Beiträge von frog

    Andini

    2phase


    vielen vielen Dank euch beiden !!!!


    Wenn das Auto da ist, werd ich mir das mal anhören. Aber ich denk ich werd die Variante mit dem Tausch der Türlautsprecher und Einbau der Hochtöner in die H/K Verkleidung mal ausprobieren.

    Der Umbau-Aufwand hält ja sich in Grenzen.


    Wegen evtl. Erweiterung:

    Ich hab mir gestern Abend mal die ganzen Eton Komponenten durchgelesen und denke,

    dass mit den Eton Subwoofern und dem passenden Verstärker Mini150.4 inkl. Bak-Kabelsatz das Ganze doch recht komplett werden würde.

    Preislich zwar dann über der H/K, aber wenn’s gut wird…;)


    Danke nochmals !:0005:

    einen Teil der Frage hat sich erledigt :S

    Deshalb anders gefragt…


    In der Serie ohne H/K hat der SE ja nur vorne in den Türen, unter den Sitzen und hinten jeweils 2 Lautsprecher verbaut.


    Hat schon jemand die Serienlautsprecher gegen die Eton o.ä. getauscht??

    (Also die Türen und Subwoofer)

    Bringt es was (im Vergleich zur Serie) einfach nur diese zu tauschen? (Ohne Einbau eines Verstärker)


    meine Idee wäre:38A30FA9-02C6-4F5A-AAA6-98AC88755499.jpeg

    Da wegen der ganzen Lieferproblematik bei H/K das System wohl an meinem Auto fehlen wird (bestellt hab ich einen SE), hab ich mich mal umgeschaut.


    Sorry, hab mich vertan und möcht mich deshalb korrigieren :0010: ich schmeiß die Fragestellung mal raus und formulier mal neu

    (siehe unten)

    Wollte Freitag meinen Mini SE beim Händler abholen und dann die böse Überraschung: schwarzes Auto bestellt und wie steht er da: Auto schwarz, Dach in weiß. Beim Wechseln auf das Faceliftmodell hat der Händler nicht "in Wagenfarbe" ausgewählt. Nun lackiert er das Dach auf eigene Kosten um. Oh man. Hab das leider auf der Auftragsbestätigung auch übersehen.

    Hoffe, dass das keine Nachteile wegen Ausbau von Scheiben oder so hat.

    ich hatte in der Vergangenheit ein schwarzes Dach - gefühlt jeder Vogel mochte es :(

    Die Folge waren eingefressene Kotspuren im Lack- und das obwohl ich es spätestens nach der Arbeit weggeputzt hab. Polieren brachte auch nichts.


    mein Vorschlag: nimm Folie !!

    Zu schwarz würde z.B. ein dunkles Anthrazit metallic passen. Macht das Auto individueller;)

    Ist viel günstiger und wenn sie Flecken hat, kommt sie runter und ne neue drauf.

    Eventuell kannst du dann auch mal was mit Farbe ausprobieren!?

    Ich kann zwar keine Preise nennen, aber mein Verkäufer meinte, dass es erst ab Höherer Kilometerleistung im Jahr Sinn macht.

    (Auf jeden Fall mehr als 10000-15000km jährlich)

    Alleine das Tauschen der Bremsbeläge und Scheiben halte ich für Quatsch, dank rekurperation.


    Meine bisherigen Mini‘s hatten frühestens bei 45000 km neue Bremsbeläge nötig.


    Die Serviceanzeige kann das zwar teilweise schon früher melden, aber das ist ein rechnerischer Wert vom Fahrzeug. Ein gute Werkstatt setzt das Intervall je nach Zustand um x-tausend Kilometer hoch. (Eine schlechte tauscht Beläge, egal wie gut sie noch sind).

    Ich wollte auch nur sagen dass ich das Thrma hier nicht ins Lächerliche ziehen wollte. Aber ich denke auch, dass es müßig ist jeden Kilometer auf und ab zu rechnen. Ich bin das Auto einen Tag Probe gefahren, und habe mir daraus ein Bild über die Reichweite gemacht. Diverse Testberichte unterstützten dieses.


    Und da der Mini nun mal ein Stadt Auto ist oder eben für die Kurzstrecke konzipiert wurde, denke ich sollte es jedem klar sein, dass zwischen 170 und 200 km einfach Schluss ist.


    Und diese „Miesmacherei“ und der Vergleich mit Autos einer anderen Fahrzeugklasse macht wohl wenig Sinn.


    Der Mini ist ein umgestrickter Benziner - und eben kein neu entwickeltes E-Auto !!!!


    …und ich kann damit wunderbar leben, denn ich möchte einen Mini haben- keinen Kona,Zoe,Tesla,oder oder oder! :)


    (möchte mit der Aussage niemanden auf den Schlips treten)

    ich würd bei ner Bestellung mitmachen !! :thumbsup: