Beiträge von Logan5

Meiner Frau gefällt es besser als White Silver. Ich kanns noch nicht sagen, muss man in Echt sehen. Aber vielleicht eine "arme Leute" Thunder Grey?

Seh ich das Richtig, das DAB-Radio kann sowohl digital als auch analog empfangen?
Optisch sieht man keinen Unterschied (also ob das Radio vielleicht anders aussieht, andere Knöpfe etc.)?

Nehmt ihr die Kurzstabantenne Sport - oder hat die Nachteile beim Empfang?
Kann man wo die JCW Side Stripes sehen?

jeb: natürlich ist man mit härter nicht gleichzeitig schneller. Ich bin ein paar Jahre Twingo (den 1.) gefahren, dass war schwammig, aber nicht langsam.
Aber wenn ich ein ungutes Gefühl in den Kurven bekomme, bin ich automatisch langsamer. Es fehlt dann das Vertrauen für's Auto.
Nicht ohne Grund habe ich das sauharte Serien-Gewinde (Bilstein + Eibach) aus der Elise rausgeschmissen und das viel weichere Öhlins rein.

Mir geht es darum, ob ein Fahrwerk einfach weich/komfortabel ist oder auch schwammig, der Aufbau sich also aufschaukelt.

Ein gutes FW sieht z.B. so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.roadster-concept.de/pic/fahrwerke/oehlins1.jpg]

Nur komfortabler, oder auch schwammiger?

Wir fahren zu 99% Bundesstraße 120-130 km/h (Tempomat). Aber wenn Landstraße, dann richtig kurvig.
Welches FW würdest du für dieses Profil empfehlen? Ich weiß, du hast dich selbst gegen das adaptive FW entschieden.

• Öl- und Wasser-Temp

Straff aber nicht holprig, oder? Und im Kofort-Modus - schwammig in Kurven? Zu Blöd, dass meine Händler immer nur das Standard-FW drin haben

Und ich dachte schon, ich bin Farbenblind

Die Mehrleistung vom Cooper SD hätte ich schon auch gern mitgenommen - der geht bestimmt ab wie ein Zäpfchen. Aber als Pendlerauto meiner Frau eigentlich oversized.
Beim Fahrwerk bin ich jetzt (zum ersten Mal) am Grübeln. Meine Frau liebt das M-Fahrwerk vom 1er. Sie meint, sie fährt den MINI dann eh immer mit sportlicher Einstellung, will aber gleichzeitig auch Sprit sparen.
Vielleicht doch die sportliche Fahrwerksabstimmung ordern? Aber wenn das zu hart ist, ist es immer zu hart. Bis jetzt konnte ich nur das Serienfahrwerk fahren (mir zu schwammig in Kurven).
Wenn's doch bloß von Öhlins ein MINI-Fahrwerk geben würde