@anoe, erstell für weitere Fragen gerne einen Thread in dem Bereich: Allgemeine Kaufberatung MINI
Hier ist die Farbgalerie, in der es vorwiegend um Fotos geht.
vielleicht nochmal zur Erinnerung an alle, die Rooftop Grey nicht mögen oder ne andere Farbe promoten wollen…
Reifen sind verkauft!
Der Rest ist (einzeln) noch zu haben.
Versand ist auf Anfrage möglich.
Schaltknauf ist verkauft!
Es ist nur noch das Lenkrad zu haben. VB 100€
Am Samstag hat‘s mal wieder funktioniert mit dem gegenseitigen Grüßen. 
War ein schön zurecht gemachter JCW.
Works zu Works läuft schonmal öfter.
Und die Klassik Minis freuen sich eigentlich immer und grüßen eifrig zurück.
In beiden Fällen versuche ich es immer wieder… 
Na also. Das ist eine topp Variante mit 2 Endrohren links und rechts.
Viel Auswahl gibts nicht mehr. Die Anlagen von Remus und Supersprint (mit einem Endrohr links) sind ja nicht mehr zu haben.
Vielleicht noch Fox…
Seit OPF ist da beim B38 nicht mehr so viel los.
Ich würde mich an Maxi-Tuner wenden.
Ich hatte beim F56 -30mm mit den Eibach-Federn und den AC-Schnitzer Frontsplitter - kein Problem. War am Randstein (10cm) immer recht knapp, aber okay.
Beim TÜV kommt es insbes. auf den Bereich vor/hinter den Rädern bzw. unter den Schwellen an. Man muss ja auf die 10cm Rampen fahren können.
Beim F67 mit dem KW-V3 Musterfahrwerk ist bei -30/35mm auch genug Platz geblieben. Trotzdem kratz ich mit diesen Plastik-„Luftleitlippen“ am Unterboden vor der Vorderrädern überall (wie auch schon beim F56).
Dies 8cm gelten wohl als absolutes Minimum, weil Schalldämpfer, Unterfahrschutz etc. ja auch schonmal tiefer hängen als die Frontlippe.
Für alle, die es interessiert, hier mal die Mindestabstände, wie KW sie für eine TÜV-Abnahme angibt:
Es steht nur noch die linke Rückleuchte zum Verkauf. Rechts ist soeben weg...
