Alle haben ET54, bis auf die Radial Spoke 5,5x16" mit ET46 (Heli Spoke 15" hat ET46, die gibt's aber nicht für den SE).
Beiträge von Logan5
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Für den Verbrauch (bei hoher Geschwindigkeit) ist hauptsächlich der Luftwiderstand - und somit vor allem die Reifenbreite - wichtig. Dann kommt Rollwiderstand und unsaubere Luftverwirbelungen.
Je tiefer das Auto ist, um so weniger macht die Reifenbreite was aus. Im Stadtverkehr sind natürlich leichte Felgen im Vorteil, auf der AB ist dagegen die Aerodynamik das Wichtigste.
welche ET haben die eigentlich?
Fast alle MINI-Felgen haben ET54. Mit 215er Reifen auf diesen Felgen wird es sehr wahrsch. an den Stoßdämpfern schleifen. Da muss man dann Distanzscheiben fahren.
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Logans 18 Zoll Bereifung ist sogar noch größer vom Umfang.
Und über mangelnden Abzug kann ich mich nicht beschweren
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Vielleicht kommt ja noch der VW Roadster, der dann auch die Basis für TT und Boxster sein könnte.
Von Lotus kommt auf jeden Fall eine E-Elise.
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Der Abrollumfang wäre zu groß - das geht nicht. Entweder /35 oder /40.
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Es gibt passende Schrauben in schwarz.
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Es war auch viel körperliche Liebe im Spiel!
Mir wird schlecht…
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Kannst du auch mal bei mir vorbei kommen und meinen so schön waschen?
Der glänzt ja richtig…
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Hab ich natürlich alles gelesen, die Frage wurde aber vorher noch nicht gestellt.
Tatsächlich? Das Thema hatten schon mehrere:
Dann habe ich mir das Kabel genauer angesehen und es ist einfach ein 1 phasiges Ladekabel. Dann passt die Ladeleistung nämlich.
Zuhause extra nochmal nachgeschaut nicht dass ich das Kabel mit dem des 330e verwechselt habe aber auch das andere Kabel ist nur 1 phasig.
Der PHEV lädt ja nur einphasig.
Also kann ich mal wieder zum Händler, hoffentlich hat er das 3 phasige Kabel auf Lager....
Bei mir war auch erst das falsche dabei.
Gerade gesehen dass mehrere dieses Problem hatten, dann fühlt man sich gleich besser.
Ich hatte - als unerfahrener Elektro-Neuling - auch die "lahmen" 11kW Ladepunkte beim Arbeitgeber angemeckert ... bis wir mal auf das MINI-Typ2 Kabel geschaut haben ... danach war alles klar ... wurde getauscht.
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Hallo allerseits, ich wollte mal nachfragen, woran es liegt, wenn ich hier in Nürnberg an der öffentlichen Ladesäule mit dem dem Mini beiliegenden Typ2 Ladekabel jedes Mal nur 7KW ziehen kann, während die benachbarten Fahrzeuge 11 KW an der gleichen Säule bekommen?
Auf meinem (Original)Kabel steht Typ2 einphasig. Brauche ich für 11 KW nicht ein 3phasiges? Welches Kabel liegt bei Euch bei, bzw. wieviel KW könnt Ihr damit laden?
Ich habe einen Trim L seit 1800 KmLG Jan
Wäre halt sinnvoll den Thread zu lesen. Genau darum geht es hier…
