Beiträge von Gatsby

Hi Oliver,

wenn du mal Zeit hast, kannst du vielleicht den Baum wegretuschieren?

Würde mich interessieren, ob die Aufnahme dann noch besser ausschaut

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Nun ist es soweit, das Goldstück des Forums ist in gute Hände abzugeben:

Mini F56 John Cooper Works. Kein OPF.

Vollausstattung mit Panoramadach, Harman Kardon, Große Navigation, Kamera, HUD, Abstandstempomat, JCW Sitze und v.a.m.

Fahrwerk KW V3, Klappenauspuffanlage JCW Pro, HJS Downpipe und Software auf 305 PS/420NM (zurückprogrammierbar), hochwertige Cobra-Alarmanlage, Domstrebe, Distanzscheiben, neuwertiges JCW Pro Alcantaralenkrad, schwarze Zierringe etc.

Alles mit TÜV, außer Software.

Bj . 10/2017; EZ 12/2017

Aktuell 31.000 km

1. Hd. (habe ich bei BMW so bestellt).

Garagenwagen, Drittwagen.

TÜV in 03/25 neu.

Geringer Park-/Streifschaden linke Tür und Seitenteil kurz nach EZ (durch gegnerische Versicherung bei BMW perfekt instand gesetzt).

1A Plegezustand. Keine Beulen, Kratzer, Bordsteinschäden etc.

Front Xpel-steinschlagschutzfoliert.

Michelin PSS mit rd. 6 mm.

Alle Inspektionen bei BMW.

Dieser Mini ist ein Ausnahmefahrzeug, da u.a. die Blackbands und Diffusor professionell in Wagenfarbe lackiert wurden. Das Auto wurde ohne Rücksicht auf Kosten (15.000€) aufgebaut, fährt sich in jeder Lage exzellent und ist wirklich sehr schnell.

Preis/FP: 26.500€

Standort: Wuppertal

Fragen bitte ausschließlich per PN.

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Zur Klarstellung: Die originale Pro Klappenanlage gab es auch für den Works, diese bedarf beim Works vor 2018 keiner zusätzlichen Eintragung, danach ist sie nicht mehr zugelassen.

Zitat von Clubmann S

Ich glaube Gatsby meint , der Auspuff ist nur für ein S mit Werksleistungssteigerung zugelassen .

Korrekt.

Warum kaufst du das Auto dann nicht, wenn es für dich offensichtlich mehr passt als dass es nicht passt?

Die Info zur Klappenanlage ist als allgemein zu verstehen, da du in deinem ersten Posting den S mit aufgeführt hattest.

Ein Ausrufezeichen hätte übrigens genügt, wir sind hier ja nicht im MotorTalkForum unterwegs.

Würde ein dermaßen „modifiziertes“ Auto ebenfalls nicht kaufen. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit wurde das Auto recht flott bewegt, zudem sind wichtige originale Teile nicht mehr vorhanden.

Der Klappenauspuff ist beim S nur in Verbindung mit der Werksleistungssteigerung zugelassen.

Die Sitze sind zwar im ersten Moment halbwegs bequem, nerven m.E. aber mit zunehmender Strecke und Alter deutlich.

Wenn du die Rappelkiste irgendwann verkaufen willst, musst du genau dafür einen Käufer finden, sehr schwierig…

Ferner ist der Preis recht sportlich.

Über welches finale Budget kannst du denn verfügen?

Nachvollziehbar, es ist ein emotionales Auto, dann den Klang quasi „ausgelöscht“, was bleibt ist tatsächlich stinklangweilig, hätte man gleich nen One oder Cooper nehmen können, da weiß man wenigstens, dass nach dem Start nix zu erwarten ist…

Nun ja, es ist halt wie es ist…

Zitat von Birger.F56

Ja… aber ist deiner Serie ohne oder mit opf?

Einer der letzt gebauten ohne OPF, hab ihn damals (Sommer 2017) kurz vor knapp neu bestellt und Sorge gehabt, dass er in den neuen Slot mit OPF fällt, ging aber gut, ist ab Werk ohne.

Hab die HJS DP in Verbindung mit der Mini JCW Pro Klappenanlage nachgerüstet.

Mit Klappe offen ist nur noch die 200 Zeller DP im Weg… 😎

Wenn ich die neuen höre, vergeht einem jeglicher Spass, schade, dass inzwischen so reglementiert wird.

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Das ist ja echt übel, da kommt ja gar nichts mehr

Ich habe keine Messung gemacht, kann jedoch sagen, dass bei mir der Kaltstart ohrenbetäubend ausfällt und mit Klappe auf im Fahrbetrieb es nah an DTM-Boxengasse ist, alles gut steuerbar mit dem Gasfuß.

Aber dein Clip, sorry dafür, ist wirklich ernüchternd…danke an die EU…