es als „Ersatzziel“ einmal zum Kölner Dom, einmal in die Hafencity Hamburg ging. 875.000 hatte ich urlaubsbedingt in Nürnberg…
Einfahrtour - 25.000 - 50.000 - 75.000 - 125.000 - 150.000 - Patenkind-Taufe - 175.000 - 225.000 - 250.000 - 275.000 - 325.000 - 4. Jahrestag - 350.000 - 375.000 - 400.000 - 425.000 - MINI-Treffen 2019 - 450.000 - 475.000 - 525.000 - 575.000 - Einschulung Patenkind - 650.000 - 675.000 - 725.000 - Taufe Patenkindsgeschwister - 775.000 - 825.000 - 925.000
27.291 Liter Diesel habe ich dafür benötigt = 2,950 Liter auf 100 Kilometer
101.565 € hat der MINI bisher gekostet - davon 30.350 € Wertverlust - und liegt somit bei 10,98 Cent pro Kilometer.
Als nächstes gibt es am 08.11.2025 die 950.000 Kilometer mit etwas weiter entferntem Zielort.
Insgesamt bin ich seit der Wiedervereinigung nun zum 66. Mal in Dresden gewesen.
Vor 10 Jahren am 08.08.2015 hatte ich die erste Schnapszahl 111.111 in Andorra
Grüße
Peter
24. Servicetermin
Kleiner Service mit Ölwechsel, Microfilter und Durchsicht … zusätzlich Wechsel der Bremsflüssigkeit…
Bremsflüssigkeit war 2 Monate drüber, was aber ok ist - wir in der Historie allerdings orangerot markiert…
Seit geraumer Zeit lässt sich der Wechselintervall des Öls nicht mehr zurücksetzen… wahrscheinlich denkt sich der BC, dass ich ja sowieso mache, was ich will…
Kosten insgesamt: 360 €
Nächster Servicetermin etwa Anfang Dezember
Rückrufaktion AGR-Kühler
Vor einigen Wochen bekam ich Post von BMW / MINI, dass mein MINI von einer Rückruf-Aktion betroffen sei und der AGR-Kühler getauscht werden müsse.
Ein Defekt oder sogar Feuer könne nicht ausgeschlossen werden und ich solle schnellstmöglich einen Termin im Autohaus vereinbaren.
Naja, nach 11 Jahren kommen sie früh damit.
Der AGR-Kühler wurde - auf meine Kosten - bereits bei 526.000 Kilometern getauscht im Zuge des großen Eingriffs mit dem Steuerkettenwechsel. Somit hatte das aktuelle Teil auch schon wieder 400.000 Kilometer hinter sich und da nehme ich doch gerne einen Neuen - dieses Mal auf Kosten von BMW / MINI
Monatsmemo Juli 2025
Kilometerstand am 31.07.2025: 923.555
gefahrene Kilometer im Juli: 5.145
gefahrene Kilometer gesamt 2025: 43.486
Verbrauch: 2,950 Liter auf 100 KM
Kosten 2025: 4.195 € —-> davon 0 € Wertminderung
Gesamtkosten: 101.107 € ---> davon 30.350 € Wertminderung
Kosten pro KM 2025: 9,97 Cent
Gesamtkosten pro KM: 10,95 Cent
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Zielereichungsgrad:
Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 76.445 KM
noch 326 Tage - 234,7 KM pro Tag
Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> erreicht nach 554.600 Kilometern
Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- 15 Cent —- erreicht —- 11 Cent --- erreicht
Ziel 4 - 1.400 Kilometer pro Tankfüllung — erreicht am 01.07.2021 / 18.08.2023
Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im Juli 4.415 Kilometer zurückgelegt (2025 gesamt: 8.940 Kilometer).
Grüße
Peter
Hartmut,
ja, der iX1 macht wirklich Spaß, hat ja genug Power.
Wenn ich keine große PV Anlage hätte, wäre ich nicht zum E-Auto gewechselt, aber bei einem Verbrauch von ca. 17 kW/100km kostet mich das läppische 2,80€/100km
Öffentlich laden muß ich eigentlich nie.
Mit der PV-Anlage kenne ich ja von mir daheim auch...
Natürlich ist es extrem komfortabel, vorm Haus zu laden, aber ganz ohne Zukauf geht das dann doch nicht - zumindest bei uns war es so.
Wenn der i4 bei uns an der Ladesäule mit 11 kwh hing (die e-Autos sind mit den Nachbarn jetzt ausgezogen) dann muss man schon eine gute Stunde erwischen, um das 1 zu 1 vom Dach zu bekommen.
Die Speicherbatterie mit 10 kwh ist dann zwar auch noch da, aber wenn der Wagen leer war und 80 kwh in den Akku mussten, dann ging das fast nie ohne Zukauf.
Dabei kam dann noch der Vorteil dazu, dass die lieben Nachbarn ja zum einen mit der Selbstständigkeit immer im Haus waren und das steuern konnten, zum anderen als Lehrer dann auch früh zu Hause.
Ich selber komme ja immer erst abends nach Hause und müsste immer Zukaufen, da der Strom vom Dach dann leider nicht mehr fließt.
Bin auf deine Erfahrungen gespannt.
Grüße
Peter
... jetzt muss ich mal schauen, dass ich kurzfristig für Nemo einen Servicetermin bekomme.
32.000 KM sind seit dem letzten Service zurückgelegt...
Grüße
Peter
