Nicht wenn er Serienfelgen fahren möchte.
Ja, richtig, ich finde, du hast gute Alternativen, neu und zu einem sehr fairen Kurs.
Ok, muss er entscheiden, ob sich einmal kurz zum TÜV nicht doch lohnen könnte.
Nicht wenn er Serienfelgen fahren möchte.
Ja, richtig, ich finde, du hast gute Alternativen, neu und zu einem sehr fairen Kurs.
Ok, muss er entscheiden, ob sich einmal kurz zum TÜV nicht doch lohnen könnte.
Kannst auch gucken, ob du die Race Spoke 498 findest, sind 7x17 et 54 und passen immer über die große Brembo.
Reifen müssen 205/45/17 sein, dann kannst du einfach umstecken und fertig.
Melde dich mal bei Andreas Logan5
Er kann dir wahrscheinlich gut und günstig weiterhelfen.
Schön, Frank 👍 ich mag ihn auch sehr gerne fahren, hat nur SSD, keine Klima 😉
Jap, alle vier Jahre 👍 Motor läuft top!
Unser kleiner Kater fehlt noch immer, wie schnell doch ein Jahr vergeht…
Aber, ich hatte ja schon den E30 erwähnt, hier die avisierten Fotos der Design Edition aus 10/1993, 1.Hd., unfallfrei und tatsächlich jedes Jahr zur Inspektion, steht richtig gut da, fährt sich auch so 😀
Hier nun die Zeitkapsel:
IMG_7038.jpgIMG_7037.jpgIMG_6982.jpgIMG_6992.jpgIMG_6986.jpgIMG_6985.jpgIMG_6980.jpgIMG_6981.jpg
So, mich hatte es ja im August auch erwischt, war im September in der Werkstatt, Klimaablauf neu (und spontan den E30 gekauft) sowie den Fußraum getrocknet, Ergebnis: 188,02 Euro.
Nach sieben Jahren und nur 30tsd. Km war keine Kulanz mehr möglich.
Denke, der Preis ist fair.
Meine sind seit 4,5 Jahren lackiert und ich habe null Probleme.
Wichtig ist, dass der Lackierer sein Handwerk vernünftig macht, ist nicht ganz günstig, dann gibt es mE keine Probleme.
Jap, die Allianz hat alles übernommen.
Die Garage läuft mit Fernbedienung, lt. Kripo haben die Banden sämtliche Fernbedienungen dabei und probieren sich dann durch, gibt ja nicht so viele Frequenzen dafür.
Der „Ausbau“ inklusive rein/raus soll lt. Kripo keine zwei Minuten dauern und das wohl auch im stockdunklen Umfeld.
Mein Signal wurde auf einem Parkplatz „aufgefangen“ und zwei Tage später war der Works leer geräumt, in der Garage, knapp 15Tsd. € Schaden.
Zur Frage, ja, man kann den schlüssellosen Zugang deaktivieren.
BMW hat mir danach das Keyless rauscodiert.
Hat nur ein paar Minuten gedauert.
Es standen zu der Zeit drei weitere Mini auf dem Hof mit dem gleichen Schadenbild.
Da man beim Mini sowieso einen Knopf am Türgriff betätigen muss, kann ich auch den Knopf der FB drücken.
Wenn er maxt1907 sich ohne Keyless besser fühlt, warum nicht? Die einen kaufen sich vielleicht effektfreies Plastikgedöns für ihre Kiste, andere kodieren halt den Schlüssel raus, so what?
Sinnbefreite Kommentare helfen ihm nicht weiter.
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