Ich würde die Kotflügel lassen. Wenn du was machen willst, dann lieber Front und Seitenschweller. Kann man dann gut mit den lackierten Kotflügeln kombinieren.
https://www.ecstuning.com/b-garbino-parts/garbino-side-skirts/gar-f55-004~grb/
Ich würde die Kotflügel lassen. Wenn du was machen willst, dann lieber Front und Seitenschweller. Kann man dann gut mit den lackierten Kotflügeln kombinieren.
https://www.ecstuning.com/b-garbino-parts/garbino-side-skirts/gar-f55-004~grb/
Die Kotflügelverbreiterungen gibt es von RSIc6. Etwas breiter als Serie fände ich gut (beim Vorgänger R56 waren die Kotflügel noch mehr ausgestellt als jetzt) - aber die RSIc6 finde ich viel zu breit.
Es wird sich damit auch nicht mehr gut fahren und der Wendekreis ist ähnlich einem LKW.
Vergleich Cooper S / SE auf Auto, Motor und Sport:
US-Studie: Elektroautos sind ökologischer als Verbrenner
Hallo, ja, das passt.
Da dröhnt nichts. Es gibt ja keine Motor- oder Auspuff-Frequenzen ![]()
Die Platte von RSIc6 hat auch ein gutes Eigengewicht und sitzt stramm.
Mercedes gibt Ausblick auf zukünftige Modelle: https://www.adac.de/rund-ums-f…tm_campaign=kor_redaktion
Kleinere, leichtere Batterie (für diese Reichweite)
900 Volt-Technik
Geringer Verbrauch (10 kWh/100 km)
1000 km Reichweite
Mit dem letzten Rest hab ich das Chrom von meinem BMX versiegelt ![]()
Such einfach im Netz nach Versiegelungen auf Siliziumbasis - sollten ähnlich gut sein.
Wichtig dabei: jegliche alte Versiegelung inkl. Wachs und Politur muss vorher mit Alkohol (also auf's Auto, nicht innerlich anwenden) entfernt werden.