Wobei man fairerweise sagen muss, dass sich die drei new Mini Generation gerade bei den Rücklichtern doch deutlich voneinander unterscheiden und im ständigen Wandel waren. Von eher länglich beim R50, bis zu fast quadratisch beim F56.
Aber waren alle noch miteinander verwandt und Variationen vom selben Thema. Bei den neuen Rückleuchten kann ich keine Gemeinsamkeit erkennen.
Neuwertige Heli Spokes. Extrem leichte geschmiedete MINI-Felgen, produziert von FUCHS.
Nur 5,12 kg schwer. Wenig gefahren.
Mit Michelin EnergySaver von 2018.
Profiltiefe zwischen 7 und 7,5 mm.
Preis: 169 €
Abholung in 86695 Nordendorf
Frag mal Logan
Steile Thesen aufstellen und dann keine Antwort darauf haben, Respekt!
Nein, wenn der Bruder beim TÜV ist, dann nicht.
Kann gut werden, muss man sehen. Auch dass man keine Instrumente mehr hinter dem Lenkrad hat ist gewöhnungsbedürftig, kann aber ein gutes HUD wieder wett machen.
Aber diese Rückleuchten… 
Kann man sich auch selbst ausrechnen. Wenn man z.B. mit dem Komfort der 205/45 zufrieden ist und will es auf keinen Fall härter, einfach mal die Höhe der Reifenflanke rechnen: 45% von 205 mm = 92,25 mm
Nehm ich jetzt 215/40 wären es nur 86 mm, also wird es härter.
Gehen tut alles wenn man will. Das hier sind 225er auf 18":
Das Leben besteht ja nicht nur aus MINI
What
Auch 18" mit 215/40 sind noch komfortabel. Kommt nat. auch drauf an, wie das Fahrwerk eingestellt ist. Da kann man ja viel spielen.
Bei 19" ist halt leider fast kein Gummi mehr auf der Felge.
Das ist die Superturismo Evo:
